Remontage Collecteur

11B57_78 · 22-02-2013 13:47:26

Et alors: vroum vroum ?

seb54 · 22-02-2013 14:29:20

Cool smile

tractafab · 22-02-2013 14:41:14

11B57_78 a écrit :

Et alors: vroum vroum ?

Oui il a bien démarré smile

Par contre je n'arrive pas à visser à fond le tuyau d'écoulement d'essence... et je n'ose pas forcer.

tractafab · 22-02-2013 14:43:18

armand t.a. 55 a écrit :

le seul petit souci que j'ai encore ,j'ai un problème avec le filtage de l'écrou creus du petit tube cuivre et le filtage du trou dans le collecteur d'échappement je n'arrive pas a serrer a fond pour bloquer ce tube sur l'ancien collecteur il y avait une vis qui bouchait ce trou évacuation
Je vais quand mème revoir ça dès que possible, avant que ca flambe.....

Salut Armand,

J'ai le même soucis que toi.
As tu trouvé une solution pour le tuyau d'écoulement d'essence ?

A+ smile

armand t.a. 55 · 22-02-2013 15:26:48

Salut Fabien,

Non Fabien, mais dès qu'il fera moins froid je vais essayer de la dévisser sans la cassée,parce qu' elle et dur a débloquer( la vis creuse). on dirait que ce n'est pas le même filtage.

C'est beau quand c'est neuf.

Dernière modification par armand t.a. 55 (22-02-2013 15:27:57)

Ursulon · 22-02-2013 17:52:09

Attention,le filet dans le collecteur est super fragile.
Il faut aussi bien vérifier la cavité au fond

Dernière modification par Ursulon (22-02-2013 17:52:33)

LR539 · 22-02-2013 19:07:30

Il n'y a pas une olive sur ce tube, qui se serait "serti" un peu trop loin, et le bout du tube touche le fond ????

tractafab · 22-02-2013 21:51:06

LR539 a écrit :

Il n'y a pas une olive sur ce tube, qui se serait "serti" un peu trop loin, et le bout du tube touche le fond ????

Je ne pense pas, j'ai essayé avec l'ancien et avce un neuf et c'est pareil. sad

Erick44 · 23-02-2013 00:45:46

Fabien, il est bien beau ton montage avec des tubulures neuves, c'est de la belle refabrication semble t-il. le perfo va pouvoir ronronner à plein poumons maintenant.

Gégé · 23-02-2013 15:17:07

Ayo !

Très joli et très propre, bravo !

tractafab · 24-02-2013 22:25:17

Merci pour vos messages smile
Il me reste maintenant à régler le soucis de tuyau d'écoulement.

A+ smile

Dernière modification par tractafab (24-02-2013 22:25:35)

Christophe · 28-02-2013 13:54:53

Un taraudage au pas actuel non compatible avec le tube d'époque ? Le remplacer par un neuf (dommage...) sera certainement la meilleure option...

titeauto · 28-02-2013 15:15:44

Salut Fabien!

J'ai lu avec attention ton post, je vais connaitre un remontage de tubulures...
Mon moteur doit me revenir ds 15 jours de chez le rectifieur (un gars de SOISSONS).
Là je dégraisse le compartiment, vérifie tout ce qui doit être refait en nécessitant un démontage moteur....je remet à neuf les accessoires...
Donc fin mars je remonte ....11BL de 54.
Merci encore pour les autocollants GMT..
Vas tu à REIMS ? J'y suis samedi...J'aurai mon badge GMT

Cdt Michel

titeauto · 19-03-2013 22:08:24

Mettez vous de "l'hermetic" sur vos joints de collecteur au remontage?

Merci

Michel

LR539 · 19-03-2013 22:11:24

Moi, j'ai rien mis
Mais j'avais encore des "anciens" joints de collecteur cuivre-amiante-cuivre

tractafab · 21-03-2013 15:33:51

titeauto a écrit :

Salut Fabien!
J'ai lu avec attention ton post, je vais connaitre un remontage de tubulures...
Mon moteur doit me revenir ds 15 jours de chez le rectifieur (un gars de SOISSONS).
Là je dégraisse le compartiment, vérifie tout ce qui doit être refait en nécessitant un démontage moteur....je remet à neuf les accessoires...
Donc fin mars je remonte ....11BL de 54.
Merci encore pour les autocollants GMT..
Vas tu à REIMS ? J'y suis samedi...J'aurai mon badge GMT
Cdt Michel

Salut Michel,

N'hésite à nous mettre des photos quand tu en seras au remontage smile
Pour Reims, je n'y serai pas, je suis en plein festival au boulot tout le we.

A+

tractafab · 21-03-2013 15:35:17

titeauto a écrit :

Mettez vous de "l'hermetic" sur vos joints de collecteur au remontage?
Merci
Michel

Jacques me l'a conseillé et c'est noté dans le bouquin de JC.
Ce qui est sur c'est que tu ne risques pas grand chose à en mettre.

A+

armand t.a. 55 · 16-04-2013 01:28:21

Voila' j'ai démonté les collecteurs cet après-midi.

