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Moi j'ai rien compris....vous parlez du mariage pour tous?
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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mille excuses,vous avez raison,et moi je me suis planté,je viens de regarder mes feuilles de cours de 1973,monter les vitesses double pédalage et les descendre double débrayage
Pierrot 35 11b 1952
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Déjà, le passage de la 1ère ou de la M-AR doit se faire à l'arrêt du véhicule et au ralenti du moteur.
Un starter donnant un régime trop élevé peut faire craquer.
Le rétrogradage mérite un soufflet d'accélérateur (je le fais aussi sur les modernes).
Le rétrogradage 2-1 est TRES risqué.
Dans tous les cas, on y va tranquillement avec la queue de vache, avec un poignet souple et pas crispé. Ceci n'empêche nullement, pour un moteur chaud et bien lubrifié, de monter dans les tours (il peut m'arriver dépasser les 70 en 2nde).
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pour ne pas faire craquer la boite à chaque changement, il convient de passer les vitesses LENTEMENT, en laissant toujours un petit laps de temps entre les deux vitesses, quand ton levier est sur le point mort. Et, quand tu "descends" les vitesses (surtout de 3ème en seconde), un petit coup de double débrayage n'est pas superflu.Il faut aussi que l'embrayage soit débrayé à fond. Comme tu as une huile adaptée (elle provient de chez Pat2), une boîte révisée et , je suppose,remise à neuf, un embrayage bien réglé (si,si, c'est important et on y pense pas toujours), donc, EN PRINCIPE, les passages de vitesse ne devraient pas faire rouspéter tes pignons. Pour passer la première, il faut elle aussi, l’enclencher très lentement. N'oublie pas, comme l'a écrit Christophe, que les synchros sont très lents. Quant à passer la première en vol, nous nous amusions à le faire avec mes copains quand j'étais jeune ( la traction était une voiture courante), mais ce n'était pas toujours réussi. Il vaut mieux être à l'arrêt complet pour la durée de vie des pignons!!
Dernière modification par marrakech (01-03-2013 18:15:30)
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Apprenez à conduire sur une 5HP, après cela vous semblera plus aisé sur les autres voitures!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Toutes les réponses convergent dans le sens qu'il faut passer de 1ére à 2ème lentement en décomposant bien le mouvement. Si cela continue à grincer, c'est que peut-être le synchro est un peu usé ce qui n'aurait rien d'anormal. Il faut savoir qu'on ne conduit pas une voiture conçue dans les années 30 comme une voiture d'aujourd'hui, les boites synchronisées n'en étaient qu'à leur début et restaient assez "rustiques" de conception. Bien veiller aussi à utiliser une huile de pont assez épaisse: de la 90 convient trés bien, certains en mettent de la plus épaisse encore dans des boites fatiguées. Plus ça ira plus les générations futures auront du mal à s'adapter au voitures anciennes, les progrès mécaniques font que le fossé se creuse de plus en plus avec les "modernes", rien que la direction non assistée de la traction peut en déranger beaucoup aujourd'hui....et pourtant qu'est-ce que c'est agréable à conduire!
Dernière modification par tracbar21 (02-03-2013 10:50:09)
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Alors en résumé, c'est quoi la différence entre double pédalage et double débrayage ?
C'est pareil, mais avec un coup d'accélérateur en plus, quand on est au point mort ?
Double pédalage: en montant les rapports, en laissant ralentir le moteur quand on est au point mort,
Double débrayage: en rétrogradant, avec accélération du moteur quand on est au point mort ?
Tu l'as dit, bouffi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Apprenez à conduire sur une 5HP, après cela vous semblera plus aisé sur les autres voitures!
Surtout les premières avec l'accélérateur au milieu, le frein à droite !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Je vois que ma queue intéresse tout le monde ( de vache évidement ) 
Merci à vous , pour toutes ces réponses très soignées et instructives 
Dernière modification par deedootetelle (01-03-2013 22:54:05)
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Très interressant, efffectivement, mais aolors que cela fait 18 ans que je roule en traction sans me poser de questions quand au passage des vitesses,mais après avoir attentivement lu tout ça, je n'oserai plus la sortir du garage.
Saint kro , prier pour moi 
Dernière modification par Ursulon (01-03-2013 23:13:10)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Très interressant, efffectivement, mais aolors que cela fait 18 ans que je roule en traction sans me poser de questions quand au passage des vitesses,mais après avoir attentivement lu tout ça, je n'oserai plus la sortir du garage.
Saint kro , prier pour moi
C'est une voiture à conduire en douceur, quand on a compris cela il n'y a aucun problème.
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Petite ballade aujourd'hui avec mon père et mon fils, il est vrai quand léchant la la trois, la deux passe au top et sans bruit
Le petit est content, il est déjà mordu de traction , je pense qu'à 14 ans il est au garage avec papa , au grand désespoir de sa maman

