Fuite arbre primaire boite-vitesses

Marco · 13-02-2013 02:07:59

Salut à tous,

J'ai sur ma 7 depuis son achat, une fuite relativement importante à la boite de vitesses. Je dois rajouter 1/2 lt env. tous les 500 km. L'ancien propriétaire avait fait réviser la boite en 2009 pour 4200.- Sfr. et presque pas roulé par la suite.

Je profite actuellement de la période hivernale pour de petites réparations, notamment cette fuite à la boite qui m'empoisonne la vie.

J'ai déposé la cloche d'embrayage maculée d'huile (photo) et j'ai découvert ou le chat à mal à la patte. J'avais des gros doutes sur la turbine de retour d'huile, effectivement c'est bien celà.

Il y a eu une modif de la turbine pour monter un joint spi (photo) et en plus il est monté à l'envers mad bravissimo

Questions : est-ce une modification courante ? est-ce qu'un forumiste a déjà eu un problème de fuite sur l'arbre primaire de la boite ? Il me semble que le montage d'origine doit donner satisfaction ?

Si l'un d'entre vous dispose d'une turbine 452327 (sans joint spi) en bon état, je suis acheteur

Cordialement
Marco

Dernière modification par Marco (13-02-2013 02:10:17)

11bl1956 · 13-02-2013 04:18:04

Salut Marco,
Même s'il est monté dans le bon sens, ce spi va finir par bouffer l'arbre. Ce système ne tient pas longtemps.
Si tu ne trouves pas ce retour, j'ai une boîte d'avance (de 56) à démonter pour pièces.
Il faudrait voir l'état de ce retour hélicoïdal.

Jacky55 · 13-02-2013 19:47:17

Bonjour, il n'y rien de mieux que le retour d'huile je n'ai jamais eu de problème en plus il ne s'use pas.

Tintin d'Helvétie · 13-02-2013 20:59:38

Marco et 11B bonjour.
Lors de la rénovation de ma 11BL 54 c'est ce que j'ai fait, j'ai modifié cet ensemble et installé un simmering, je n'ai pas encore fais des milliers de kilomètres mais il semble que cela fonctionne ????? combien de temps encore That's the question, mais je dois dire que ces turbines renvoyant l'huile me semble pas la solution idéale car à l’arrêt et en pente l'huile suinte, ceci est aussi valable pour le palier avant de vilebrequin et ceci est accentué par le fait que l'huile moteur est plus fluide que la bv.
11B ton avis m'intéresse.
Marco je suis Gruyèrien ( d'origine je m'entends) comme toi.
Meilleures salutations.
Yves.

ONZAMALLE · 13-02-2013 21:53:27

Tintin d`Helvêtie a écrit :

Marco et 11B bonjour.
Lors de la rénovation de ma 11BL 54 c'est ce que j'ai fait, j'ai modifié cet ensemble et installé un simmering, je n'ai pas encore fais des milliers de kilomètres mais il semble que cela fonctionne ????? combien de temps encore That's the question, mais je dois dire que ces turbines renvoyant l'huile me semble pas la solution idéale car à l’arrêt et en pente l'huile suinte, ceci est aussi valable pour le palier avant de vilebrequin et ceci est accentué par le fait que l'huile moteur est plus fluide que la bv.
11B ton avis m'intéresse.
Marco je suis Gruyèrien ( d'origine je m'entends) comme toi.
Meilleures salutations.
Yves.

Pour que la boite coule par là il faudrait garer la voiture assez proche voire plus de 45° d'inclinaison. Personnellement, j'évite ces angles suintants lorsque je parque ma T.A. et m'attendris toujours sur ces améliorations illustrant un peu plus chaque jour le célèbre adage: "Le mieux est l'ennemi du bien".
Question subsidiaire: Le métal de l'arbre primaire de boite est-il suffisament traité pour résister au frottement d'un joint SPI ?

Bien à vous, et des créneaux à plat.

