Couleur Ventilo

carrera · 10-01-2013 17:55:30

Ursulon a écrit :

1/ En tant que luthier, je préfère pisser dans une Porsche
2/ J'attends plusieurs avis sur ce sujet, afin de passer à l'acte.
Je suis aussi un peu septique quand il s'agit d'étanchéïté, ( je me méfie des idées fosses:lol: )
Nous pensons mettre ce produit avec du LR chaud dans le radiateur , fermé , et le secouer.
Après l'avoir nettoyé, car en ce moment, sur l'établi, meme avec de l'eau bouillante, il ne fuit pas.
Les solutions réfection par un pro , et radiateur neuf ne rentre pas dans le buget 2013.

Michel au secours. Il veut pisser dans ma bagnole et il veut te mettre dans son radiateur!!

LR539 · 10-01-2013 18:31:55

Il va d'abord falloir qu'il me liquéfie !!!
Sacré boulot, je ne voit que l'acide con-centré pour ça !!!!
Et -après- il risque la CHAISE électrique, le Alain !!!

PS :
Le riche change de Ferrari tous les mois
Le SDF, de porche tous les soirs !!!

MARC91150 · 10-01-2013 19:49:36

Il faudrait presque pouvoir percer un trou dans un bouchon de radiateur puis souder une valve de chambre à air et brancher un compresseur
mais en laissant le radiateur sur la voiture...
Je dis celà mais j ai jamais essayé...

LR539 · 10-01-2013 19:57:09

Brancher un compresseur ??
Tu y vas fort !!!
Les soudures sont des soudures à l'étain, donc il faut y aller mollo
Même les circuits sous pression ont une valve de décompression qui est très sensible (en principe : 1,2 bar !!!!)

MARC91150 · 10-01-2013 20:00:44

un compresseur à pression réglable comme pour la peinture ( peut etre)
sinon; une valve de vélo et une pompe à main...

MARC91150 · 10-01-2013 20:01:57

On va quand meme pas se laisser embêter par une "micro fuite"

MARC91150 · 10-01-2013 20:12:48

Ps chez Pat2d les radiateurs semblent moins cher que chez Nogent le rotrou

KMTIBI · 10-01-2013 21:07:23

bin moi, j'aimais bien la démarrer à la manivelle.
Mais maintenant, je n'y arrive plus. je pense que la petite clavette en travers l'arbre est usé. Et je vois pas comment changer çà

Manu72 · 10-01-2013 22:49:53

en tout cas je vois que mon radiateur fait couler... beaucoup d'encre big_smile

tracbar21 · 10-01-2013 23:22:29

KMTIBI a écrit :

bin moi, j'aimais bien la démarrer à la manivelle.
Mais maintenant, je n'y arrive plus. je pense que la petite clavette en travers l'arbre est usé. Et je vois pas comment changer çà

ça se change facilement et avec peu de démontage, personnellement c'est un pote qui me l'a changé sur ma 11BL c'est pourquoi je ne peux pas en dire plus, il faut dévisser le gros écrou du nez de boîte et sortir la dent de loup. Je ne sais pas si ça se trouve en neuf, moi j'en avais récupéré un sur une vieille boite. C'est vrai que la manivelle est indispensable pour les règlages notamment: culbuteurs et avance.

Dernière modification par tracbar21 (10-01-2013 23:23:39)

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