La smala, les cookies sont délicieux avec un chocolat fait maison 

Dernière modification par deedootetelle (02-03-2013 21:23:45)
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Tu peux serrer un peu plus vers le trottoir, ce serait dommage de se faire rayer le côté gauche, elle est si belle! Avec le soleil ça rend plus encore!!
Tu comprends pourquoi nous d'inch Nord on comme beaucoup de polish....Arrivé sur ce forum depuis avril mais 2012...c'est la plus belle tu es un BON..
bon dimanche
Michel
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Qu'est-ce qu'elle est belle !!!
Elle a le même effet sur ton petiot que sur Léa : ça les endort ! Comme quoi c'est une voiture zen 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Nous, on aimerait bien, de temps en temps, voir "qui" tient l'appareil photo !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est également grâce à vous qu'elle est belle !
Je te rassure Fred, dans mon garage il n'y a qu'une 4 cv couchée sur le côté,
Qui se fait nettoyer le dessous à la brosse métallique !
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Ayo Dédé!
Que du plaisir à voir ces photos, que du bonheur! 
Et avoue-le, le plaisir de la conduite en Traction, hein...? Après, les machins en plastoc qu'on construit aujourd'hui... beurk! 
J'adore les trois générations ensemble. Est-ce que ton fils a déjà choisi l'instrument à jouer pour maintenir la tradition familiale (pas commerciale!
)?

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Ayo Dédé!
Que du plaisir à voir ces photos, que du bonheur!
Et avoue-le, le plaisir de la conduite en Traction, hein...? Après, les machins en plastoc qu'on construit aujourd'hui... beurk!
J'adore les trois générations ensemble. Est-ce que ton fils a déjà choisi l'instrument à jouer pour maintenir la tradition familiale (pas commerciale!
)?
Tu as raison Chistoph, trois générations qui ont la même passion
car le petit est mordu de véhicules anciens , à bientôt 4 ans il connait par coeur: la fiat 500 qui nome la topolino
la 4 cv , et sa préférée la traction
Alors oui !!!! le plaisir est entier car tu as du lourd dans les bras, c'est de la bagnole
Sandro adore jouer du piano à la maison
il chante très juste et dance tout le temps 
Dernière modification par deedootetelle (03-03-2013 11:06:52)
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Ils préfèrent le "lard" devant la télé ou la console de jeux!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pourtant, il suffit de proposer : Léa a essayé la flûte traversière et a tout de suite voulu en jouer. Depuis, elle progresse à toute vitesse et joue déjà des duos avec sa maman (à peine plus évoluée et qui commence à se dire que la crevette apprend ââchement plus vite qu'elle !
)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Ils préfèrent le "lard" devant la télé ou la console de jeux!!!!
Mais non cela dépend de la manière avec laquelle on les intêresse!
La passion ça ce transmet à condition de tout faire pour... et d'y croire!!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Elle est vraiment très jolie !!
On attend plein de photos de ballades corses avec la TA en fond
:):)
A+
Dernière modification par tractafab (03-03-2013 22:00:04)
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Tres belle auto , bravo André ..
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