
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonsoir
je galère pour démonter la vitre sur une porte av
quelqu'un aurait il une astuce?
Merci
philippe
Hors ligne
Pour la vitre, c'est simplissime :
- déposer le tour de vitre intérieur, puis le garnissage
- baisser à moitié la vitre pour bien voir les compas du mécanisme
- déposer le mécanisme (retirer les vis, puis le faire aller d'avant en arrière pour dégager un galet puis l'autre)
- extraire le mécanisme de la portière
- incliner la vitre en baissant l'avant
- sortir la vitre verticalement, elle vient toute seule
Seule limite : je ne l'ai jamais fait avec la serrure en place, elle gêne peut-être un peu, mais vu sa position dans la portière ça ne doit pas être un problème.
Dernière modification par Christophe (02-12-2012 22:06:00)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Ok merci,donc la vitre reste dans le profilé un U
philippe
Hors ligne
Oui, ce profilé est à retirer après dépose de la vitre. Souvent pourri, celui vendu par Patrick (et le joint qui va avec) sont strictement aux bonnes cotes pour tenir la vitre.
En revanche, la ferrure est unique pour les vitres avant et arrière, il faut donc le recouper à la demande, y compris le chemin de roulement des galets. Facile à faire à la Dremel, je pardonne cette approximation vu l'exactitude des cotes de pincement.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Bien vu , le demontage ça va .
Mais le remontage , la alors c'est une autre histoire .
quasiment une apres-midi pour une vitre . Le probleme c'est de rentrer les galets dans la glissiere et donc de trouver l'angle d'ouverture du compas pour y arriver .
et entre l'avant et l'arriere la technique differe .
Apres une bonne prise de tete , on finit par y arriver .
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
Hors ligne
Pour trouver la bonne position des bras, il n'y a pas 36 solution : comme ils sortent par les extrémités, il faut qu'ils en soient les plus proches possible -> bras horizontaux, c'est ce qui donne la plus grande distance...
Pour ma part, j'ai mis deux bonnes heures à mettre les 4 vitres, avec une arrière rétive (pas compris pourquoi...)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Chez moi aussi c'est l'arrière-droit qui était la plus récalcitrante. Sinon, pour les autres, ça s'est bien passé.
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
Hors ligne