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Bonjour,j'ai une petite commande à passer sur oscaro pour ma voiture moderne.
Pour ma trac j'ai le rotor SEV qui est malade il a du jeu
.
J'ai pas trouvé la ref pour un rotor SEV, ducellier pas de probleme avec les DS ou ID .
Je sais pas si ce model existe sur leur site qui peut me renseigner ?Sinon je commande chez D mais juste pour un rotor cela va me couter cher en frais de ports
.
Merci d'avance
Dernière modification par enzo77 (19-03-2013 15:24:01)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Quelle tete a t'il? As tu une photo?
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Si c'est le meme que sur les 11, c'est celui de la 404 (ref BERU 0300920091)
C'est là que j'ai acheté le mien, après avoir cherché chez les accessoiristes du coin qui me demandaient ce qu'était un allumeur (j'exagère mais à peine!)
Dernière modification par carrera (05-04-2013 08:49:18)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Il se monte également sur les allumeurs Ducellier quand on monte une tête plate.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Si c'est le meme que sur les 11, c'est celui de la 404 (ref BERU 0300920091)
http://s12.postimage.cc/zbpkh8bxl/doigt_sev.jpg
C'est là que j'ai acheté le mien, après avoir cherché chez les accessoirristes du coin qui me demandaient ce qu'était un allumeur (j'exagère mais à peine!)
Ok merci Dominique c'est sympa
c'est bien ce model je passe commande.
Merci pour la ref sur oscaro
.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Je suis déçu j'ai bien reçu mon rotor acheté sur Oscaro .
Mais le rotor neuf à beaucoup de jeu du coup j'ai remis le vieu pour rouler le week_end dernier.
C'est le bon model mais il bouge de trop sur l'axe de l'allumeur
.J'ai perdu 5 euros.
Ou acheter un rotor sev de bonne qualite ?
C'est peut etre de ma faute puisque j'ai un allumeur Ducellier avec un rotor Sev.J'ai toujours fais cela puisque ma tete d'allumeur est verticale (15/6).
Dernière modification par enzo77 (04-04-2013 21:16:56)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Salut Enzo, tu es sur que c'est le rotor qui a du jeu, car sur ma 11, c'était le tournevis en bas de l'allumeur sur lequel il y avait trop de jeu.
Bien qu'il soit neuf, un Valeo, cela provoquait des acoups a basse vitesse.
Je l'ai recharger a l'étain, et depuis, plus de problème.
Merci ,c'est bien le rotor puisque l'allumeur est récent il a pas de jeu.
C'est un Ducellier de refabriquation j'ai pas de problème d'allumage.
Par contre a force de retirer le rotor pour mettre la voiture en panne dans les concentrations.
Mon ancien rotor a pris du jeu.Et celui d'oscaro il en a beaucoup plus que le vieu.Pas top .
Dernière modification par enzo77 (04-04-2013 22:10:56)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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