
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonsoir à tous
Panne classique sur ma 11B le collecteur d’échappement s'est fissuré à plusieurs endroits..... résultat : un bruit qui commence petit à petit à ressembler à un avion de chasse 
le mont Ventoux etant dans l'air et de plus devant monter en allemagne en Juillet il va falloir que je m'en occupe sérieusement.
J'aimerais avoir votre avis, une soudure est elle fiable ?
De plus que pensez vous des refabrications sur le marché actuellement ?
sont elles de qualité ?
les plans de joint sont ils corrects ?
je suis prêt à mettre un peu d'argent mais pour avoir quelque chose de correct. les problèmes des refabrications non conformes (même chez des annonceurs plébiscités ici) m'aggaccent. Les revendeurs semblent "s'en laver les mains" . A nous de nous débrouiller semble être le mot d'ordre.
merci d'avance à ceux qui prendront le temps de me répondre !
Bonne nuit à tous
Hors ligne
Un d'époque, ça te tente ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Bonsoir marcc
Le mien vient de chez pat2d, ca fait 3 ans et pas de soucis.
As-tu une idée du pourquoi des fissures ?
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
Hors ligne
Hi Marc!
Le mien aussi vient de chez Pat2d... No pb depuis 2 ans. 
Yvan - Ile de La Réunion
11 B 1953 / "C'est celui qui fait qui a raison!"
Hors ligne
Bonjour,
Pareil pour moi, je l'ai acheté en 2007 chez CTA, Patrick n'était pas encore installé à l'époque, mais après vérification sur son site, c'est bien le même produit,....et je n'ai jamais eu aucun soucis.
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
Hors ligne
j'en ai un en rab si çà te tente marcc !!!
sablé, phosphaté et peint en Noir à chaleur depuis qques semaines
y a plus qu'à le poser !!!
Traction 11BL de Mai 1937
moto DKW NZ 350-1 de 1943
épave de Jeep Willys MB de 1944, en ... totale restauration!! mais çà avance ! LE MOTEUR TOURNE !!!!!
Hors ligne
Là, je ne peux pas faire concurrence !
Le mien n'est ni sablé, ni peint !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
J'ai acheté le mien chez Pat il y a un mois suite aux conseils de nombreux membres du forum, je ne l'ai pas encore monté mais il présente très bien et "respire la qualité" !
(pour info j'ai également acheté celui d'admission)
Je pense les installer pendant mes congès, je te tiendrai au courant du montage et des plans de joints.
A+ 
Dernière modification par tractafab (15-02-2013 14:15:21)
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
Hors ligne
Pareil, modèle CTA de chez Pat et aucun problème si ce n'est les roros...
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
Hors ligne
Merci à tous pour vos réponses rapides et précises
Merci aussi Michel et Otto pour votre proposition...... bon me voila bien embêtée, je ne voudrais froisser personne
..... et puis je ne voudrais pas non plus vous démunir de vos pièces d'avance.
Bon je vais répondre à Michel puisqu'il m'a répondu en premier.... mais je vous assure je n'ai pas de préférence et surtout si vous n'avez pas d'autre collecteur d'avance.... peut être serait il judicieux que vous le gardiez ? le collecteur de votre auto peut faire comme le mien qui avait l'air bien quand j'ai refait le moteur......
Hors ligne
Marcc, pas de pb, j'en ai encore d'avance
Je répond à ton mail par ailleurs
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
dans la main de "miss action tuning" ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Pour revenir au sujet :
les nouveaux joints (gris) de collecteur sont plus minces que les anciens, en cuivre et amiante
Il faut faire attention que le plot de centrage ne bloque pas le collecteur alors qu'il n'est pas encore serré convenablement, sinon il risque de se torde, et la fonte n'aime pas ça, surtout en chauffant
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Merci Michel pour l'info. Je n'aurais pas pensé à vérifier cela, voila qui va m’être utile au remontage.
Fred ; tu ne parlerais pas plutôt de la pipe d’échappement ??? 
Hors ligne