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#26 03-01-2013 02:12:20
- ncs
- Membre GMT
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- Messages : 593
Re : compteur
Ayo !
pour en revenir à la question initiale, les deux petits ronds en plastique bleu sont à l'aplomb des 2 lampes d'éclairage du compteur, et sont éclairés par elles. Ils s'allument et s'éteignent donc par le petit bouton sur le tableau de bord ... Complètement inutile, mais très joli !
Voir les schémas électriques ici ...
Ayo Gérard !
Très joli.
Encore plus joli avec le témoin rouge d'huile (1936) qui s'allume soit par la manque de pression, soit par la fuite par le contacteur 
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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#27 03-01-2013 11:59:09
- lecompteurJC
- Invité
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Re : compteur
C'est exact : j'ai une grosse batterie = 130 A/h. Avec une telle batterie, ça démarre impecc. Pas besoin de passer en 12v !
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#28 03-01-2013 12:01:36
- Christophe
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Re : compteur
C'est surtout qu'elle a une grosse réserve d'énergie, ce qui te permet de rouler longtemps sans circuit de charge !
Sa capacité à bien démarrer le moteur dépend avant tout de son courant de court-circuit, et de l'état général du circuit électrique 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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#29 03-01-2013 16:19:10
- yann 30
- Invité
Re : compteur
Ayo !
pour en revenir à la question initiale, les deux petits ronds en plastique bleu sont à l'aplomb des 2 lampes d'éclairage du compteur, et sont éclairés par elles. Ils s'allument et s'éteignent donc par le petit bouton sur le tableau de bord ... Complètement inutile, mais très joli !
Voir les schémas électriques...
Yao, Gégé !
Bonne année ! A Madame aussi !
Tes schémas sont incomplets ? je n'y vois pas les platines de led (avec clignotants) de Romain...
#30 03-01-2013 17:46:54
- lecompteurJC
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Re : compteur
Gérard, je viens de regarder les photos de ta belle. As-t-tu comme la mienne cette plaque N° de chassis ?
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#31 03-01-2013 17:48:16
- lecompteurJC
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Re : compteur
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#32 03-01-2013 20:23:06
- Gégé
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Re : compteur
Ayo !
Je n'ai plus ma 11b50 Forest, mais c'était bien une plaque semblable. Je n'ai malheureusement pas de photo de meilleure qualité que celles-ci, qui sont des copies de dias (eh oui, cela ne nous rajeunit pas ...)
Le N° de série était (je m'en souviens encore) 3 006 093 , et il avait été refrappé sur le jambonneau à côté de la plaque. Probablement à cause d'un fonctionnaire du CT trop zélé, car cela semblait très artisanal ...
On peut demander à André d'aller la voir, puisqu'elle est en Corse aux dernières nouvelles !
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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