Raoul11B54

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Hauteur de caisse arriere

Salut à tous, après une petite recherche sur le forum, j'ai pas trouvé de post traitant ce ce sujet.
Les pro vont surement me trouver les liens.
Ma Trac a le cul bas (libré) et je voudrai la rehausser. Un membre a t'il déjà fait cette manip ?
J'ai surtout besoin de vos expériences, ce qui peut être grippé, ce qui peut coincer, par quoi faut il commencer, etc ..
A vos claviers, et merci d'avance.

@ plus
Jean Phi

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Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du Mal "Robert Sheckley", Et pour la lapine, c'est la carotte "LR539"

11bl1956

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Re : Hauteur de caisse arriere

Salut J-P,
C'est pas trop compliqué, mais il faut de la méthode.

http://www.la-traction-universelle.org/ … eur*#p8029

- Tu relèves les valeurs (que j'ai oubliées) dans le MR ou la RTA.
- Lever la voiture par le cente à l'avant avec ce qu'il faut pour ne pas abîmer le berceau, (bois)
- en premier tu mesures les hauteurs existantes sous le tube de l’essieu AR
- Ensuite , toujours sur trois points, tu t'arranges pour les équilibrer au moyen des réglages (clé de 23 ) sans tenir compte pour l'instant de la valeur.
- Tu poses la voiture au sol et tu règles l'avant (il est plus lourd , donc à faire en premier.)
- Se fait avec une clé anglaise sur les réglages de la barre de torsion.
- Tu mesures au centre de la barre à l'avant.
- Tu repasses derrière l'avant au sol et tu lèves la voiture roues pendantes. (déposer l'échappement si nécessaire)
- Tu ajustes enfin les hauteurs requises en machinant la suspension avant chaque contrôle.

Dernière modification par 11bl1956 (24-02-2013 16:27:18)

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Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...

11bl1956

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Re : Hauteur de caisse arriere

J’ajouterais, même si c'est inutile, qu'il faut un sol bien plat, des pneus gonflés aux normes, et que ces foutus réglages arrières soient bien libérés. (pas évident)
J'ai fabriqué une clé de 23 spéciale, l’origine Wilmonda étant restée introuvable et probablement pas refabriquée.

Il peut arriver que les coulissements arrières soient bloqués pour différentes raisons:
- débloquer avec un levier à pneus entre les tirants
- taper avec un bronze sur les extrémités du réglage.

Ma voiture qui tirait à gauche roule maintenant bien droit.
Importants ces réglages !

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Raoul11B54

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Re : Hauteur de caisse arriere

Salut à tous, merci 11bl1956 pour tes infos.
La hauteur AV est OK, donc en théorie pas besoin.
J'ai trouvé les valeurs de caisse.

Pour l'AR il faut bien mesurer depuis le dessous de la traverse A jusqu'au sol, et visser la partie B.

La clé de 23 que tu as faite, c'est pour l'AR? Tu as un plan ou une photo.

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Jean Phi

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Brusseleir

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Re : Hauteur de caisse arriere

Si ça peut t'aider:

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=7600

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Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53

11bl1956

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Re : Hauteur de caisse arriere

Une douille de 23 soudée sur une fourche de 24 et coupée à la disqueuse

... qu'il a fallu renforcer par la suite...   

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Ursulon

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Re : Hauteur de caisse arriere

Salut à tous, après une petite recherche sur le forum, j'ai pas trouvé de post traitant ce ce sujet.
Les pro vont surement me trouver les liens.
Ma Trac a le cul bas (libré) et je voudrai la rehausser. Un membre a t'il déjà fait cette manip ?
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Tu n'es pas le seul Raoul à cul bas

Dernière modification par Ursulon (24-02-2013 20:34:31)

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Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins

LR539

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Re : Hauteur de caisse arriere

Mais est-il aussi "Fidel" ?????

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

LR539

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Re : Hauteur de caisse arriere

C'est parce qu'il a le "Cuba" ??? Elles trainent par terre ..............

Et le post parle de "hauteur de caisse arrière" !!!!!

Dernière modification par LR539 (24-02-2013 21:44:44)

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Christophe

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Re : Hauteur de caisse arriere

Après ce franc moment de rigolade, une petite recommandation : selon les années de parution du MR, les cotes changent car le point de mesure a l'arrière n'est pas le même. Il y a deux méthodes :
- mesure entre le sol et le dessous de la traverse cylindrique du train AR
- mesure entre le sol et le fond de plancher, juste devant la traverse

L'écart entre les deux valeurs est d'environ 20mm (de mémoire) et il faut bien lire le texte pour s'assurer de la méthode à mettre en oeuvre pour avoir la caisse en bonne position.

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Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.