Appareil réglage des freins 15/6

ONZAMALLE · 24-11-2012 22:05:14

L'air de rien, j'en arrive aux freins de la 15 ( enfin! diront certains )

Je recherche donc un appareil de réglage des freins de 15/6 (différent de celui des 11) pour les freins AV et AR, ou un jeu de tambours ajourés.
Si l'un de vous a cela, même pour un prêt ou location seulement, je suis preneur...

tracnovice · 24-11-2012 23:01:04

ONZAMALLE a écrit :

L'air de rien, j'en arrive aux freins de la 15 ( enfin! diront certains )
Je recherche donc un appareil de réglage des freins de 15/6 (différent de celui des 11) pour les freins AV et AR, ou un jeu de tambours ajourés.
Si l'un de vous a cela, même pour un prêt ou location seulement, je suis preneur...

Je vais poster une réponse idiote mais pourquoi pas utiliser un appareil universel comme le GAS de Wilmonda qui me semble adapter ?

Sur LBC : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … htm?ca=6_s

Bon, c'est pas moi qui vend, promis juré smile

Alaquinz · 24-11-2012 23:32:30

ONZAMALLE a écrit :

L'air de rien, j'en arrive aux freins de la 15 ( enfin! diront certains )
Je recherche donc un appareil de réglage des freins de 15/6 (différent de celui des 11) pour les freins AV et AR, ou un jeu de tambours ajourés.
Si l'un de vous a cela, même pour un prêt ou location seulement, je suis preneur...

Moi j'ai utilisé celui de la TU mais je ne sais pas si on peux l'expédier.??????

Dernière modification par Alaquinz (24-11-2012 23:32:45)

tractdébutant · 25-11-2012 15:21:56

ou bien le faire à la main avec de la craie pour voir où ca frotte. Bon c'est un peu long, mais ca marche

Alaquinz · 25-11-2012 16:00:59

Cette opération est relativement facile pour les 11 mais c'est un tout autre problème sur les 15 car avec le roulement sur le tambour on ne le manipule pas de la même manière.

JP A · 26-11-2012 10:15:22

Alaquinz a écrit :

Cette opération est relativement facile pour les 11 mais c'est un tout autre problème sur les 15 car avec le roulement sur le tambour on ne le manipule pas de la même manière.

Bonjour Alain, bonjour à tous,
J'ai refait les freins de ma 15 l'an passé.
Je me suis confectionné un outil "maison" !
Je ne vous en mets pas la photo, c'est assez mal réalisé, mais je vous explique comment j'ai fait, et vous ferez mieux que moi (bien sûr !)
Plateau de freins monté, écrous crénelés pas serrés, excentriques de réglages extérieurs à zéro, j'ai placé mon outil dans l'alésage du roulement.
Cet alésage fait 90 mm de diamètre.
J'ai trouvé un tuyau de cheminée (en déchetterie !), qui faisait 91 mm de diamètre, j'en ai coupé une longueur de 30 cm, le tuyau étant en (mauvaise) tôle, je l'ai légèrement resserré (entre mes mains !)
A 10 cm, j'ai fait un trou de diamètre 6 mm qui passe par le diamètre, j'ai vissé une tige filetée de 6 mm, que j'ai soudée (j'aurais pu la fixer par deux écrous) aux deux extrémités (elle traverse donc le tuyau pour plus de rigidité).
Sur cette tige, j'ai vissé deux écrous de 6 mm qui enserrent une plaque en tôle de 5 cm de longueur sur 2 de large (il faut qu'une fois le tuyau placé dans l'alésage du roulement, la plaque porte 3 mm sur les garnitures, il suffit de faire des essais et de couper la plaque à la bonne longueur).
J'ai placé le tuyau dans l'alésage du roulement, je suis arrivé en butée sur la tige filetée soudée perpendiculairement, et grâce aux deux écrous de 6 mm, j'ai réglé la plaque en tôle pour qu'elle porte sur le haut de la machoire de droite (par exemple), et j'ai laissé un millimètre de jeu entre la plaque et la mâchoire.
En tournant les excentriques, j'ai fait en sorte que l'outil puisse faire un tour complet du moyeu en gardant le même écart (à peu près !)
Voilà... C'est simple...
Résultats : 2% d'écart de freinage au CT !
C'est vrai que sur 2CV, on utilise un tambour ajouré, mais encore faut-il trouver un tambour de 15 et le sacrifier...
Pour l'arrière, j'ai acheté l'outil vendu par Pat2D, il va bien, c'est d'ailleurs le même pour les 11...
JP

LR539 · 26-11-2012 10:45:31

JP la débrouille, mieux que le professeur Tournesol !!!!

