Démarrage de la 11 B !!!

deedootetelle · 01-12-2012 11:08:33

Bonjour à tous !!

Ce matin c'est le grand jour !!! je part pour aider Raymond , nous allons enfin démarrer sa 11 B ( moteur 11 D )avec un moulin tout neuf wink

Je vous posterai la vidéo du premier démarrage wink

A desuite !!!!!!

Dernière modification par deedootetelle (01-12-2012 11:09:17)

LR539 · 01-12-2012 11:16:50

Moment suprême !!!!
Vas-y Raymond, c'est bon , c'est bon bon bon

cbaker · 01-12-2012 13:26:06

EVVIVA, Raymond!!! big_smile

carrera · 01-12-2012 15:59:46

Attention André. Pas de décapeur thermique!!!=) smile smile

Christophe · 01-12-2012 18:12:22

carrera a écrit :

Attention André. Pas de décapeur thermique!!!=)

Sinon elle va péter le feu ! lol wink

gil11b · 01-12-2012 19:57:54

et met un casque pour ne pas bruler le peu de cheveux qu il te reste lol

LR539 · 01-12-2012 20:19:01

Il y a des gaz de schiste en Corse ??
A Castelnaudary, on a des gaz de cassoulet .....................................

deedootetelle · 02-12-2012 09:47:49

Les gars , vous vous êtes lâchés sur ce coup la lol tellement lâchés que cette pauvre 11 b n'a pas voulu démarrer lol

Impossible de la faire brûler , péter , pas de gazes, rien de tout cela wink

Les causes sont multiples :

Tout d'abord, au moment d'amorcer l’essence, la pompe ne fonctionnait pas , pourquoi ? nous avons bataillés 2 heures, rien à faire , elle semblait fonctionner à la main , mais pas sur la voiture, pourtant Raymond avait refait minutieusement cette fichue pompe , mais une fois reposée sur le moulin , rien à faire , alors nous avons pensés à une prise d'air de la canalisation, posée toute neuve en entier , ou la crépine du réservoir bouchée , nous verrons cela plus tard.

Evidemment, le démarreur nous a joué des mauvais tours , il n'accroche pas, il marchait nickel avant restauration , tout est neuf dedans , il tourne , mais le petit pignon cranté, ne se pousse par vers l'avant, pour accrocher le volant moteur ?

Nous avons tout fait , dégrippant , démontage, il tourne bien , mais ce fichu pignon ne s'avance pas ?

Voila comment nous avons bataillés toutes une matinée , de 9h à 13h30 wink

Si vous avez des idées , n'hésitez pas wink

iWayne · 02-12-2012 11:12:17

Salut,

Comme ça on est deux !
Le mien non plus n'a pas voulu démarrer hier, tout semble fonctionner sauf l'allumage roll
(j'aime pas trop le faisceau d'allumage les embouts coudés ne s'emboitent pas à fond, aussi je vais mettre un condo neuf, si c'était seulement ça lol )

J'y retourne ce matin.. Si ça marche pas je verrai ça le week end pro'

LR539 · 02-12-2012 11:22:10

Et au doigt, Dédé, il avance le pignon d'attaque ??

latrac30 · 02-12-2012 11:29:19

iWayne a écrit :

Salut,
Comme ça on est deux !
Le mien non plus n'a pas voulu démarrer hier, tout semble fonctionner sauf l'allumage
(j'aime pas trop le faisceau d'allumage les embouts coudés ne s'emboitent pas à fond, aussi je vais mettre un condo neuf, si c'était seulement ça )
J'y retourne ce matin.. Si ça marche pas je verrai ça le week end pro'

Il vient d'où ton faisceau coudé ?
je viens de changer le mien par celui de Pat2D que j'ai adapté pour une tête de delco à sortie horizontale . Il marche trés bien, même si comme toi j'avais l'impression initiale de ne pas pouvoir les emmancher à fond. Par contre je trouve les cables un peu courts.

