pompe à essence raccord cuivre-durite

Rvoune · 05-02-2013 15:57:10

Bonjour aux pros du Forum smile Vos conseils avisés m'iraient bien, concernant ce sujet tout simple. Voilà, avant de le remettre en place, avec quoi recoller, ou pas, le petit raccord cuivre qui relie la pompe à essence à la durite vers le carburateur ? Il me semblerait qu'il soit juste enfoncé légèrement en force, mais bon et l'étanchéité ? S'il faut coller, quelle colle utiliser ? Grand merci et à bientôt Rvoune. Photo jointe pour mieux visualiser !

Tracnam · 05-02-2013 17:00:45

As tu essayé avec un produit Loctit d étanchéité !

JPP38 · 05-02-2013 17:21:20

J'ai eu le même problème que toi avec un carbu double-corps de 2CV. Ca m'est arrivé loin de chez moi, en tirant sur la durite, c'est le tube en cuivre à l'entrée du carbu qui est resté sur la durite. Je l'ai remis tel quel, j'ai vérifié les fuites (il n'y en avait pas), et j'ai pu rentrer chez moi. une fois arrivé, j'ai tenté à nouveau de le retirer à la main, et là, impossible.

Ca fait 3 ans que cela m'est arrivé, et je ne m'en souvenais même plus. Du coup, c'est resté comme ça (je sais, c'est pas bien)...

Dernière modification par JPP38 (05-02-2013 17:23:13)

LR539 · 05-02-2013 17:55:14

étamage, essuyé avec un chiffon humide, puis emmanchement en force

yann 30 · 05-02-2013 18:00:19

Etamage: On chauffe avec un chalumeau, sur l'établi, loin du carbu et de la durite !

Emmanchement en force: A froid, on ne chauffe pas au chalumeau !

lol

Christophe · 05-02-2013 18:02:18

T'es prudent ??? big_smile

cx92 · 05-02-2013 18:17:33

yann 30 a écrit :

Etamage: On chauffe avec un chalumeau, sur l'établi, loin du carbu et de la durite !
Emmanchement en force: A froid, on ne chauffe pas au chalumeau !

Pourquoi pas à chaud ???

Tracnam · 05-02-2013 20:30:03

Je vois pas bien pourquoi vous voulez étamer le tube de cuivre , c'est surement emboité a force avec un lien genre Loctit , moi pour être sur de la fixation je mettrais un écrou en taraudant la pompe , il suffi de récupérer cet écrou sur une pompe d'occasion déjà équipée .

LR539 · 05-02-2013 21:21:49

Si tu mets un écrou, il te faudra aussi assurer l'étanchéité
Et fileter dans un trou presque borgne, dans du zamac ancien , c'est risquer la casse et donner beaucoup de travail pour rien
Donc, soit loctite, soit étamage
La mienne est étamée depuis des années, sans fuite

tracbar26 · 05-02-2013 21:25:12

Rentrer le tuyau cuivre en force, un jour ou l'autre il finira toujours par ressortir (vécu) ce que je fais et depuis je n'ai plus de souci, je griffe bien le raccord cuivre pour lui faire des aspérités genre le marquer avec une pince multiprise et je le rentre en force.
Ainsi il ne bouge plus et je n'ai pas le souci de me dire qu'un tuyau collé se décolle à ma longue avec les hydrocarbures.

Rvoune · 05-02-2013 22:09:10

Oui Christophe, je suis devenu prudent, j'évite de faire une connerie de plus lol pour les autres pro du forum merci aussi. Donc j'ai le choix entre étamage et colle. Et comme filetage et compagnie j'ai déjà donné avec la tubulure mad c'est bon ! Je vais opter pour l'étamage, comme çà un peu au hasard car il me semble que la solution colle est bien aussi. en tout cas re-merci à vous pour votre réactivité, c'est sympa ! pour ceux qui suivent le poste "tubulure échappement cassé" j'attends toujours le verdict de Mr Tilly, qui repousse de 8 en 8 jours car il est surchargé de travail je crois...mais je vous dirai. A tchaô Rvoune, merci encore

