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#1 22-11-2012 23:20:52
- lolo
- Invité
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Carbu moteur perfo
Bonjour,
J'ai un moteur perfo de 52 montée sur ma 11 BL de 38 (donc pas d'origine)
La pipe de carbu est avec sortie sur le coté.
Ma question est est-ce que y'a eu des perfos avec la sortie de pipe sur le coté ou ils sont tous avec la sortie sur le dessus.
Dans ce cas sur ma 11 ils aurait remonter la pipe et e carbu du moteur d'origine.
Laurent 11 BL de 38 Loire atlantique 44
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#2 23-11-2012 01:24:58
- 11U
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- Lieu : Essonne
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- Messages : 1 175
Re : Carbu moteur perfo
Bonsoir
Tu te poses la question et tu te fais toi meme la reponse.....
oui a premiere vue ils ont changés que que le groupe et ont remontés les accessoires d'origine de l'auto , comme ta dynamo avec son faisceau de fils qui passent sous la pompe a eau typique de ces autos jusqu'en 38/39 je pense car ensuite le regulo passe sur le tablier.....etc etc.
voila voila
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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#3 23-11-2012 11:59:02
- latrac30
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- Messages : 1 325
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Re : Carbu moteur perfo
Tu peux trés bien garder un carburateur horizontal avec ton nouveau bloc, mais il faut garder l'ensemble collecteur admission+echappement qui va avec.
Personnellement je les trouve plus jolis et plus authentiques que les carburateurs inversés (placés au dessus du collecteur) même si, n'ayant pas de joints, ils sont un peu "baveux" en essence ...
Par contre il faut te procurer l'ecran thermique pour le carburateur horizontal (difficile à trouver...) et celui pour la dynamo (on le trouve chez Pat 2D)
le conjoncteur disjoncteur placé sur la dynamo n'est pas celui que l'on voit habituellement (rectangulaire).
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#4 24-11-2012 10:58:36
- Christophe
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- Messages : 9 266
Re : Carbu moteur perfo
En restant ainsi, tu conserves une apparence très proche de l'orichineu... Evidemment, tu conserves aussi les performances de l'orichineu, en tout cas en grande partie !
A ma connaissance, tous les Perfo sont à carbu inversé (35 puis 32), les carbus horizontaux disparaissant à cette occasion. Dans le même temps, le taux de compression passe de 5,9 à 6,2, c'est le seul apport de ce remplacement de moteur dans ton cas.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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