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Bonsoir à tous !!!
J'aurais besoin d'une petite précision S.V.P :
Sur les moteurs 11 D, il y a deux systèmes de montage des coquilles de vilo , le premier avec tresse et l'autre avec des coquilles à retour d'huile , avez vous des photos, des deux montages différents ?
Ou d'un seul , ce sera déjà excellent
Merci à tous 
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Extérieurement, je ne pense pas qu'on voit très bien la différence.
En revanche, si Raymond a une photo du vilo déposé, je peux te dire quel type d'étanchéité correspond à sa voiture, puisque la version pour turbine à filet de retour comporte un petit disque pour centrifuger l'huile, alors que la version à tresse est totalement lisse.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Bonsoir à tous !!!
J'aurais besoin d'une petite précision S.V.P :
Sur les moteurs 11 D, il y a deux systèmes de montage des coquilles de vilo , le premier avec tresse et l'autre avec des coquilles à retour d'huile , avez vous des photos, des deux montages différents ?
Ou d'un seul , ce sera déjà excellent![]()
Merci à tous

salut André,celles ci sont a retour d'huile,je ne sais pas si tu vas voir grand chose,si tu veux demain je les séparerai pour prendre des photos de l'intérieur des demi coquilles
Pierrot 35 11b 1952
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Euuuh... Moi,je serais preneur de tes photos "séparées", Pierrot, parce que j'identifie plutôt une version à tresses (je ne vois pas le filet, mais c'est peut-être la photo)
Tiens, j'ai trouvé une photo de mes coquilles à filet de retour d'huile. Je ne pensais pas, hier, en avoir une aussi précise...
On voit distinctement le filetage et la collerette du vilo. Celle-ci centrifuge l'huile qui vient dans cette zone, ce qui renvoie le plus gros vers le bloc. Le reste est centrifugé dans les filets par le vilo et revient en arrière. Ce qui y échappe coule au sol, c'est plus simple ! 
Dernière modification par Christophe (06-12-2012 08:38:17)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Dédé, tu veux quoi ?
Des photos de demi coquilles , avec tresse et sans tresse ?
Ou des photos de vilebrequin ??
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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OK, ben j'ai compris : c'est un vilo 11D !
Ce montage ne nécessite pas de tresse, et je pense que les coquilles ne sont pas adaptées (mais là, il faut que je pioche ma documentation...)
Edit après vérification :
Ce sont bien les bonnes coquilles, en revanche elles ne doivent pas comporter de tresse. C'est la présence de celle-ci qui provoque tes fuites.
Tu trouveras ci-dessous les consignes pour le réglage de ces coquilles. En revanche, cela signifie malheureusement que tu devras ressortir le moteur... 
Dernière modification par Christophe (06-12-2012 10:56:30)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Euuuh... Moi,je serais preneur de tes photos "séparées", Pierrot, parce que j'identifie plutôt une version à tresses (je ne vois pas le filet, mais c'est peut-être la photo)
Tiens, j'ai trouvé une photo de mes coquilles à filet de retour d'huile. Je ne pensais pas, hier, en avoir une aussi précise...
On voit distinctement le filetage et la collerette du vilo. Celle-ci centrifuge l'huile qui vient dans cette zone, ce qui renvoie le plus gros vers le bloc. Le reste est centrifugé dans les filets par le vilo et revient en arrière. Ce qui y échappe coule au sol, c'est plus simple !
Salut Christophe,tu as raison,j'ai monté celles a filets de retour d'huile sur mon moteur,le deux trous que l'on voit sur la demi coquille inférieure permettent a l'huile de retomber dans le carter.
Pierrot 35 11b 1952
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Merci Pierrot. Pour moi, tes coquilles sont aussi de type 11D, donc sans tresses
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Merci à tous, en particulier Christophe
d'avoir donné autant de détails, nous allons pouvoir faire ce travail correctement !!!!!!
Merci !!!!!
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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et ne fait pas de co(q)uille !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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et ne fait pas de co(q)uille !!!!!
Non , moi c'est plutôt le feu 
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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