
Vous n'êtes pas identifié(e).
La pièce à traiter sur le pôle négatif dans un bain de lessive de soude.....
Ce procédé n'est pas à appliquer sur les ressorts , ils deviennent cassants à cause du carbone contenu dans l'acier des ressorts.
Peut on employer cette méthode par exemple sur des plateaux de frein dénudés, donc des pièces sollicités?
L'avez vous fait et constaté aucune incidence par la suite en fonctionnement?
Merci
Sans l'attraction on n'aurait plus pied dans ce monde devenu si étroit.
http://une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com
Hors ligne
Bonjour
J'ai déjà fait cette méthode pour dérouiller des pièces, c'est très efficace.
A part pour les ressorts, je ne pense pas que ça ait un impact négatif sur la sécurité.
Par contre, à faire dans un endroit aéré, car il y a des rejets de gaz.
Fred - Lorient (56)
11 B 1953 (en travaux : https://www.youtube.com/playlist?list=P … 9lxEBfbpwn)
2cv AZAM 1963 (https://www.youtube.com/playlist?list=P … 43BE2333F9)
Hors ligne
Exact pour les gaz.
Donc à priori, personne n'a eu de problèmes sur des pièces sollicitées après traitement (les ressorts exclus)
Sans l'attraction on n'aurait plus pied dans ce monde devenu si étroit.
http://une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com
Hors ligne
Exact pour les gaz.
Donc à priori, personne n'a eu de problèmes sur des pièces sollicitées après traitement (les ressorts exclus)
Bonjour à tous,
J'avoue avoir quelques réticences à voir utiliser ce procédé par des enfants : il y a dégagement d'hydrogène, donc risque d'explosion...
Mais avec des adultes qui les encadrent, c'est tout à fait efficace !
J'ai déjà essayé dans le passé mais avec des petites pièces : résultats excellents et durables surtout si l'on utilise ensuite de bonnes peintures (Hammerite par exemple).
Effectivement, il faut exclure les pièces ayant à subir des tensions (vis, ressorts, etc...)
Ce document est intéressant :
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& … 0GmwqR45rw
JP
Hors ligne
Pas de risque particulier. L'histoire de l'hydrogène, si elle est réelle, n'est cependant pas un vrai problème car vous allez devoir électrloyser pendant un rude moment pour en dégager en quantité suffisante... Si votre bain est bien fait, c'est la rouille qui va capter les électrons et se réduire, pas les molécules d'eau.
Par contre, vous risquez de récupérer quelques gaz peu sympathique (sans être réellement dangereux), donc faites-le dans un local bien aéré.
Pas de souci donc, à part le cas des ressorts qui n'aiment pas ce traitement, les rendant cassants.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Le document est très complet. Je pense donc essayer cette méthode sur l'un de nos plateaux de frein dénudé. Il reste dessus les deux axes d'articulation et les 4 colonnettes de guidage (rondelle et goupille cylindrique fendue contact sur segment de frein). Les extrémités de ces colonnettes ont une plus petite section et sont percées transversalement pour la goupille, le traitement par déxoxydation ne devrait pas trop les fragiliser, votre avis à tous?.
traction pour jean moulin a écrit :Exact pour les gaz.
Donc à priori, personne n'a eu de problèmes sur des pièces sollicitées après traitement (les ressorts exclus)Bonjour à tous,
J'avoue avoir quelques réticences à voir utiliser ce procédé par des enfants : il y a dégagement d'hydrogène, donc risque d'explosion...
Mais avec des adultes qui les encadrent, c'est tout à fait efficace !
J'ai déjà essayé dans le passé mais avec des petites pièces : résultats excellents et durables surtout si l'on utilise ensuite de bonnes peintures (Hammerite par exemple).
Effectivement, il faut exclure les pièces ayant à subir des tensions (vis, ressorts, etc...)
Ce document est intéressant :
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& … 0GmwqR45rw
JP
Sans l'attraction on n'aurait plus pied dans ce monde devenu si étroit.
http://une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com
Hors ligne
Pas de risque particulier. L'histoire de l'hydrogène, si elle est réelle, n'est cependant pas un vrai problème car vous allez devoir électrloyser pendant un rude moment pour en dégager en quantité suffisante... Si votre bain est bien fait, c'est la rouille qui va capter les électrons et se réduire, pas les molécules d'eau.
Par contre, vous risquez de récupérer quelques gaz peu sympathique (sans être réellement dangereux), donc faites-le dans un local bien aéré.
Pas de souci donc, à part le cas des ressorts qui n'aiment pas ce traitement, les rendant cassants.
Bien sûr, Christophe, tu as raison !
