bruit essieu arrière

rourca 81 · 05-10-2012 12:19:13

bonjour a tous ,

depuis quelques temps lorsque je passe un peu vite sur une bosse , j'entend un claquement qui vient de l'arrière , beaucoup plus si la voiture est chargée ( quatre personnes )

serais ce un silentbloc ? puis je rouler ce w end en faisant attention ?

les roulements et les amortisseurs arrières sont neufs ( 4000 kms )
d'avance merci
j pierre

armand t.a. 55 · 05-10-2012 14:10:27

bonjours

verifie peut être la fixation du reservoir,où alors moins grave, dans le coffre ,la roue de secour, le cric, ...,qui cogne quelque part .

Dernière modification par armand t.a. 55 (05-10-2012 14:57:45)

cmt · 05-10-2012 14:34:26

rourca 81 a écrit :

bonjour a tous ,
...
les amortisseurs arrières sont neufs ( 4000 kms )

Question con!
Les silents blocs d'oeil d'ammorto ont ils été remontés et ont il été changés?

LR539 · 05-10-2012 17:04:43

J'en reviens à ma question sur un autre post : es-tu sur que ce n'est pas la portière qui claque ??

Fais l'essai avec un morceau de chambre à air coincé en bas dans la portière

Christophe · 07-10-2012 20:06:57

+1 avec Tof : le grand classique, c'est le diabolo d'amortisseur qui en a marre d evivre (encore vu cette semaine sur la trac d'un copain)

ONZAMALLE · 07-10-2012 20:17:14

Attention aussi à un autre grand classique: axe d'amortisseur AR sur caisse ou sur essieu desserti ou desserré. Le bruit produit est alors assez sec et métallique.

LR539 · 07-10-2012 20:36:44

J'ai vu Rourca à Auterive
En fait, il semblerait qu'il ait des amortisseurs trop souples et à quatre personnes dans la voiture, l'essieu vient au contact des butées

TRACTION31 · 07-10-2012 21:55:12

C'est sur que l'essieu dans l'essieu , en général , ça touche vite !!!!!! Bon ok , je sors wink

rourca 81 · 09-10-2012 22:38:06

LR539 a écrit :

J'ai vu Rourca à Auterive
En fait, il semblerait qu'il ait des amortisseurs trop souples et à quatre personnes dans la voiture, l'essieu vient au contact des butées

ce sont des amortisseurs SPICER achetés 38 euros chez un fournisseur étranger il y a 4 ans , pas chers mais très souples !

René du Limbourg · 15-04-2015 23:20:05

Je suis en train de remonter mon essieu arrière de ma 11BN de 51 et je me suis posé grandes questions au niveau des silentblocs essieu arrière au niveau des barres de torsion.
Sur banc, ils fonctionnent, ils me semblent souples, mais la dernière fois qu'ils ont vu la route date de 1982.
Comme tous les pièces caoutchouc à l'extérieur sont devenus plus ou moins carbonisés, ma questions est de combien de temps vont-ils résister après reprendre la route.
Ceux-là ils ne me semblent pas facile à changer, régler leur position etc., raison pourquoi j’essaie à éviter leur remplacement
Le devrais passer par le TÜV (Mines en Allemagne) et bien qu'ils sont pénibles aux silentblocs, je ne les vois pas détecter une faute de silentbloc essieu arrière des barres de torsion à l’instant.
Bien sûr, les petits silentblocs des amortisseurs et de la barre stabilisatrice, ils ne sont pas chers et faciles à remplacer.
Déjà j’ai prévu le remplacement des silentblocs AV, opération pas trop chère et pas trop compliquée me semble-t-il. En plus ces silentblocs ont une grande partie de caoutchouc en diamètre et leur condition est très visible !

Neortic · 16-04-2015 09:16:52

René du Limbourg a écrit :

Je suis en train de remonter mon essieu arrière de ma 11BN de 51 et je me suis posé grandes questions au niveau des silentblocs essieu arrière au niveau des barres de torsion.
Sur banc, ils fonctionnent, ils me semblent souples, mais la dernière fois qu'ils ont vu la route date de 1982.
Comme tous les pièces caoutchouc à l'extérieur sont devenus plus ou moins carbonisés, ma questions est de combien de temps vont-ils résister après reprendre la route.
Ceux-là ils ne me semblent pas facile à changer, régler leur position etc., raison pourquoi j’essaie à éviter leur remplacement
Le devrais passer par le TÜV (Mines en Allemagne) et bien qu'ils sont pénibles aux silentblocs, je ne les vois pas détecter une faute de silentbloc essieu arrière des barres de torsion à l’instant.
Bien sûr, les petits silentblocs des amortisseurs et de la barre stabilisatrice, ils ne sont pas chers et faciles à remplacer.
Déjà j’ai prévu le remplacement des silentblocs AV, opération pas trop chère et pas trop compliquée me semble-t-il. En plus ces silentblocs ont une grande partie de caoutchouc en diamètre et leur condition est très visible !

Bonjour René,

Bienvenue sur notre forum de fadas de la traction, tu sais nous apprécions énormément les présentations avec photos, histoire de la voiture et celle de son conducteur...je t'invite donc a te rendre sur le forum général et nous dire qui tu es...;)

Dernière modification par Neortic (16-04-2015 09:17:18)

barbedette · 16-04-2015 09:59:13

J'ai eu ça: silencieux qui tapait sur l'essieu arrière en passant dans certain trous.

Christophe · 16-04-2015 11:00:30

Alors là, René, tu as tout faux !!! Les silent-blocs AR sont TRES LARGEMENT plus simples à remplacer que les avants (au nombre de 4, je le rappelle, et qui nécessitent une presse puissante la plupart du temps).

En plus, il ne faut pas choisir de remplacer des pièces parce qu'elles sont visibles, mais parce qu'il existe un critère qui n'est plus respecté (dimensionnel la plupart du temps).

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bruit essieu arrière

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Re : bruit essieu arrière

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Re : bruit essieu arrière

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Re : bruit essieu arrière

#5 07-10-2012 20:06:57

Re : bruit essieu arrière

#6 07-10-2012 20:17:14

Re : bruit essieu arrière

#7 07-10-2012 20:36:44

Re : bruit essieu arrière

#8 07-10-2012 21:55:12

Re : bruit essieu arrière

#9 09-10-2012 22:38:06

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#10 15-04-2015 23:20:05

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#13 16-04-2015 11:00:30

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