JP A · 26-11-2012 15:34:09

LR539 a écrit :

JP la débrouille, mieux que le professeur Tournesol !!!! http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gif

Merci Michel, mais question perte de temps et approximations (j'apprends souvent en même temps !), je suis le meilleur ;-))

LR539 · 26-11-2012 17:03:36

Mais tu arrives au bon résultat !!!!!!

Stephane Palumbo · 12-03-2013 17:50:52

Bonjour à tous,

Je vais bientôt devoir remonter mes freins avant alors je cherche un moyen de régler ça "au poil", donc il faudrait fabriquer un outil capable de reporter le diamètre du tambour sur les machoires, ce qui ne me semble pas être le cas des outils "custom" que j'ai vus pour l'instant.

Il paraît qu'il y a un outil Fenwick pour ça. Est-ce que quelqu'un a une photo qui pourrait permettre de fabriquer un modèle semblable ?

Alaquinz, as-tu une une ou des photos de l'outil que tu avais emprunté à la TU ? (si j'ai bien compris)

Il faudrait une base avec deux diamètres différents (insertion dans tambour et dans le moyeu) munie d'une tige réglable mais qui aurait deux embouts interchangeables, un pour mesurer l'intérieur du tambour et un deuxième pour reporter ça sur l'extérieur des machoires. Parce que sinon je ne vois pas comment on peut reporter la valeur facilement. Je ne sais pas si je suis assez clair et si j'ai tout compris ;-))

A+

Dernière modification par Stephane Palumbo (12-03-2013 17:53:49)

Alaquinz · 12-03-2013 18:44:18

Bonjour.
L'outil est en photo dans le MR de la 15......
La description que tu donnes est celle de l'outil.
Je vais essayer de scanner la page.

Dernière modification par Alaquinz (12-03-2013 18:45:46)

Stephane Palumbo · 12-03-2013 18:52:17

Je l'ai le MR mais je ne pensais pas que l'outil y apparaîssait, je croyais que c'était seulement sur les catalogues Fenwick ou autres fournisseurs. Je vais jeter un oeil ce soir et je vais prendre des mesures pour essayer d'en faire fabriquer un.

Si ma description correspond bien à l'outil alors ça confirme que "les grands esprits se rencontrent" ;-))) Enfin, ça veut surtout dire que j'ai compris le principe, ce qui est déjà pas mal !

Merci

Alaquinz · 12-03-2013 19:20:34

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JP A · 12-03-2013 19:23:36

Stephane Palumbo a écrit :

Je l'ai le MR mais je ne pensais pas que l'outil y apparaîssait, je croyais que c'était seulement sur les catalogues Fenwick ou autres fournisseurs. Je vais jeter un oeil ce soir et je vais prendre des mesures pour essayer d'en faire fabriquer un.
Si ma description correspond bien à l'outil alors ça confirme que "les grands esprits se rencontrent" ;-))) Enfin, ça veut surtout dire que j'ai compris le principe, ce qui est déjà pas mal !
Merci

Bonsoir Stéphane, bonsoir à tous,
Je m'en suis fabriqué un avec un tuyau de poele au bon diamètre (90 mm de mémoire ?) et une tige filetée soudée sur le diamètre...
La tige a une longueur un peu supérieure au rayon du tambour (5 cm) de façon à pouvoir y visser une régle de 5 cm de longueur qui fera office de compas.
Je me suis inspiré de cette image (la meme littérature qu'Alain ;-))

Résultats : - de 2% d'écart au CT entre roue droite et gauche.
JP

Dernière modification par JP A (12-03-2013 19:30:48)

Alaquinz · 12-03-2013 19:28:38

JP A a écrit :

