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Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Dernière modification par marcc (04-07-2008 00:45:45)
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ma traction toujours en restauration mais ça viens bon !!
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ma traction toujours en restauration mais ça viens bon !!
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Dernière modification par Gégé (19-08-2008 23:07:52)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Jean-Luc de Liège
Ougrée-Belgique 11 B 1955 et 11 BL 1938.
j'ai trouvé mon bloc et ma boîte de 1938
Nous sommes tous des ignorants mais nous n'ignorons pas les mêmes choses.
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Dominique de la Drôme
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Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Jean-Luc de Liège
Ougrée-Belgique 11 B 1955 et 11 BL 1938.
j'ai trouvé mon bloc et ma boîte de 1938
Nous sommes tous des ignorants mais nous n'ignorons pas les mêmes choses.
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Dernière modification par 11al (23-08-2008 11:25:19)
Quand on voit ce qu’on voit, que l’on entend ce qu’on entend et que l’on sait ce que l’on sait, on a raison de penser ce qu’on pense. Pierre Dac
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Bonjour,j'ai moi même essayé une traction avec bv 4 d'id 19, rien à voir avec la traction , reprise ,souplesse, plaisir de conduire, beaucoup moins de bruit donc plus de confort et moins de consommation , donc pour le même prix , vous pouvez roulez plus longtemps.
J'envisage de faire la même modif ,n'en déplaise aux puristes, j'attends des fichiers , j'ai la boite, de toute façon comme c'est expliqué par obélix 15 , si la personne désire vendre sa traction, c'est réversible...alors libre à chacun de faire son choix, quoi qu'il en soit la puissance moteur n'est pas modifiée.
Amicalement à tous, et bonne route.
le mieux est l'ennemi du bien... :
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"Car cela touche tout de même à la propulsion de l'auto."
pas sûr !! 
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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De même, en théorie, le contrôleur du CT ne devrait pas accepter l'auto. Ou bien s'il la fait "passer", il joue son job.
Tout à fait d'accord avec l'ensemble de votre post, mais pas avec cette phrase-là.
Le contrôleur du CT n'est pas un flic. Il vérifie, de façon visuelle et sans démontage, un ensemble de points de contrôle prédéfinis, c'est tout. Il ne possède pas les fiches d'homologation "barré rouge" et ne vérifie pas si vous avez modifié, par exemple, le carburateur, la cylindrée ou les freins. Une reconstitution de 15-6 "Eppendahl" peut passer le CT avec succès sans aucune faute de la part du contrôleur. Cela ne veut pas dire que le propriétaire d'un tel véhicule a le droit de rouler sur route ouverte avec.
Pour le cas des boîtes 4 d'ID, la question me parait être : avait-on le droit, en 1957, de faire ce montage sans passer par les Mines et sans mention sur la CG ? Si oui, no pb. Si non, pb.
Idem, d'ailleurs , pour les Reda , Duriez et autres : je ne crois pas que les publicités d'époque parlaient d'homologation.
Mais la boîte d'ID arrive en 57 et la législation change dans ces moments-là. Il faudrait un historien de la législation automobile.
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
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pour les detracteurs laisser les parler sa les occupe.
Sa les ocupe, c'est aussi le but d'un forum, de discuter.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Et le juge posera la question simple: "avez-vous une attestation prouvant l'homologation de la BV actuellement montée sur l'auto?"
Oui, je crois que nous sommes à peu près d'accord. En fait, je dis simplement que, si on peut prouver qu'en 1957 la transformation était légale, alors on a de quoi répondre au juge. Sinon...
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
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11 BL dp 63 a écrit :nous devrions construire une voiture avec divers éléments,freins de l'une ,la boite de l'autre .....
Ma Rosengart Suertraction a :
Un chassis Rosengart
Moteur, boite, direction, freins, suspension avant CITROEN
Suspension arrière ADLER TRUMPH
...et une carrosserie dont le dessin est issu de la Lincoln ZEPHYR !!!!!!!!!!!!!et ce n'es pas un BITZA
![]()
![]()
et c'est orichineu, non?
Je viens d'acheter des pieces d'un gars dont feu le pere possedait une Traction que la famille a vendue suite a son deces.
Parmi les pieces: une boite a 4 vitesses d'ID deja modifiee pour marcher dans une Ttraction. On a remplace les essieux etc, et j'ai hate de tester cette boite l'ete prochain. On verra ce que cela donne
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
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Darryl, ta boite 4, c'est un montage style Chauvet (avec un cable en plus pour la marche arrière ) ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour,
j'aimerai entré en contact avec un membre qui n'a pas écrit de messages depuis un moment, comment puis je faire.
J'ai bien essayé de cliqué sur son surnom mais rien......Pouvez vous m'indiquer la marche à suivre svp .
Cordialement, merci.
le mieux est l'ennemi du bien... :
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Dans son profil, tu cliques sur "envoyer un email" si c'est possible.
Mais s'il ne se passe rien en cliquant sur le pseudo, c'est que le membre n'est plus inscrit. Donc rien à faire si ce n'est en parler ici, quelqu'un peut le connaitre.
Dernière modification par Luckycath (29-04-2018 20:49:43)
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Dans son profil, tu cliques sur "envoyer un email" si c'est possible.
Mais s'il ne se passe rien en cliquant sur le pseudo, c'est que le membre n'est plus inscrit. Donc rien à faire si ce n'est en parler ici, quelqu'un peut le connaitre.
........Sauf que de fois avec le nouveau forum l'adresse a disparue........seul notre grand chef peu la remettre.
Il faut juste lui donner le pseudo en MP
Alain
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