tynam

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Module cartier 12 volts

Bonsoir,

J'ai monté, sur ma traction en 6 volts, un module cartier , récupéré sur l'allumage d'une Renault 5 en 12 volts. Le démarrage est parfait mais sur route ça "cafouille".
Par contre, ceux qui le montent  sur des 4 CV Renault en 6 volts n'ont pas de problème.
Est-ce dû à un mauvais réglage de ma part ou ce boîtier ne peut pas fonctionner en 6 Volts.
Qu'en pensez-vous ?
Merci d'avance.

ONZAMALLE

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Re : Module cartier 12 volts

J'ai expérimenté le "Cartier" sur ma 11 en 6V.
C'est une perte de temps. Ce module fait des merveilles sur mes autres véhicules en 12V, mais en 6V cela ne donne pas grand chose.
Je croyais avoir, comme toi, un "démarrage parfait" mais en fait le moteur partait sur la compression lorsque je lachais la commande de démarreur.
Je pense que tes soucis de cafouillage sont dûs à la mauvaise qualité des vis platinées, et je parierais que tu as un rupteur de refabrication moderne.
Je n'ai eu que des soucis, même en 12V, avec un rupteur refabriqué sur ma Triumph. Une fois monté un rupteur NOS, le fonctionnement est redevenu parfait.
Avec un boitier transistorisé comme celui ci, le courant qui passe par le rupteur est faible et ne permet plus un effet autonettoyant des contacts.

Tu devrais t'orienter vers un montage spécifique pour 6V (vois avec Christophe) pour être satisfait et rouler de manière fiable.

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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.

traction53

Membre GMT

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Re : Module cartier 12 volts

bonsoir
sur ma 11B de 1954 , j'ai un module cartier
provenance ? ( il était dessus quand je l'ai achetée )
je n'ai aucun problème ( je touche de la peau de singe ! )
voici les references si cela peut t'aider ; G.CARTIER
                                                          ref.735049
                                                          7 700 742 129
                                                          hom 7700739404
                                                          made in EEC
et comme j'aime bien Christoph , je lui ai acheté un module que je devrai bientôt recevoir
après , il faut que je l'installe
éric

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mayennais breton et sympa , en 11B de 1954

Christophe

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Re : Module cartier 12 volts

Je suis d'accord avec Olivier : ton problème vient vraisemblablement d'un rupteur de mauvaise qualité, ou encrassé. Dans ce genre de situation, aucun module ne donnera un fonctionnement satisfaisant.

Après, il me semble que le Cartier est un peu limite pour fonctionner en 6V, car il n'a pas dû être conçu pour à l'orichineu (encore que je n'en connaisse pas la genèse précise, ni les notes de calcul).

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Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.

Bellonze

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Re : Module cartier 12 volts

Je ne connais pas les règles de l'époque mais sur les autos plus récentes en 12 V, la tension mini de fonctionnement exigée au cahier des charges pour les appareils électroniques est de 6 V ce qui correspond au mini (cas pire) de la tension de la batterie lors de l'action sur le  démarreur à moins 30° avec un équipement grand froid (batterie plus démarreur).

Je ne suis donc pas étonné qu'un appareil prévu pour 12 volts ait un comportement très aléatoire à 6 volt.

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Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com