Stephane Palumbo a écrit :
Je l'ai le MR mais je ne pensais pas que l'outil y apparaîssait, je croyais que c'était seulement sur les catalogues Fenwick ou autres fournisseurs. Je vais jeter un oeil ce soir et je vais prendre des mesures pour essayer d'en faire fabriquer un.
Si ma description correspond bien à l'outil alors ça confirme que "les grands esprits se rencontrent" ;-))) Enfin, ça veut surtout dire que j'ai compris le principe, ce qui est déjà pas mal !
Merci
Bonsoir Stéphane, bonsoir à tous,
Je m'en suis fabriqué un avec un tuyau de poele au bon diamètre ;-)) et une tige filetée soudée sur le diamètre...
Je me suis inspiré de cette image :
http://img15.hostingpics.net/thumbs/min … s15six.png
Résultat : - de 2% d'écart au CT entre roue droite et gauche.
JP

Oh la chance.........moi avec le vrai........22% de deséquilibre.........je ne cherche même plus à comprendre.......ras la casquette......salo......... de bagnole.

Dernière modification par Alaquinz (12-03-2013 19:29:25)

LR539 · 12-03-2013 20:09:10

Alain, jette-la..... et dis moi où !!!!!!!!!!!

Alaquinz · 12-03-2013 20:21:05

Alors soit dans la Seine.......ou je la donne à Carrra pour qu'il la brule........

Stephane Palumbo · 12-03-2013 20:21:27

Entre temps j'ai trouvé un PDF du MR sur le site de "Traction Rhone Alpes", c'est la même page que JPA a utilisée. L'outil en question est vachement bien fait, plus simple que celui auquel je pensais quant à la partie qui sert à reporter le diamètre.

Ce soir je sors la règle et le pied à coulisse pour essayer de faire un plan et j'irai montrer ça à un atelier d'usinage. J'ai les anciens roulements qui pourront aider à bien dimensionner un des côtés de l'outil. Je sens que ça va (encore) coûter un max mais ça pourra servir à d'autres "quinzistes" québécois.

Mais ce genre d'outil ne permet pas d'assurer un équilibre parfait entre les deux côtés, il faut un peu de chance et surtout il faut que le reste du circuit soit nickel. Par exemple sur la mienne j'ai le tuyau du côté droit qui est pincé significativement (proche du bras supérieur si ma mémoire est bonne), je crois qu'il faudrait que je le remplace sinon je vais probablement avoir un déséquilibre.

Merci.

A+

Christophe · 12-03-2013 20:40:02

Alaquinz a écrit :

............ou je la donne à Carrra pour qu'il la brule........

Là, t'as tout faux : il faut la donner à Dédé !!! lol wink

Alaquinz · 12-03-2013 21:09:02

Christophe a écrit :

Alaquinz a écrit :
............ou je la donne à Carrra pour qu'il la brule........
Là, t'as tout faux : il faut la donner à Dédé !!!

J'y pensais Christophe, mais il est loin et elle ne sait pas nager. Carrera est bien plus près et en plus il est spécialiste........
Comment va ta fracture ??????

Christophe · 12-03-2013 22:48:01

Alaquinz a écrit :

Christophe a écrit :
Alaquinz a écrit :
............ou je la donne à Carrra pour qu'il la brule........
Là, t'as tout faux : il faut la donner à Dédé !!!
J'y pensais Christophe, mais il est loin et elle ne sait pas nager. Carrera est bien plus près et en plus il est spécialiste........
Comment va ta fracture ??????

Ben ça se remet doucement... Les ligaments semblent se réparer également. Le verdict, ça sera le scanner du 26 qui dira si l'os s'est ressoudé et en place... Merci de prendre des nouvelles ! wink

JP A · 13-03-2013 10:01:43

Stephane Palumbo a écrit :

Entre temps j'ai trouvé un PDF du MR sur le site de "Traction Rhone Alpes", c'est la même page que JPA a utilisée. L'outil en question est vachement bien fait, plus simple que celui auquel je pensais quant à la partie qui sert à reporter le diamètre.
Ce soir je sors la règle et le pied à coulisse pour essayer de faire un plan et j'irai montrer ça à un atelier d'usinage. J'ai les anciens roulements qui pourront aider à bien dimensionner un des côtés de l'outil. Je sens que ça va (encore) coûter un max mais ça pourra servir à d'autres "quinzistes" québécois.
Mais ce genre d'outil ne permet pas d'assurer un équilibre parfait entre les deux côtés, il faut un peu de chance et surtout il faut que le reste du circuit soit nickel. Par exemple sur la mienne j'ai le tuyau du côté droit qui est pincé significativement (proche du bras supérieur si ma mémoire est bonne), je crois qu'il faudrait que je le remplace sinon je vais probablement avoir un déséquilibre.
Merci.
A+

