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Bonjour,
Pour JPA, il se trouve que ma 15 est équipée d'un maître-cylindre double, j'ai d'ailleurs deux bocaux de liquide de frein, donc ça tombe bien ;-)
Pour Alaquinz, il semble bien s'agir de la ville de Québec mais non, il ne s'agit pas de ma voiture. Par contre il se pourrait fortement que ce soit l'une des autres Tractions du précédent propriétaire parce que je n'en connais pas d'autre qui posséde une 15 de cette couleur au Québec et forcément on a vite fait le tour des 15 dans le coin ;-)
Un ami a fait un premier plan de l'outil hier soir, de mon côté j'ai pris des mesures pour préciser plusieurs points... ça avance.
A+
Bonjour Stéphane,
A Montauban, on se croirait à Québec, il neige ;-))
Donc, tu as un double circuit sans doute (sinon, pourquoi un maitre-cylindre double ??), en triangle comme sur les Volvo ;-))
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& … UhXfISF1GQ
Je vous recommande de lancer ce diaporama, (avec la touche F5 dans PowerPoint) et de le faire défiler, c'est très pédagogique, je trouve !
JP
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Salut, les travailleurs, je me faufile dans votre conversation de l'outil de centrage frein 15. Je viens juste d'en faire faire un. Je l'ai essayé, impeccable, un peu lourd mais bon, c'est du bon acier ! Voir photos jointes. Prix d'ami par l'intermédiaire d'un ami ... j'ai payé quand même, même s'il ne me servira qu'une fois tous les 4-5 ans au gré des contrôles techniques ! Mais du coup en nous voyant tous + ou - galérer sur ces freins AV de 15, je me dis que j'en referais bien faire quelques uns, suivant les gens intéressés. Peut-être 3 ou 4 ? Ainsi le prix pourrait être sans concurrence. Je vais me renseigner. Dites-moi déjà si cela intéresse ? Aléa +, Rvoune
15/6, 51
Isère
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Bonjour Rvoune.
Peux tu faire une photo de l'outil un peu moins sombre STP et en dehors du tambour.
.......et un ordre de prix pour une refabrication.
Merci d'avance.
Alain
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Il a l'air très bien cet outil. Du coup j'arrête de me décarcasser alors ? ;-)
Je suis intéressé par un exemplaire si tu lances une fabrication. Le problème c'est que je vais en avoir besoin assez rapidement, idéalement vers la fin du mois d'avril.
JPA, oui, je dois avoir une circuit double, mais je ne suis pas attardé aux détails du circuit pour le moment, donc je ne sais pas si c'est croisé ou pas. Mon mécano parlait plutôt d'une séparation avant/arrière mais sans avoir vu non plus.
A+
Dernière modification par Stephane Palumbo (13-03-2013 17:39:07)
Stéphane - 45 ans - Montréal, Québec - 15H 1954
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Bonjour, je serais également intéresser par un exemplaire selon le prix et le délai .amicalement Romain
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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bonsoir
sinon Olivier, j'ai un voisin à 15km de chez moi qui aurait l'outil...je le connais pas beaucoup mais j'ai son n° de tel?
Il a mis une 15six en vente sur LBC il y a 6 mois, on en avait parlé su le forum.
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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je suis également interressé pour avoir l'outillage pour regler les freins
Soit par Hervé, soir par Olivier (peux tu demander a ton ami le prix qu'il en veut ?) si Stéphane n'est pas interressé .....
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je pense pas que ce soit à vendre! et à prêter...pas sûr!
je vais le contacter
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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Salut,
Rvoune, que tu puisses ou pas relancer une petite série d'outils, je serais intéressé par ton plan de fabrication, si tu peux me le transmettre. J'en ai fait un, assez moche, pour compléter et corriger celui, beaucoup plus professionnel, qu'un ami a préparé, mais j'aimerais comparer avec le tien pour lever quelques doutes et probablement améliorer, puisque le tien a donné un outil qui fonctionne.
Merci.
A+
Stéphane - 45 ans - Montréal, Québec - 15H 1954
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bonjour Rvoune,
je suis également interessé pour acheter 1 ex de cet outil si tu relances une fabriccation merci de me compter 
à bientôt
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Bonsoir,
avez-vous vu ça : http://www.auto4a.com/French/catalogue/ … NumPage=24 ?