Bellonze · 02-12-2012 11:47:17

Es-tu sûr des connections électriques, masse en particulier, car si le démarreur est sous-alimenté, il tourne à vide mais l'impulsion n'est pas suffisante pour pousser le pignon, ça pourrait expliquer qu'un démarreur qui fonctionnait avant ne fonctionne plus.

Christophe · 02-12-2012 11:54:49

Pour la pompe : toujours faire le premier essai avec un bidon d'essence et une durit courte qui plonge dedans. Nous sommes en train de préparer le démarrage du moteur de Seb10, et nous avons testé au préalable la pompe : une durit dans un bidon d'essence, et celle qui va au carbbu dans un récipient propre. Avec la pompe refaite, rien n'est sorti... Ca évite de se poser des questions.

Pour le démarreur : est-ce celui d'orichineu ? Hors du moteur, est-ce que le pignon avance ? Sinon, Henri a raison : il faut des connexions très très propres pour que le système fonctionne (et c'est mieux pour les démarrages)

deedootetelle · 02-12-2012 11:59:52

Le démarreur à été essayé avec une batterie 12 v et 6v , rien à faire , pourtant je peux vous dire que toutes les connexions sont neuves , Raymond est aussi maniaque que moi wink

Christophe · 02-12-2012 12:07:14

Alors il y a un truc avec le lanceur : point dur, barbe métallique ou autre, car s'il démarre vivement, le pignon devrait avancer. Je crains qu'un démontage complet de la bête ne s'impose.

Lanav72 · 02-12-2012 12:34:08

iWayne a écrit :

Salut,
Comme ça on est deux !
Le mien non plus n'a pas voulu démarrer hier,
J'y retourne ce matin.. Si ça marche pas je verrai ça le week end pro'

Je regrette de pas être en Mayenne ce WE !

cmt · 02-12-2012 12:50:46

deedootetelle a écrit :

...
Si vous avez des idées , n'hésitez pas

Tu dis à madame de changer ton billet d'avion, c'est moi qui descend lol

Brusseleir · 02-12-2012 13:23:32

André,si la pompe à essence aspire en dehors du moteur et qu'il n'y a pas de prise d'air,fais bouger la mécanique à la manivelle.Il y a beaucoup de chance que la position de l'AAC bloque le levier de la pompe qui entre dans le bloc........

Je parle d'expérience wink

LR539 · 02-12-2012 14:08:00

en dehors de la voiture, si on essaie le démarreur, on voit le pignon monter immédiatement, mais redescendre aussi vite et rester en bas alors que le démarreur continue de tourner
le pingon en haut, ça dure un quart de seconde
C'est pour ça que je demandais à Dédé si le pignon montait "avec le doigt"

Gégé · 02-12-2012 14:21:58

Ayo !

Je plussoie avec les commentaires précédents smile ...

1) Comme dit Christophe, un tube dans un bidon d'essence
2) On doit sentir une résistance à la pompe, et, selon le modèle, le levier doit être vers le haut. Sinon, faire tourner le moteur (sans contact) à la manivelle jusqu'à sentir une résistance, et remplir le carbu.
3) Si le lanceur n'avance pas, cela peut être dû à des câbles de section insuffisante (50 mm2 c'est bon), ou à une batterie insuffisamment chargée. L'axe du pignon doit être lubrifié à l'huile, jamais à la graisse !
4) S'assurer que le distributeur est correctement calé (pige dans le volant AVEC LA CLE DE CONTACT DESSUS lol !), et ensuite qu'il y a une étincelle aux bougies en en démontant une et en mettant l'electrode à la masse.
5) Starter tiré, démarrer à la manivelle , si tout ce qui précède est en ordre, ça DOIT démarrer smile ...