Bonjour Stéphane, bonjour à tous,
Pas sur que le pincement de ce tuyau provoque un déséquilibre de freinage, vu que les pressions s'équilibrent dans le circuit, il y a un débit (un peu) réduit dans le tube écrasé, c'est tout...
Par contre, je le changerais volontiers ledit tube ;-))
Quand ça éclate, il ne te reste plus qu'à prier... euh, non il y a le frein à main (de secours !) avant ;-))
Pas de double-circuit sur la 15...
En fait, ce qui provoque le déséquilibre, c'est la partie "mécanique" des freins, le frottement des garnitures sur les tambours.
Donc, d'abord la qualité des garnitures, (j'ai finalement acheté à un site hollandais, des machoires garnies, collées, de HY), leur propreté (pas de traces de graisse ou de liquide de freins), la qualité du centrage (donc l'outil que tu vas faire fabriquer est à mon avis de première importance), et la non ovalisation des tambours (enfin, dans ce cas, les freins "broutent").
Alain, à 22% de déséquilibre, elle ne passe pas le CT, ta 15 ;-))) ???
Je t'avoue que l'outil que j'ai fabriqué est très rustique (je mettrai une photo si vous voulez, mais j'ai un peu honte ;-))
JP

JP A · 13-03-2013 10:28:13

Christophe a écrit :

Ben ça se remet doucement... Les ligaments semblent se réparer également. Le verdict, ça sera le scanner du 26 qui dira si l'os s'est ressoudé et en place... Merci de prendre des nouvelles !

Courage Christophe !
Repose-toi, ça va consolider rapidement !
Amitiés
JP

Alaquinz · 13-03-2013 13:25:11

Bonjour Stéphane Palumbo.......regarde cette photo ????????? prise par mes voisins lors d'un voyage au Canada...........je crois que c'est à Québec !!!!!!!!!......c'est la tienne ????????

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Dernière modification par Alaquinz (13-03-2013 13:26:12)

Stephane Palumbo · 13-03-2013 16:22:38

Bonjour,

Pour JPA, il se trouve que ma 15 est équipée d'un maître-cylindre double, j'ai d'ailleurs deux bocaux de liquide de frein, donc ça tombe bien ;-)

Pour Alaquinz, il semble bien s'agir de la ville de Québec mais non, il ne s'agit pas de ma voiture. Par contre il se pourrait fortement que ce soit l'une des autres Tractions du précédent propriétaire parce que je n'en connais pas d'autre qui posséde une 15 de cette couleur au Québec et forcément on a vite fait le tour des 15 dans le coin ;-)

Un ami a fait un premier plan de l'outil hier soir, de mon côté j'ai pris des mesures pour préciser plusieurs points... ça avance.

A+

#1 24-11-2012 22:05:14

Appareil réglage des freins 15/6

#2 24-11-2012 23:01:04

Re : Appareil réglage des freins 15/6

#3 24-11-2012 23:32:30

Re : Appareil réglage des freins 15/6

#4 25-11-2012 15:21:56

Re : Appareil réglage des freins 15/6

#5 25-11-2012 16:00:59

Re : Appareil réglage des freins 15/6

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Re : Appareil réglage des freins 15/6

#7 26-11-2012 10:45:31

Re : Appareil réglage des freins 15/6

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Re : Appareil réglage des freins 15/6

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Re : Appareil réglage des freins 15/6

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Re : Appareil réglage des freins 15/6

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Re : Appareil réglage des freins 15/6

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Re : Appareil réglage des freins 15/6

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Re : Appareil réglage des freins 15/6

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Re : Appareil réglage des freins 15/6

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Re : Appareil réglage des freins 15/6

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Re : Appareil réglage des freins 15/6

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Re : Appareil réglage des freins 15/6

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Re : Appareil réglage des freins 15/6

#19 12-03-2013 20:40:02

Re : Appareil réglage des freins 15/6

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Re : Appareil réglage des freins 15/6

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Re : Appareil réglage des freins 15/6

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Re : Appareil réglage des freins 15/6

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Re : Appareil réglage des freins 15/6

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Re : Appareil réglage des freins 15/6

#25 13-03-2013 16:22:38

Re : Appareil réglage des freins 15/6

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