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Bonjour à tous
Existe-t-il un fournisseur qui ait des joints de trappe de volet d'auvent de bonne qualité(dimension,forme,etanchéité....) et non des refabrications chinoises ou autres du même genre
Idem pour le joint de malle bombée et le cadre du pare-brise.
Adichatz
Michel 55 ans
Traction 11 bl 1953
Landes Rion des landes
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Cadre de pare-brise : j'ai été très satisfait de la refabrication de Pat2D. Les autres sont peut-être bonnes aussi, mais pas testées
Joint de malle bombée : là encore, du Pat2D mais j'ai mal posé le joint mousse supérieur. Cela dit, il semble conforme et est de toute façon efficace. Le joint de la porte, avec la lèvre, souffre du problème classique du joint au kilomètre dans l'angle bas, mais il reste efficace également.
Joint de trappe d'auvent : origine Franssen, pas totalement conforme dans les arrondis mais il se place bien quand même. Très fuyant au début (comme d'orichineu, quoi !
), j'ai trouvé une position de la trappe qui ne laisse plus rien rentrer -> je n'y touche plus ! Finalement pas si mal...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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bonjour - je viens peu souvent sur le forum mais..
comment monter le joint de la trappe (origine F caoutchouc moulé) - si je mets le joint la trappe ne passe plus., manoeuvre impossible et rien ne ferme - y a t il d'autres fournisseurs ou le joint est conforme à l'original - Merci de BV me répondre - Charly Gersois.
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Salut Charly
Voir là : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 27#p204327
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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J'ai trouvé chez néo retro un joint en caoutchouc de 10mm de diamètre (identique au joint du filtre à air vokes) colle au polyurethane l'étanchéité est parfaite et la manoeuvre très aisée.
Acheté 3 €le mètre à rétro mobile cette année.
Dernière modification par roger68540 (08-07-2015 00:26:16)
"Ne fais pas a autrui ce que tu ne voudrais pas qu'on te fasse"
Roger l'alsacien "jeune" tractionniste. (maintenant 66 ans)
T.A. 11b 1954 - R4L 1966- Renault 4CV affaire 1956 moto BMW1200RT
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J'ai posé aussi du boudin de 10 mm acheté chez ENPI
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Et pas de retention d eau?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Pierre (le Suisse) a modifié sa trappe, en mettant deux tubes d'évacuation de la "rétention" comme tu le dis si bien !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ah OK, Merchi Micel....la rétention d'os c'est important
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Comme on dit à AUCH : je n'ai jamais vu un os si teint !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour Michel, pour la rétention d'eau, je fais comme indiqué dans la notice d'utilisation.
Après avoir roulé sur la pluie il faut ouvrir la trappe et le pare-brise pour sécher tout cela à l'air
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Merci Marc.
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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pour ma part, après un joint dépanoto trop rigide trop grand, un renel souple mais trop grand, j'ai opté pour le coulage complet délimité d'un joint ( silicone noir de toiture ) exactement à la taille.
Séchage en surface 2 heures, fermeture auvent pour empreinte exacte et réouverture 6 heures après pour séchage définitif
Esthétique parfaite, étanchéïté parfaite.
Stéphane - Seine et marne ( 77 ) France
11B 1953 restaurée et 11 AL 1936 en phase finale de restauration
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