Dernière modification par Gégé (02-12-2012 14:22:42)

cbaker · 02-12-2012 15:09:11

gege a écrit :

Ayo !
Je plussoie avec les commentaires précédents ...
1) Comme dit Christophe, un tube dans un bidon d'essence
2) On doit sentir une résistance à la pompe, et, selon le modèle, le levier doit être vers le haut. Sinon, faire tourner le moteur (sans contact) à la manivelle jusqu'à sentir une résistance, et remplir le carbu.
3) Si le lanceur n'avance pas, cela peut être dû à des câbles de section insuffisante (50 mm2 c'est bon), ou à une batterie insuffisamment chargée. L'axe du pignon doit être lubrifié à l'huile, jamais à la graisse !
4) S'assurer que le distributeur est correctement calé (pige dans le volant AVEC LA CLE DE CONTACT DESSUS !), et ensuite qu'il y a une étincelle aux bougies en en démontant une et en mettant l'electrode à la masse.
5) Starter tiré, démarrer à la manivelle , si tout ce qui précède est en ordre, ça DOIT démarrer ...

Sinon, billet avion Bruxelles-Ajaccio, et Gégé vous fait repartir tout le barda!!! cool

Ciao mon ami Gégé! big_smile

iWayne · 02-12-2012 16:01:28

Eh bien c'est pour le week end prochain pour ma part.
Je vais charger la batterie et raccrocher l'extincteur au mur ! sad

latrac30 a écrit :

Il vient d'où ton faisceau coudé ?

Il vient comme toi, de chez Pat'. Quand on prend une bougie on l'emboite dans l'embout on entend "clic" mais la bougie une fois dans la culasse l'embout ne va pas à fond ..

Bonne chance André wink

cbaker · 02-12-2012 17:19:11

iWayne a écrit :

Eh bien c'est pour le week end prochain pour ma part.
Je vais charger la batterie et raccrocher l'extincteur au mur !
latrac30 a écrit :
Il vient d'où ton faisceau coudé ?
Il vient comme toi, de chez Pat'. Quand on prend une bougie on l'emboite dans l'embout on entend "clic" mais la bougie une fois dans la culasse l'embout ne va pas à fond ..
http://img15.hostingpics.net/pics/826278P1080458.jpg

Bonne chance André

Mamma mia, Maxime!

Cette photo, on dirait un tableau... smile

deedootetelle · 02-12-2012 20:50:45

C'est la consécration !!!

Voici la bête a démarré , le moteur est limpide, il tourne comme une horloge !!!!

Voici la vidéo, je commence par le champagne :

http://img401.imageshack.us/img401/9426 … afmedn.mp4

Dernière modification par deedootetelle (03-12-2012 09:25:37)

Simon 51 · 02-12-2012 20:54:57

Bonsoir,
Sur la mienne j'avais eu le même problème,l'embout coudé des fils de bougies touchait la culasse avant de se clipser, j'ai mis des rallonges de 10mm sur les bougies, si je me souviens bien c'est d'origine 505, recoupées et retaraudées a M4

#1 01-12-2012 11:08:33

Démarrage de la 11 B !!!

#2 01-12-2012 11:16:50

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#3 01-12-2012 13:26:06

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#4 01-12-2012 15:59:46

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#5 01-12-2012 18:12:22

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#6 01-12-2012 19:57:54

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#7 01-12-2012 20:19:01

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#8 02-12-2012 09:47:49

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#9 02-12-2012 11:12:17

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#10 02-12-2012 11:22:10

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#11 02-12-2012 11:29:19

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#12 02-12-2012 11:47:17

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#13 02-12-2012 11:54:49

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#14 02-12-2012 11:59:52

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#15 02-12-2012 12:07:14

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#16 02-12-2012 12:34:08

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#17 02-12-2012 12:50:46

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#18 02-12-2012 13:23:32

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#19 02-12-2012 14:08:00

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#20 02-12-2012 14:21:58

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#21 02-12-2012 15:09:11

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#22 02-12-2012 16:01:28

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#23 02-12-2012 17:19:11

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#24 02-12-2012 20:50:45

Re : Démarrage de la 11 B !!!

#25 02-12-2012 20:54:57

Re : Démarrage de la 11 B !!!

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