Et ça, aussi, par conséquent : http://www.auto4a.com/French/catalogue/ … NumPage=22
Pour résumer, il s'agit du catalogue de Auto 4A. Comme je suis à la recherche de pas mal de pièces pour redémarrer mon H 1200, je suis tombé là-dessus. Du coup j'ai été voir s'il s'agit des mêmes références que pour les15 six, et ça m'en a tout l'air.
Quelqu'un a-t-il déjà essayé ?
J'oubliais : il s'agit de "CLE CENTREUR DE MACHOIRES DE FREIN AVANT"
Dernière modification par xavier75 (27-04-2013 22:46:50)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Oui mais T993 c'est la même ref pour deux outils differents ???????? 11 et 15 ??????
Le dessin de gauche sur les planches semble bien correspondre à la 15 pour l'AV
Alain
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En effet, il y a une incohérence dans la description. Mais le fait que cet outil soit disponible aussi pour les HY ôte tout doute.
Je vais appeler cette semaine.
J'ai l'impression que l'outil convient à l'arrière moyennant la coiffe d'un accessoire. Je n'ai pas encore démonté l'AR, et de la TA, à l'AR, je ne connais que le moyeu de la 15H qui est particulier.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Bonjour à tous,
Pour l'avant, c'est l'outil de droite (non référencé) identique sur les H...
Le T993 sur la planche des H n'est pas le meme que sur la planche des 15 comme l'a remarqué Alain..
Bizarre...
JP
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Bonjour à tous,
J'ai constaté que Citroworld propose l'outil 2105-T, en fait en combinaison avec le 2108-T, pour 320 Euros, c'est pas mal. Voir ici: http://www.citroworld.com/tableaux/inde … temId=2931
Mais j'ai quand même continué dans ma lancée initiale, j'ai fait fabriquer ma propre version de L'outil 2105-T. Malheureusement, lorsque je l'ai reçu, il s'est avéré trop serré, il ne rentre pas comme il le faudrait dans le pivot ni autour du roulement. Donc je n'ai pas pu l'utiliser et comme je ne pouvais pas attendre de le faire corriger, le mécano que j'ai fait intervenir a remonté les tambours après un réglage au pied à coulisse, comme il le fait habituellement. De toute façon il se foutait de ma gueule quand je lui disais que j'avais fait fabriquer un outil spécial ;-)
Donc à l'occasion je ferai corriger l'outil, il faut enlever un peu de matière pour que ça glisse au lieu de serrer, mais comme tout est désormais remonté, ce n'est forcément plus une priorité.
A+
Dernière modification par Stephane Palumbo (28-05-2013 18:56:51)
Stéphane - 45 ans - Montréal, Québec - 15H 1954
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Bonjour Stéphane,
merci pour ces informations. J'avais remarqué cet outil de Citroworld, sensiblement plus cher que celui de Auto4A (mais indisponible...).
Pour la fabrication de ton outil, as-tu pris les dimensions du roulement? As-tu ajouté le jeu nécessaire pour que cela rentre dans le roulement (tambour) et sur le moyeu ?
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Pour les dimensions, j'avais prévu un ajustement H7g6 des deux côtés, sans réellement prendre en compte les dimensions précises du roulement et de son logement. C'est serré des deux côtés, donc faudra enlever un peu de matière mais il faudra aussi bien centrer.
Stéphane - 45 ans - Montréal, Québec - 15H 1954
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Bonjour les garçons,
j'ai un copain qui possède une 15 H
Pour le centrage des machoires Arrières peut on utiliser le même outil que pour les 15 normales?
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bonjour les garçons,
j'ai un copain qui possède une 15 H
Pour le centrage des machoires Arrières peut on utiliser le même outil que pour les 15 normales?
Bonjour
La conception de train AR de la 15H est complètement différent de celui d'une 15 dite normale et ce jusque au niveau des tambours et roulements. On ne peut pas utiliser l'outil qui se monte sur la fusée car elle est solidaire du tambour .
Daniel Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934
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OK Daniel, merci
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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