bielles de 11D sur perfo

Lanav72 · 04-01-2013 01:43:07

Bonsoir,

Je ressort ce sujet pour ne question:

Sur un perfo, si on passe en bielles 11d, faut t il modifier la pression débitée par la pompe à huile, ou mettre carrément un pompe de moteur 11d ?

Ou garde t on les même préconisations que dans le DR (2,5kg/1000tr) ?

Je me pose cette question car on m'a conseillé de mettre une pompe à huile de 11D lorsqu'on passe en bielles 11d, histoire d'adapter la pression au graissage des coussinets.

Bonne soirée

Nicolas

Marc 40 · 04-01-2013 01:53:39

Bonsoir,
j'ai passé mon moteur perfo en bielles 11 D, il ne me semble pas que la pression soit différente sur un 11D.
En tout cas j'ai fait environ 7000 km depuis.
Trop de pression n'est pas conseillé non plus.

Christophe · 04-01-2013 11:10:14

Pour moi, pas de différence de tarage entre 11D et 11Perfo. Les pompes sont donc interchangeables, la seule différence majeure résidant dans le mode de réglage (par vis pour la perfo et avec des rondelles pour la D).

Tu peux donc garder ta pompe Perfo, en contrôlant soigneusement son tarage.

Gégé · 04-01-2013 12:59:52

Ayo !

+1 ...

7/15-08 · 04-01-2013 20:50:45

Marc,

Si tu as passé ton perfo en bielles de 11D, comment as-tu fait pour regler le probleme de la largeur des tetes de bielles sur le vilebrequin.
En effet, il me semble que la largeur des bielles de 11D fait 33 mm pour une portée de vilebrequin de 35mm sur le perfo.

Lanav72 · 04-01-2013 21:16:22

Hi !

Sans vouloir dire de bêtises, ce sont les vilebrequins pré perfos qui avaient les portées de bielles en 35mm.

À partir de nov 38, les perfos(11cv) et les écos(9cv) passent en 33mm de portée (appellation "volant moteur alourdi dans le catalogue des pièces détachées)

Voilou

Dernière modification par Lanav72 (04-01-2013 21:29:18)

ONZAMALLE · 04-01-2013 21:19:22

La pompe à huile des 11D est différente des Perfo pour des raisons de profondeur de carter, pas de différence de pression.
Par contre, il n'est pas certain qu'elles soient interchangeables pour cette raison, il est probable qu'une pompe perfo sera trop haute dans un carter 11D (risque de désamorçage) et inversement une pompe 11D sera trop basse dans un carter tôle de perfo. A vérifier !

Marc 40 · 04-01-2013 21:29:48

7/15-08 a écrit :

Marc,
Si tu as passé ton perfo en bielles de 11D, comment as-tu fait pour regler le probleme de la largeur des tetes de bielles sur le vilebrequin.
En effet, il me semble que la largeur des bielles de 11D fait 33 mm pour une portée de vilebrequin de 35mm sur le perfo.

Pas de pb, largeur de 33 sur le vilebrequin d'un perfo.

Christophe · 05-01-2013 11:16:39

ONZAMALLE a écrit :

La pompe à huile des 11D est différente des Perfo pour des raisons de profondeur de carter, pas de différence de pression.
Par contre, il n'est pas certain qu'elles soient interchangeables pour cette raison, il est probable qu'une pompe perfo sera trop haute dans un carter 11D (risque de désamorçage) et inversement une pompe 11D sera trop basse dans un carter tôle de perfo. A vérifier !

Pas sûr, les modèles intermédiaires ont mixé les versions de carter et de pompes (Denis a une pompe 11D dans un carter tôle et ça va très bien).

En contrôle le catalogue des pièces de rechange, les choses ne sont pas claires : le tube support est plus long de 2mm sur 11D que sur Perfo, mais l'axe de commande est plus court de 6mm. Il serait intéressant de vérifier le niveau d'huile dans un 11D et un Perfo, par rapport au plan de carter.

#26 04-01-2013 01:43:07

Re : bielles de 11D sur perfo

#27 04-01-2013 01:53:39

Re : bielles de 11D sur perfo

#28 04-01-2013 11:10:14

Re : bielles de 11D sur perfo

#29 04-01-2013 12:59:52

Re : bielles de 11D sur perfo

#30 04-01-2013 20:50:45

Re : bielles de 11D sur perfo

#31 04-01-2013 21:16:22

Re : bielles de 11D sur perfo

#32 04-01-2013 21:19:22

Re : bielles de 11D sur perfo

#33 04-01-2013 21:29:48

Re : bielles de 11D sur perfo

#34 05-01-2013 11:16:39

Re : bielles de 11D sur perfo

Pied de page des forums