bras inferieur

rivier · 12-11-2012 18:14:17

bonjour a tous je voudrais savoir si il faut des cales sous les butes de bras inférieur et comment en déterminer le nombre ou l’épaisseur merci a bientôt

cmt · 12-11-2012 18:36:04

Qu'appelles tu butée de bras inférieur?

rivier · 12-11-2012 18:52:47

la bute qui se trouve sur le bras inf du train av rep 426664

rivier · 12-11-2012 18:55:46

c est mieux avec une photo

cmt · 12-11-2012 19:15:30

Non il n'y a pas de cale ni de réglage particulier à ce niveau.

rivier · 12-11-2012 19:26:21

merci , je me posé la question parce-que j'avais des cales sur l'ancien et que sur la vue il y a une cale ref 426661 et 426483

cmt · 12-11-2012 19:45:25

rivier a écrit :

merci , je me posé la question parce-que j'avais des cales sur l'ancien et que sur la vue il y a une cale ref 426661 et 426483

Effectivement je viens de vérifier le catalogue, il sort bien des cales de réglages .
Je ne vois pas trop à quoi çà sert un réglage à ce niveau .
Pour moi c'était une tole faisant office de tas de réaction pour le silentbloc. C'est comme çà que j'ai remonté sur la mienne.

Attendons les lumières d'autres.

cbaker · 12-11-2012 23:55:23

Christophe... t'es le meilleureuh! wink

Marc 40 · 13-11-2012 00:53:57

Lors d'un démontage, j'ai effectivement trouvé des cales sous les caoutchoucs.

cmt · 13-11-2012 10:34:10

Chose étonnante, d'après le catalogue et sur les versions antérieurs des trains avant, la même butée caoutchouc est repérée mais sans cale.
Je n'avais jamais noté ce point.
Serait-ce une coquille??

rivier · 13-11-2012 11:19:55

voila une photo de l ancienne bute avec ses cales et la nouvelle

Christophe · 13-11-2012 12:06:47

Je pense que cela dépend du bras, et de la profondeur de la rainure... Les premiers bras devaient avoir des ailes plus fines sur le profil, ce qui permettait de rentrer la butée jusqu'au fond.

Sur les modèles "définitifs" (après mai 36, en gros), les ailes ont été élargies en fonderie et il fat quelques cales au fond pour que tout rentre. (quand on voit la tronche desdites cales... roll )

Marc 40 · 13-11-2012 13:41:06

rivier a écrit :

voila une photo de l ancienne bute avec ses cales et la nouvelle
http://s10.postimage.cc/72fe8fo9h/IMG_0067.jpg

J'ai trouvé exactement le même empilement de cales, je pensai que c'était un "bricolage"

rivier · 13-11-2012 14:15:15

je n'ai pas trouvé d'info sur un possible réglage avec ces cales . si vous avez plus d'info je suis preneur

cmt · 13-11-2012 14:33:55

rivier a écrit :

je n'ai pas trouvé d'info sur un possible réglage avec ces cales . si vous avez plus d'info je suis preneur

La seule explication plausible semble être celle de Christophe.
Il y a eu une évolution de la fonderie du bras et les ailes devaient taper sur la butée soudée du berceau. Une connerie de dessineu !
La butée caoutchouc étant identique, des cales de réglage ont été lancées pour éviter l'interférence.

Quitte à en offusquer certains, c'est à ce genre de détails qu'on se rend compte que les blouses blanches qui grattaient chez citron à l'époque ne devaient pas souvent mêttre les mains dans le cambouis; au même tire que l'outillage spécifique.

Pour en revenir à ton problème, moi je ferais un montage de la butée sans cale et je vérifierai le débattement du bras sans la barre de torsion.
Si le bras tape avant le caoutchouc > cale
Le contraire > pas de cale
Ceinture + bretelle > cale wink

Faudrait que je vérifie sur la mienne, je n'ai pas souvenir de ces calouzes..

LR539 · 13-11-2012 14:38:43

Je crois aussi que les routes, avec ornières, nid de poules etc ..., nécessitaient un blocage du débattement
Je suis persuadé qu'on pourrait rouler sur nos routes actuelles sans butée

rivier · 13-11-2012 15:49:49

merci pour ces infos je vais les monter sans cale et j aviserais

Christophe · 13-11-2012 22:45:52

De toute façon, on peut les remplacer sans tomber le bras (quand, comme moi, on oublie de les mettre avant d'engager les axes sous 10T... sad :(:()

POTHIN michel · 14-03-2014 18:34:42

Bonsoir a tous sur la mienne 11B de 1954 il y a aussi des cales 1 de 4mm et 3 de 1mm soit 7mm de chaque coté attention au remontage il faut quelles soient légèrement cintrées pour prendre la forme du bras.
A bientôt.
Michel.

citroen59 · 14-03-2014 18:47:32

idem sur ma 11bl de 1955

POTHIN michel a écrit :

Bonsoir a tous sur la mienne 11B de 1954 il y a aussi des cales 1 de 4mm et 3 de 1mm soit 7mm de chaque coté attention au remontage il faut quelles soient légèrement cintrées pour prendre la forme du bras.
A bientôt.
Michel.

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