PORTE TRACTION 11C

titi0053 · 05-12-2012 20:35:29

BONJOUR
Etant propriétaire d'une 11C de 1954 de couleur bleu (avec strapontins) en pleine restauration, je me demandais si les portes de 11B se montent sur ma 11C
De plus quelqu'un sait il quel type de moteur il y a dans les 11C (perfo ou D) quel est leur différence et comment les reconnait on?
merci pour vos lumières
cordialement

LR539 · 05-12-2012 21:41:25

En fait, tout est une question d'année de fabrication !!!!!
1954 : en principe moteur 11 perfo, sur la culasse coté bougie, il y a un 11
Si il y a 11D, c'est que le moteur a été changé
En principe les portières sont les mêmes sur 11 C et Berline
Ce qui me gène un peu c'est que tu me dis avoir une 11 C = Commerciale, donc avec hayon ouvrant et avoir des strapontins comme sur une familiale (donc pas de hayon à l'arrière)
Il me semble qu'il y avait, sur la "vrai" familiale, des décaissements dans le plancher à l'arrière.
Les puristes vont te renseigner ra ra rapido

titi0053 · 05-12-2012 22:26:04

MERCI pour les infos
donc sur ma culasse si il y a un 11 c'est un perfo par contre si il y a un 11D c'est un moteur 11D
certaines 11C sont sorti avec des strapontins
cordialement

cbaker · 05-12-2012 22:47:35

Ayo titi0053!
(ton prénom?)

Bienvenue dans le monde époustouflant de la Tractionnite aigüe! big_smile

La tradition sur ce Forum de gentilshommes (:rolleyes:) est de faire, sur la page "Forum général", une présentation en bonne et due forme de soi et de sa bien-aimée, avec des TAS DE PHOTOS! Nous en sommes friands... smile

Pour la question des moteurs, tu es dans le juste: si sur le moteur, il y a gravé simplement "11", c'est un moteur Perfo (avant 1955), s'il y a gravé "11D", ben... euh... wink

Dernière modification par cbaker (05-12-2012 22:48:43)

MARC91150 · 05-12-2012 22:52:41

Bonjour Titi et bienvenue sur ce Forum;
dis nos ton prénom et dans quelle région tu te situes (On ne sait jamais; pour t aider)

Christophe · 05-12-2012 22:58:09

Parfois, on peut trouver des assemblages étranges à partir de fin 54. Sinon, en principe, c'es tun Perfo. La date de fonderie sur le bloc, bien lisible sur les caisses larges, t'en dira plus.

Sinon, après 1937 (de mémoire), les portes des caisses longues - familiales et commerciales - sont les mêmes que les 11B.

Enfin, je crois (mais là encore, c'est à confirmer) que les strapontins pouvaient être commandés en option sur les commerciales. Au niveau du plancher, il me semble qu'ils sont identiques et présentent tous les deux le décaissement.

lg 17 · 05-12-2012 23:15:21

bonsoir titi0053

je suis possesseur d'une Commercial de Juin 55 elle a le moteur 11D

En 1955, le moteur évolue en « 11D », d'importantes modifications internes le rendent à la fois plus puissant (60 ch), plus économe et plus fiable. Ce moteur servira de base à ceux de la famille des DS et même sans évolutions marquantes à celui de l'ID 19.

En juillet 1957, la Traction Avant tire sa révérence, la dernière fabriquée est une familiale.

les Commercial non pas de strapontin le décaissement derrière les siège avant est fermer pas un plancher bois .

Dernière modification par lg 17 (05-12-2012 23:17:41)

JPP38 · 05-12-2012 23:35:04

Oui, enfin, en 54, le perfo a déjà commencé sa mutation en 11D. On peut voir apparaître les bielles à coussinets minces, l'AAC cannelé... Tout dépend du mois de fabrication.

tracbar26 · 05-12-2012 23:52:48

Bienvenue sur le forum Titi
Je rejoins les z'amis pour que tu nous fasse une petite présentation de toi et ton auto avec PLEIN de photos!
Bonne route dans ta 11 Famerciale lol

titi0053 · 06-12-2012 19:55:15

bonjour à tous
je suis désolé de ne pas mettre présenté avant ne m'en veuillez pas je suis novice sur ce forum
je m’appelle thierry j'ai 35 ans je suis en laval et mayenne dans le 53
c'est vrai qui si il y a un tractionniste dans le coin j'aurais bien besoin d'un cout de main comme me le fait sous entendre marc 91159
pour mon moteur ou est gravé soit le 11 soit le 11D
cordialement à vous

seb54 · 06-12-2012 20:15:17

Thierry, le 11 ou 11 D est marqué en gros caractère sur la culasse côté allumeur entre le 2ème et 3 ème puits de bougies.

MARC91150 · 06-12-2012 20:18:38

Bonsoir Thierry,
c est gravé en relief sur le côté gauche de la culasse (dans le sens de la marche)
En 1954 c est marqué 11 simplement

MARC91150 · 06-12-2012 20:19:46

Comme celle de Sébastien sur la photo

tracassou · 07-12-2012 00:50:10

Je restaure egalement une 11Familiale de 1955 . et j'ai à coté une commerciale .
Les portieres sont identiques seuls les contreportes different revement entierement en plastique au lieu de plastique + tissu .
Les strapontins se montent egalement dans les commerciales , le caisson existe bien dans les 2 versions .
Le volant est un 3 branches dans la F et 2 branches dans la C.
La photo de Seb54 montre un 11 perfo , le bouchon de remplissage d'huile est au centre de la culasse et d'un gros diametre (env 10cm) et clipsé .
Celui du 11D est en avant , au sommet d'une goulotte et mesure env 5cm (meme diametre que le bouchon d'essence des malles plates et se visse d'un qurt de tour .

Dernière modification par tracassou (07-12-2012 00:56:12)

traction53 · 07-12-2012 01:12:22

bonsoir
ton sauveur est arrivé !!!
tous les membres du forum me connaissent bien pour mes connaissances en mécanique !!!
enfin grace à eux je suis mois nul ; je progesse en pratique et je commence à avoir certaines connaissances et documentations
j'habite à LAVAL...
...eh oui ; c'est possible
tu peux me contacter quand tu veux en MP
éric

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PORTE TRACTION 11C

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Re : PORTE TRACTION 11C

#3 05-12-2012 22:26:04

Re : PORTE TRACTION 11C

#4 05-12-2012 22:47:35

Re : PORTE TRACTION 11C

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Re : PORTE TRACTION 11C

#6 05-12-2012 22:58:09

Re : PORTE TRACTION 11C

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Re : PORTE TRACTION 11C

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#14 07-12-2012 00:50:10

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#15 07-12-2012 01:12:22

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