Donc avant démarage du moteur.

Après essais infructueux l'essence passe entre le joint triangulaire .

quand le collecteur est chaud on voit pas l'essence parce qu'elle s'évapore.

Demain, je vais séparer les collecteurs, pour planéifier les plans de joints et serrer un peut plus les écrous

J'en profite aussi pour me pencher sur le problème du tube d'écoulement . J'ai ressèré la vis ,l'olivette sur le tube ne glisse plus.

La suite dans les prochains jours.

cx92 · 16-04-2013 08:50:20

armand t.a. 55 a écrit :

Voila' j'ai démonté les collecteurs cet après-midi.
Donc avant démarage du moteur.

http://s15.postimg.cc/f8wvfz9d3/SDC12203.jpg
Après essais infructueux l'essence passe entre le joint triangulaire .
http://s10.postimg.cc/4too9ndk5/SDC12205.jpg
quand le collecteur est chaud on voit pas l'essence parce qu'elle s'évapore.
Demain, je vais séparer les collecteurs, pour planéifier les plans de joints et serrer un peut plus les écrous
J'en profite aussi pour me pencher sur le problème du tube d'écoulement . J'ai ressèré la vis ,l'olivette sur le tube ne glisse plus.
La suite dans les prochains jours.

Bonjour armand t.a. 55

La fuite est ailleurs, la pipe d'admission est fermée au niveau du joint triangulaire, c'est celle d'échappement qui est ouverte.

ne pas oublier de déboucher le trou du tuyau d'écoulement d'essence.

armand t.a. 55 · 16-04-2013 10:56:28

Effectivement Eric, tu as tout à fait raison, j'y ai pensé cette nuit , c'est l'essence qui suinte de la vis du tube.

Reste plus qu'a serrer c'elle-ci sans la cassée .

-D'éboucher le tuyau ! il est neuf .j'ai déjà fait la bêtise de couper le bout croyant qu'il était écrasé , c'est après que j'ai lu sur notre forum que c'était fait exprès.

Je vais resserrer tout ça est remonter , je suis deja tranquille du coté de l'étanchéité des collecteurs sur la culasse, y avait pas de traces de fuites.

Sur cette photo on vois que la vis est le tuyau sont mouillés

Christophe · 16-04-2013 13:05:38

Attention, le trou au bout du tuyau est calibré et intervient dans le réglage de la carburation...

marcc · 24-04-2013 00:53:48

Salut à tous !!

Ce forum est vraiment extra ! VOUS êtes extras !

J'entame la remise en forme de ma 11 en prevision du mont ventoux de cet été et je me lance dans le changement du collecteur (aimablement fourni par Michel) . Je viens de lire ce post de A à Z ..... il y a toute les bourdes/erreurs/problèmes auxquels je n'aurais pas pensé et tous les renseignement utiles. smile smile smile

Merci à tous

Amicalement Marc

PS pour le ventoux il me reste à faire : les freins avants, la pompe à eau, et le jeux de la crémaillère sad

armand t.a. 55 · 03-05-2013 20:13:13

tractafab a écrit :

armand t.a. 55 a écrit :
le seul petit souci que j'ai encore ,j'ai un problème avec le filtage de l'écrou creus du petit tube cuivre et le filtage du trou dans le collecteur d'échappement je n'arrive pas a serrer a fond pour bloquer ce tube sur l'ancien collecteur il y avait une vis qui bouchait ce trou évacuation
Je vais quand mème revoir ça dès que possible, avant que ca flambe.....
Salut Armand,
J'ai le même soucis que toi.
As tu trouvé une solution pour le tuyau d'écoulement d'essence ?
A+

Voila, problème résolu, je me suis procuré un taraud 10X 1.00 refais le filtage et voila tous est étanche
il vaut mieux démonter les collecteurs pour éviter que de la cochonnerie (copeaux) rentre dans le moteur.

Dernière modification par armand t.a. 55 (03-05-2013 21:02:25)

11BL1951_57570 · 03-05-2013 22:54:03

Christophe a écrit :

Attention, le trou au bout du tuyau est calibré et intervient dans le réglage de la carburation...

Ayo,
tout a fait d'accord avec toi, le mien est d'origine et sérieusement reduit du coté opposé a l'ecrou/olive, idem pour celui refait par Moretti quand j'ai récuperer le moteur chez lui. j'ai d'abord penser au une accumulation de peinture mais on remarque bien que le tuyaux est calibré, je l'ai bien déboucher a l'aide d'une corde a piano fine pouis trempage dans l'essence, un bon coup de souflette remise en peinture et remise en place sans forcer le serrage avec juste avant une verification de la tubulure pour voir si la petite canalsation n'etait pas bouchée.

nono_sax · 16-05-2013 13:46:27

salut !
je ne vais pas tarder à monter mon collecteur aussi, et je me demande, au niveau de l'hermetic:
- si ça tient la chaleur sur l'échappement
- faut-il en mettre juste sur les ronds en cuivre, ou sur toute la surface du joint ?
merci...
smile

#76 22-02-2013 13:47:26

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