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Une petite vidéo, piquée sur le forum Rosalie:
http://www.youtube.com/watch?v=AnNd2GRmW5o
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Jacques, c'était juste pour "l'instruction" des foules ...........................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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personnelement j'aime ce genre de video tres demonstrative pour les movices et autres!!
merci Michel
fifi 11bl56 loir et cher
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Vu la qualité des condensateurs actuels, il est judicieux d'en avoir un "éprouvé" dans la boîte à gants.
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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c'est un pote pierre qui a fait paraitre cette petite vidéo sur un forum de passionnés de motobécane ( bibliothobec qui vas bientôt fermer voir motobeconline a partir de ce mois ci )
ici un lien avec un sujet condensateur édité par pierre :
http://www.bibliotobec.org/forum/viewto … =20&t=3259
sur les deux roues nous en avons marre de devoir acheter 10 condensateurs pour pouvoir en trouver un de bon ( ou qui dure un peu)
l’ensemble des participants a ce forum sont passés a ce genre de condensateurs
http://www.conrad.fr/ce/fr/Search.html? … ge+650V%2C
j'ai moi même utilisé ces modèles(auto cicatrisants) sur deux de mes bécanes et cela marche bien et durablement .
ce ne serait pas déconnant de les utiliser sur nos voitures pour ceux qui n'utilisent pas l'allumage électronique .
des 600v suffisent pour des mobs ou 125 mais pour nos voitures je ne connais pas la tension a l'ouverture des vis ?
PASCAL
Dernière modification par pascalvicie (21-03-2013 18:21:42)
touche a tout specialiste en rien
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Pas de souci de tension (environ 350V) mais il faut être très méfiant en courant (crête à 4A environ) -> ça risque de beaucoup auto-cicatriser !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Vu le nombre de forumistes actuellement entre les mains des chirurgiens, un peu d'auto-cicatrisant ne pourrait faire que du bien
Fred, Christophe, Pascal, moi-même et les autres ..................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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je viens d’être écarté d'un plan don de rein ( après 6 mois de test en tout genres) pour cause d'alimentation de mes reins avec trois artères chacun au lieux de un normalement .
moi très déçu, la receveuse potentielle ( avec beaucoup d'humour ) :
" de toute façon je n'accepterai rien d'un mec alimenté en triphasé .".. SIC
PASCAL
K
Dernière modification par pascalvicie (21-03-2013 22:19:41)
touche a tout specialiste en rien
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Moi j'ai deux condensateurs sur mon allumeur branché en parallèle.
Pour le moment cela fonctionne tres bien
.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Une petite vidéo, piquée sur le forum Rosalie:
http://www.youtube.com/watch?v=AnNd2GRmW5o
Merci Michel, c'est passionnant !
Je ne t'oublie pas, j'espère que ça va mieux de ton coté, pour un bon "miam miam" ;-))
Amitiés à tous, et à Michel en particulier, une ressource importante de ce forum !
JP
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