
Vous n'êtes pas identifié(e).
Encore moi !
J'ai aussi trouvé ça pour les C6 :
http://img255.imageshack.us/img255/2062/313009.gif
L'allumeur vendu sur LBC me semble plutot de cette génération...
Et le rupteur "G230" est assez ressemblant...
Mais c'est approximatif comme approche...
JP
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...oui mais les électroniques.??? 
(Lyonel mis à part)
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Pour les RB (Bosch) on trouve encore les vis... faut que je me renseigne.
...Les condos je m'en fous... je monte un allumage Technibielle !
Dernière modification par 11bl1956 (28-02-2013 12:44:44)
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Pour les RB (Bosch) on trouve encore les vis... faut que je me renseigne.
http://www.la-traction-universelle.org/ … hp?id=4271
...Les condos je m'en fous... je monte un allumage Technibielle !
Merci !
Tu viens toi-meme de donner la réponse : j'ai déja acheté (et reçu !) un module Technibielle !
Si je monte un allumeur électronique, je ne pourrai pas l'utiliser, c'est dommage ;-((
Mais tes allumeurs RB (Robert Bosch ??) ressemblent bougrement à celui-ci (avec son condensateur transversal au corps de l'allumeur) :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … htm?ca=2_s
Il est marqué "15" comme.. "Rosalie 15" ???
Pourrais-tu me faire une photo du plateau intérieur avec les vis platinées, que je compare avec les photos que m'a envoyées le vendeur de cet allumeur ?
Merci !
JP
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Salut JP,
Je mets mon grain de sel dans ton post, je ne sais pas si ça pourra te servir:
J'ai 2 allumeurs RB 4 cylindres:
le 1er, monté d'origine marqué Ducellier PUD 555E (à droite sur les photos)
(fils bleus)
le 2ème, sans marquage, en réserve dans le coffre et testé OK (à gauche sur les photos)
(fils rouges)
Vus de l'extérieur, ils sont presque identiques, mais l'intérieur diffère; les rupteurs sont différents.
Par contre les doigts et têtes sont identiques.
Je confirme: pas facile de trouver des rupteurs RB.
Philippe - (NE) Suisse - 11 BL 1950
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Ce que j'ai trouvé.
NB : j'irai voir si je trouve une référence sur le sachet de mes vis RB de réserve.
Dernière modification par 11bl1956 (28-02-2013 14:09:21)
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Salut JP,
Je mets mon grain de sel dans ton post, je ne sais pas si ça pourra te servir:
J'ai 2 allumeurs RB 4 cylindres:
le 1er, monté d'origine marqué Ducellier PUD 555E (à droite sur les photos)
(fils bleus)
le 2ème, sans marquage, en réserve dans le coffre et testé OK (à gauche sur les photos)
(fils rouges)
Vus de l'extérieur, ils sont presque identiques, mais l'intérieur diffère; les rupteurs sont différents.
Par contre les doigts et têtes sont identiques.
Je confirme: pas facile de trouver des rupteurs RB.
http://s14.postimage.cc/cc2t8e5vx/IMG_0373.jpghttp://s4.postimage.cc/53tnumjvt/IMG_0375.jpg
Merci à toi Philippe !
Non, tu as raison, ton grain de sel m'aide beaucoup...
L'allumeur vendu sur LBC ressemble au RB, mais ce qui les différencie, ce sont les vis platinées...
Et comme il est vendu sans...
Le mystère est entier, meme si je trouve que ton Ducellier y ressemble pas mal, sans le condensateur qui sur celui en vente sur LBC est placé transversalement au corps de l'allumeur, comme celui de 11BL1956..
Merci beaucoup !
JP
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Ce que j'ai trouvé.
NB : j'irai voir si je trouve une référence sur le sachet de mes vis RB de réserve.
http://www.la-traction-universelle.org/ … hp?id=2805
http://www.la-traction-universelle.org/ … hp?id=2806
Merci 11bl1956 !
C'est bien de cet allumeur qu'il s'agit...
Avec le condensateur qui traverse le corps..
Le mystère semble résolu, c'est donc un RB (comme l'avait subodoré Michel au début de ce post ;-))
Si tu as la référence du rupteur, ce serait génial (pour voir si l'on en trouve pas trop difficilement !)
Avec le module de Christophe, (Technibielle), ça devrait etre parfait !
Si l'allumeur LBC se monte sur ma 15, j'ai demandé les cotes au vendeur, mais c'est sans doute le cas, si c'est un allumeur de Rosalie 15...
Bon, pour compliquer encore un peu plus, j'ai trouvé ça :
http://vintageperformance.com/retrorockets/ignitor.htm
Je sais que Darryl l'utilise avec succès.
Comme il n'y a pas de rupteur, ni besoin des cames, (mon allumeur est un SEV, dont le "bas" est en parfait état !), ça devrait aussi aller.
La référence qui convient est : SV-161N6 (puisque je suis en 6V, je dois commander IGNITOR I, IGNITOR II étant pour les véhicules en 12 V)
Amazon en vend (!) : http://www.amazon.com/Pertronix-SV-161N … B004OXRMK0
135 $ + port (15,48 $) soit 137 € port compris !
Merci pour vos avis éclairés, la preuve, vous avez trouvé !
JP
Dernière modification par JP A (28-02-2013 16:17:30)
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sinon il faut acheter que les contacts, dessertir les anciens et sertir les neuf c'est ce que j'ai fait et ça marche plutot bien
ici
Dernière modification par cx92 (28-02-2013 17:16:44)
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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Ayo Jla!