Je voulais juste attirer l'attention des adultes sur le fait que la chimie, surtout pratiquée avec et par des enfants, ne s'improvise pas, il faut prendre des précautions essentiellement à titre pédagogique dans le cas présent, mais ce sont de bonnes habitudes pour la vie (équipements de protection, local aéré, etc...)
Ah, je me souviens encore de ma panoplie de "petit chimiste" reçue pour mon Noël 1968 ;-))
Que du bonheur !
Je me souviens de la mine effarée de mes parents inquiets de la fabrication par mes soins d'une immonde limonade à base d'acide tartrique et de bicarbonate de soude !
Evidemment, pas sucrée, c'était une limonade disons... particulière !!!
JP
Hors ligne
Et -depuis- tu ne bois plus une goutte d'alcool !!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Christophe a écrit :Pas de risque particulier. L'histoire de l'hydrogène, si elle est réelle, n'est cependant pas un vrai problème car vous allez devoir électrloyser pendant un rude moment pour en dégager en quantité suffisante... Si votre bain est bien fait, c'est la rouille qui va capter les électrons et se réduire, pas les molécules d'eau.
Par contre, vous risquez de récupérer quelques gaz peu sympathique (sans être réellement dangereux), donc faites-le dans un local bien aéré.
Pas de souci donc, à part le cas des ressorts qui n'aiment pas ce traitement, les rendant cassants.Bien sûr, Christophe, tu as raison !
Je voulais juste attirer l'attention des adultes sur le fait que la chimie, surtout pratiquée avec et par des enfants, ne s'improvise pas, il faut prendre des précautions essentiellement à titre pédagogique dans le cas présent, mais ce sont de bonnes habitudes pour la vie (équipements de protection, local aéré, etc...)
Ah, je me souviens encore de ma panoplie de "petit chimiste" reçue pour mon Noël 1968 ;-))
Que du bonheur !
Je me souviens de la mine effarée de mes parents inquiets de la fabrication par mes soins d'une immonde limonade à base d'acide tartrique et de bicarbonate de soude !
Evidemment, pas sucrée, c'était une limonade disons... particulière !!!
JP
J'ai déja utilisé cette méthode mais mon inquiétude se situait surtout sur l'effet cassant du procédé. Visiblement, personne n'a eu à en souffrir.
Quand à réaliser cette expérience, pas de difficultés. Nous placerons d'ailleurs notre montage sous la trappe de ventilation. Un rhéostat me permettra de bien maitiser l'intensité et les surchauffes possibles, la durée de traitement n'est pas une priorité pour nous; deux heures ou une journée même combat.
Etant le ''laborantin'' du collège, je leur donnerais une blouse blanche pour l'occasion, gants et lunettes.
Sans l'attraction on n'aurait plus pied dans ce monde devenu si étroit.
http://une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com
Hors ligne
Bonjour
J'ai déjà fait cette méthode pour dérouiller des pièces, c'est très efficace.
A part pour les ressorts, je ne pense pas que ça ait un impact négatif sur la sécurité.
Par contre, à faire dans un endroit aéré, car il y a des rejets de gaz.
+1
Jamais dans un endroit clos, meme un garage!
C'est tres efficace, j'emploie cette méthode en été, quand it fait au moins 20 degrés Celsius.
En hiver chez moi, il fait -20, donc les réactions chimiques sont ralenties par la température.
Une fois dérouillée, la piece doit etre bien nettoyée `a la brosse puis huilée.
Inutile de dire qu'il faut protéger les mains (gants en cuir ou en canevas).
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
Hors ligne
Bonjour
je remonte ce post car après avoir a mon tour testé le décapage électrolytique sur quelques pièces métalliques( jantes) je me pose la question du décapage du radiateur?????
Quelqu'un parmi vous a -t-il déjà essayé?
Quid de la réaction chimique forcément différente avec le cuivre?
Reste-t-il un peu de radiateur après décapage
?
Que faut-il surveiller et suivre de près?
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
Hors ligne
Surement pas un radiateur qui contient du cuivre et de l'aluminium.
Hors ligne
De plus ce que l'on cherche à éliminer sur la ferraille, c'est de la rouille tandis que dans un radiateur c'est du calcaire.
Pour ma par j'ai détartré mon radiateur à l'acide chlorhydrique très dilué et en rinçant abondamment ensuite.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
Hors ligne
Oui il faut préférer l'acide phosphorique.
Hors ligne
L'acide phosphorique attaque aussi l'alu, j'en ai fait l'amère expérience...
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
Hors ligne
Et le vinaigre blanc?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Et sur les 2 ressorts supports moteurs on peut les traiter à l'électrolyse ?
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien " P. Desproges
Hors ligne
Ok ! Merci Malek ????
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien " P. Desproges
Hors ligne