Pige pas !!

onze de 51 · 03-10-2012 15:11:24

OUI je suis d'accord, personellement quand je dépose un allumeur, je regarde dans quel direction et le plo du doigt d'allumeur, et là je peux rebrancher mes fils de bougies dans le bon sens
ordre d'allumage 1432 mais je nai jamais dit que cela à une influence sur l'avance.
Je confirme bien, une fois la pige dans le trou on est à 8° et c'est bien dommage que sur nos Traction on a pas de repéres sur le bloc et volant moteur cela nous permettrai de régle l'avance avec une lampe stroboscopique à differents régime moteur et là on serai vraiment dans le vrai si quelqu'un à une idée je suis preneur
Bonne joirnée à tous

LR539 · 03-10-2012 15:32:50

exact JP, mais la "facilité" était de dire au PMH compression, au lieu de 8° avant le PMH compression !!!

JP A · 03-10-2012 16:00:32

onze de 51 a écrit :

OUI je suis d'accord, personellement quand je dépose un allumeur, je regarde dans quel direction et le plo du doigt d'allumeur, et là je peux rebrancher mes fils de bougies dans le bon sens
ordre d'allumage 1432 mais je nai jamais dit que cela à une influence sur l'avance.
Je confirme bien, une fois la pige dans le trou on est à 8° et c'est bien dommage que sur nos Traction on a pas de repéres sur le bloc et volant moteur cela nous permettrai de régle l'avance avec une lampe stroboscopique à differents régime moteur et là on serai vraiment dans le vrai si quelqu'un à une idée je suis preneur
Bonne joirnée à tous

Libre à toi, ami "onze de 51", de créer tes repères sur la poulie d'arbre à cames et sur le carter, avec du "Blanco", j'ai découvert ce produit lors du remplacement de la culasse sur mon WV T4, c'est suprenant "d'adhésivité", et surtout très précis...
Dans mon jeune âge, je procédais avec de la peinture blanche (et une lampe stroboscopique alimentée en 6V, il fallait une bonne vue !!)
Donc, il est ensuite facile de vérifier le calage dynamique avec une lampe à déphasage (pour le statique, j'ai des doutes que la lampe stroboscopique apporte une plus grande précision, mais pourquoi ne pas essayer ?)
JP

LR539 · 03-10-2012 16:31:27

Si ton moteur tourne bien avec un ordre d'allumage 1432, alors chapeau bas

Essaie plutôt avec 1342

onze de 51 · 03-10-2012 16:35:36

oui autant pour moi c'est bien 1342 et non 1432
mille excuses

LR539 · 03-10-2012 16:47:37

On pardonne plus ....... on tue

marcc · 03-10-2012 23:06:46

LR539 a écrit :

Si ton moteur tourne bien avec un ordre d'allumage 1432, alors http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … espect.gifchapeau bashttp://smileys.sur-la-toile.com/reposit … spect1.gif

Essaie plutôt avec 1342

Salut Michel

Ma triumph tourne parfaitement réglée avec un ordre d' 1432...........

Bon explication: c'est une 1200 Trophy ; moto donc big_smile ces sacré anglais qui ne font rien comme tout le monde;) cela donne un ralenti un peu boiteux , un peu comme un V8 et après dans les tours c'est un véritable avion.

Bon trêves de digression de ma part, sur la trac c'est bien 1342 wink

marcc · 03-10-2012 23:13:47

JP A a écrit :

onze de 51 a écrit :
OUI je suis d'accord, personellement quand je dépose un allumeur, je regarde dans quel direction et le plo du doigt d'allumeur, et là je peux rebrancher mes fils de bougies dans le bon sens
ordre d'allumage 1432 mais je nai jamais dit que cela à une influence sur l'avance.
Je confirme bien, une fois la pige dans le trou on est à 8° et c'est bien dommage que sur nos Traction on a pas de repéres sur le bloc et volant moteur cela nous permettrai de régle l'avance avec une lampe stroboscopique à differents régime moteur et là on serai vraiment dans le vrai si quelqu'un à une idée je suis preneur
Bonne joirnée à tous
Libre à toi, ami "onze de 51", de créer tes repères sur la poulie d'arbre à cames et sur le carter, avec du "Blanco", j'ai découvert ce produit lors du remplacement de la culasse sur mon WV T4, c'est suprenant "d'adhésivité", et surtout très précis...
Dans mon jeune âge, je procédais avec de la peinture blanche (et une lampe stroboscopique alimentée en 6V, il fallait une bonne vue !!)
Donc, il est ensuite facile de vérifier le calage dynamique avec une lampe à déphasage (pour le statique, j'ai des doutes que la lampe stroboscopique apporte une plus grande précision, mais pourquoi ne pas essayer ?)
JP

Bonsoir,

J'avais déjà pensé à cela vu que je possède une lampe strobo à déphasage qui me sert pour ma DS et ma 504.

Un repère sur l'arbre à came vu qu'il tourne 2 fois moins vite que le vilebrequin n'est en théorie pas gênant, de plus pas besoin de lampe strobo en 6V , il suffit de l'alimenter sur une batterie annexe en 12V.

Je ne suis malheureusement pas satisfait de la méthode et je suis revenu à l'ampoule sur le delco.
Le trait de blanco sur l'arbre à came est difficile à positionné ; difficile de faire un trait de concordance précis sur le bloc. Mon blanco donnait des traits trop épais qui manquait de précision à la lecture . De plus je ne sais pas pourquoi mais l'éclair de la lampe (ou le régime moteur??? ou la régularité du delco ??) n'était pas régulier, résultat un tour vilo et le trait était avant le repère, le tour suivant il était après........ bref pas concluant sad

voilà pour mon expérience

Bonne nuit à tous

#26 03-10-2012 15:11:24

Re : Pige pas !!

#27 03-10-2012 15:32:50

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#30 03-10-2012 16:35:36

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