Tracnam · 05-02-2013 22:17:29

Tu as aussi la solution de trouver un corps de pompe ou il y a déjà des raccords .

tractdébutant · 05-02-2013 23:23:45

Et quand on perd ce petit bout de cuivre, peut-on le remplacer facilement par du cuivre classique de diametre 5 ou 6 ? (ce qui est le cas sur une pompe trouvée en bourse pour pas cher)

LR539 · 05-02-2013 23:58:31

C'est plus gros que 5 ou 6
L'extérieur doit être du huit, je pense
Facile à remplacer
Le tube vient en butée au fond du trou qui n'est donc même pas de 8

JP A · 06-02-2013 11:38:30

LR539 a écrit :

C'est plus gros que 5 ou 6
L'extérieur doit être du huit, je pense
Facile à remplacer
Le tube vient en butée au fond du trou qui n'est donc même pas de 8

Bonjour Michel, bonjour à tous,
Oui, moi j'étame légèrement (hors compartiment moteur ;-)), j'enfonce au marteau, éventuellement, j'enduis d'Hermetic la partie emmanchée dans la pompe...
Ces diamètres existent en plomberie...
J'ai vu parfois, sur des carburateurs, ce genre de montage assujetti "proprement"... avec un petit fil de fer !
Que les puristes me pardonnent ;-))
Il y a aussi des pompes avec des raccords "olive", vissés. Je me suis d'ailleurs dépanné sur la 15 avec du tube rigide et des olives de type "chauffage central".
A propos d'étamage, un fer électrique puissant suffit à faire fondre un peu d'étain sur un tube cuivre propre...
JP

LR539 · 06-02-2013 12:05:16

Salut JP
Une lampe à souder suffit aussi largement pour étamer. Et il n'y a pas besoin d'une tonne d'étain

JPP38 · 06-02-2013 12:20:02

Il faudrait pouvoir dudgeonner, mais avec des diamètres pareils...

LR539 · 06-02-2013 12:47:19

Et surtout vu la fragilité du métal de la pompe !!!!

Dernière modification par LR539 (06-02-2013 12:47:31)

Rvoune · 06-02-2013 21:28:39

Ayè, c'est fait et je n'ai rien cassé d'autre wink !!! Etamage fin, lissage grossier au chiffon mouillé, puis emboutissage par petits coups au maillet. Et comme on dit parfois : c'est nickel-chrome ! enfin, là non, c'est plutôt cuivre-étain-zamac !!! Merci encore amis conseilleurs et à la prochaine. Rvoune

JPP38 · 07-02-2013 09:46:34

Bien joué !!!

JP A · 07-02-2013 10:01:59

Rvoune a écrit :

Ayè, c'est fait et je n'ai rien cassé d'autre !!! Etamage fin, lissage grossier au chiffon mouillé, puis emboutissage par petits coups au maillet. Et comme on dit parfois : c'est nickel-chrome ! enfin, là non, c'est plutôt cuivre-étain-zamac !!! Merci encore amis conseilleurs et à la prochaine. Rvoune
http://s11.postimage.cc/5o1fm2yhb/DSC_0005.jpg

Impeccable ! Bravo !
Comme quoi, c'est simple en fait...
JP

cx92 · 07-02-2013 10:19:03

et ça tient ?? hmm

Rvoune · 07-02-2013 10:53:53

Oui cela en a l'air, maintenant il faudra voir à l'usage bien sûr. Mais pour moi ce fut un bon conseil. à bientôt, Rvoune

LR539 · 07-02-2013 11:10:10

cx92 a écrit :

et ça tient ??

Ma pompe, étamée comme ça, tiens depuis plus de dix ans, sans fuite

Jacky55 · 07-02-2013 20:04:53

Bonjour, j'ai collè à la super glue avec de la poudre de verre, ça tiens bien.

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