11bl1956 · 13-02-2013 22:01:12

Ben non...
Pas joli à voir.

cbaker · 13-02-2013 22:05:08

Tiens, les Suisses sont au clavier, ce soir! smile

Marco · 14-02-2013 01:36:32

Merci pour vos réponses,

Je vais me mettre à la recherche d'une turbine 452327, CTA en vends des occases mais ils sont en rupture de stock. je suis convaincu que ce montage avec joint spi c'est de la m....

D'ailleurs les seuls soucis que j'ai avec cette voiture proviennent des modifs faites pour soit disant l'améliorer. Je suis aussi convaincu que le mieux est l'ennemi du bien !

Cordialement

11bl1956 · 14-02-2013 13:13:06

Il reste toujours la possibilité du message #2...
Je vais le déposer dès qu'il fera mois froid.

Marco · 15-02-2013 00:54:20

Merci Pierre, j'accepte volontiers

La pièce devrait certainement être en bon état car la seule usure pourrait provenir du coulissement de la butée et là la vitesse n'est pas trop élevée.

Sur ma boite, la portée sur l'arbre primaire est parfaite (photo)

J'ai encore fait un peu de mécanique ce soir, je suis encore dans la partie ingrate, le nettoyage !
Mais la chance de pouvoir travailler au chaud smile

Cordialement

11bl1956 · 15-02-2013 09:31:55

Tiens... elle a le kit anti-éclatement, cette boîte !
Elle est sensée résister à une mise en marche à la poussette.

11bl1956 · 15-02-2013 12:11:50

Je viens de regarder l'éclaté de la BV...
Il faut d'abord que je la partage, bref que je démonte le carter d'embrayage...
La température devrait remonter un peu ce WE... Je vais m'y atteler.
Une photo dès que c'est fait.
Mais jusque-là envoies-moi peut-être un MP via le Forum, que l'on puisse communiquer par la messagerie normale...
A+

Marco · 15-02-2013 19:32:12

Non c'est juste pour faire passer le couple du V8 Sainturat wink

11bl1956 a écrit :

Tiens... elle a le kit anti-éclatement, cette boîte !
Elle est sensée résister à une mise en marche à la poussette. http://www.citro-rouge-et-vert.com/CRV/ … n_bien.gif

11bl1956 · 16-02-2013 18:41:15

Salut Marco,
J'ai extrait cette turbine tout-à-l'heure...

Petite déception :

...elle est marquée par la butée...

A+

Dernière modification par 11bl1956 (17-02-2013 09:30:53)

11bl1956 · 18-02-2013 17:42:25

Voilà, Marco ,
Avec mes rudimentaires moyens de mesures... hmm

J'ai trouvé... pile-poil 25mm sur l'arbre au niveau de la portée de la turbine.

... et 25,5mm de diamètre intérieur.

Marco · 18-02-2013 20:04:13

Pareil sur ma boite, 24.98 à l'arbre et 25.5 sur ce qui reste de la turbine

Merci Pierre smile

11bl1956 a écrit :

Voilà, Marco ,
Avec mes rudimentaires moyens de mesures...
J'ai trouvé... pile-poil 25mm sur l'arbre au niveau de la portée de la turbine.
http://img15.hostingpics.net/pics/827063Img0033i8.jpg
... et 25,5mm de diamètre intérieur.
http://img15.hostingpics.net/pics/663496Img0037i8.jpg

ray2a · 18-02-2013 21:25:00

Bonsoir,

j'ai moi aussi une fuite au même endroit ,

et une entre la face d appuis de la turbine et la cloche hors au démontage je n ais pas trouve de joint

Faut il mettre un joint ,ou de l hermétique?

11bl1956 · 18-02-2013 21:44:44

Il n'y a pas de joint à cet endroit.
Mettre éventuellement du Loctite-frein sur les trois pas de vis, et pourquoi pas un peu d'hermetic", si tu es sûr que la fuite vient de là.

ray2a · 18-02-2013 21:58:15

Oui j ai une petit suintement a cette endroit

merci pour ta réponse

Dernière modification par ray2a (18-02-2013 21:58:50)

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Fuite arbre primaire boite-vitesses

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