compte tours pour 11 et 15

gregoire · 15-01-2013 12:56:35

Tu as raison Marc ,j'ai oublié de mettre un smiley pour dire que c'est pour rire, bien sûr. Et chacun fait ce qu'il veut c'est bien comme ça que je l'entends.C'est raté. Mille excuses.

marcc a écrit :

gregoire a écrit :
Un compte tours ! Pourquoi pas une caméra de recul tant qu'on y est .
De la tolérance ! de la tolérance les gars , chacun fait ce qu'il veut et on est bien sur libre de ne pas aimer ...... mais pourquoi être un peu agressif et sarcastique cela reste une passion et un passe temps.......

11G75 · 15-01-2013 17:26:57

marcc a écrit :

c'est exactement ce que je voulais dire, je ne pense pas que ce soit un accessoire rajouter à l'alumeur d'origine , mais que l'allumeur complet etait changé......

Tout à fait, il est impossible de rajouter un renvoi d'angle ou autre système d'entraînement de câble à un allumeur qui n'est pas prévu pour. Par contre, toute la partie avance centrifuge + cames + capsule à dépression peut se démonter et se remonter sur un autre. Après quoi il faudra quand même vérifier l'allumeur au banc.
Puisque de toutes façons ce n'est pas "orichineu", il est beaucoup plus simple de mettre un compte-tours électronique. À mon avis, la transformation d'un allumeur mécanique ne se justifie que pour celui qui veut reproduire une préparation d'époque, sans aller jusqu'à mettre une Scintilla comme avait fait Peter Eppendahl.

Dernière modification par 11G75 (15-01-2013 17:27:08)

marcc · 15-01-2013 17:30:15

gregoire a écrit :

Tu as raison Marc ,j'ai oublié de mettre un smiley pour dire que c'est pour rire, bien sûr. Et chacun fait ce qu'il veut c'est bien comme ça que je l'entends.C'est raté. Mille excuses.

Ok pas de problème, je comprends.
Merci pour ta réponse et bonne après midi
Amicalement
Marcc

#26 15-01-2013 12:56:35

Re : compte tours pour 11 et 15

#27 15-01-2013 17:26:57

Re : compte tours pour 11 et 15

#28 15-01-2013 17:30:15

Re : compte tours pour 11 et 15

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