T'as vu les copains suisses...?!

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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sinon il faut acheter que les contacts, dessertir les anciens et sertir les neuf c'est ce que j'ai fait et ça marche plutot bien
ici
Génial en effet, si l'on a les supports !!
L'allumeur sur LBC est vendu.... vide ;-)))
Merci en tout cas pour lien..
Et merci la Suisse !
JP
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Ayo Jla!
T'as vu les copains suisses...?!![]()
![]()
Si Christoph !!!
gli svizzeri sono grandi ;-))
JP
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Des vis RB, il y en a chez Dépanoto, mais il y a trois références !!!
http://www.depanoto.fr/vfrench/fiches_p … 0_2013.pdf
Dernière modification par LR539 (28-02-2013 18:20:59)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Des vis RB, il y en a chez Dépanoto, mais il y a trois références !!!
http://www.depanoto.fr/vfrench/fiches_p … 0_2013.pdf
C'est le J le bon
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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Des vis RB, il y en a chez Dépanoto, mais il y a trois références !!!
http://www.depanoto.fr/vfrench/fiches_p … 0_2013.pdf
Oui, merci Michel.
Elles ressemblent soit à J soit à I.
Chez Auto4a, il y en a aussi (G225) ? :
http://www.auto4a.com/imgcat/501016.gif
A suivre, j'attends de recevoir les cotes de l'allumeur et je tente le coup.
Pour 150 € un allumeur neuf, je pense que c'est raisonnable (meme si je dois ajouter 30 € de rupteur !)
JP
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LR539 a écrit :Des vis RB, il y en a chez Dépanoto, mais il y a trois références !!!
http://www.depanoto.fr/vfrench/fiches_p … 0_2013.pdfC'est le J le bon
Merci !
C'est ce que je pense aussi..
Pat en vend un semblable (mais Ducellier ??)
Et bien moins cher !
http://www.pat2d.com/rupteur-complet-du … 179141.htm
JP
Dernière modification par JP A (28-02-2013 18:41:24)
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Mais pas disponible !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Mais pas disponible !!
Exact, depuis plus de 2 mois 
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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LR539 a écrit :Mais pas disponible !!
Exact, depuis plus de 2 mois
Bien vu les gars bravo !
JP
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Pour les vis il faut tenter là, il ne fait pas de pub mais il a beaucoup de choses.
Pilatte claude 38 rue Anatole France 78800 HOUILLES 01 39 13 32 36
Bonne chance
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Pour les vis il faut tenter là, il ne fait pas de pub mais il a beaucoup de choses.
Pilatte claude 38 rue Anatole France 78800 HOUILLES 01 39 13 32 36
Bonne chance
Je note
Merci Henri !
JP
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Bonjour à tous !
Donc, hier le grand jour ! montage de l'allumeur neuf avec rupteur neuf (trouvés sur LBC, l'allumeur était vendu sans les vis ;-)), le rupteur (Ducellier) vient d'un stock ancien.![]()
Tant que j'y étais, j'ai ajouté le module d'assistance vendu par Christophe (merci Christophe !)
Montage très simple ("le fil vert avec le fil vert, le fil rouge avec le fil rouge", vous connaissez ?)![]()
J'ai "planqué" le module derrière la cloison "pare-feu", à la hauteur du bornier :![]()
Discret mais encore accessible !
Réglage avec un controleur d'angle de came, puis un calage statique à la lampe stroboscopique :![]()
Démarrage instantané, sans presque toucher le correcteur d'avance manuelle
Et comme il faisait beau hier, une belle promenade, visite de la famille proche :![]()
150 km par un dimanche ensoleillé !
Résultats : époustouflants !
Le 6 cylindres a retrouvé son souffle d'antan, ses reprises, son "punch" !
Merci à tous pour votre aide, votre soutien (et un merci particulier à Michel LR539, qui m'a trouvé un autre allumeur !)
Longue vie à ce magnifique forum ! Grace à lui (enfin, grace à vous tous !), ma 15 est prete pour la virée à Montceau les Mines !
Bonne journée à tous !
JP
Dernière modification par JP A (11-03-2013 10:24:44)
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Jean Pierre, tu aurais du ouvrir le pare-brise, on aurait vu de suite que tu étais heureux
http://s7.postimage.cc/4if66v0av/motard10.jpg
Merci Michel, oh oui, on aurait pu ouvrir le pare-brise hier, tellement il faisait beau !
Je serais comme les motards heureux, quand on compte les moustiques collés sur leurs dents ;-))
Notez au passage, que j'ai conservé le condensateur, après l'avoir débranché, et fait glisser l'isolant de la plaquette qui le relie à la sortie du rupteur, ainsi que le fil de la bobine (Christophe conseille de l'enlever !).
En fait, je me suis servi du fil d'origine entre rupteur et bobine comme "rallonge" du fil bleu du module :![]()
La vis de 5 mm qui joint la cosse du fil d'origine avec la cosse du fil du module est "planquée" sous un capuchon de fil de bougie, bon, il faut que j'améliore l'esthétique de l'ensemble, le fil de masse de l'allumeur est assez "floche"..![]()
Remarquez que j'ai conservé la tete et le doigt d'allumeur SEV sur un allumeur Ducellier, ils se montent impeccablement (la tete de l'allumeur neuf était un modèle d'avant-guerre sans cosses, avec les fils fixés par des vis intérieures....)
Bon, à peaufiner bien entendu !
Bonne journée !
JP
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Et la "reine de la route" a repris ses virées lot-et-garonnaises !!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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