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Voila (enfin) quelques photos du chantier en cours comme promis a Xavier (le radiateur est pret a poser).
Pompe a essence et carbu c'est fait (membranes remplacées)
En revanche le reservoir est "mort" - si quelqu'un a une bonne adresse pour des refabrications je suis preneur....
Pompe a eau et dynamo (Paris-Rhone) OK egalement
Au fait pour le regulateur j'ai un Ducelier 8259 et un 8271, que me conseillez-vous ???
Pour la partie hydro c'est la prochaine etape, j'ai deja la courroie en 13 x 585 c'est correct ?
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Bonsoir BA
Vas tu la passer au LHM ou la laisser en LHS?
sinon pas d'origine le lave-glaces 
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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hè XAVIER75 t'as vu BA l'a pas de signature, c'est pas bien ça hein que c'est pas bien 
Dernière modification par cx92 (26-09-2012 20:36:34)
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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J'aimerai rester au LHS mais e ala pome fait du bruit (roulement ou piston ?) et je cherche un necessaire de joints LHS (que je ne trouve pas pour le momet) avant de me decider a l'ouvrir.
Le lave-glace n'est effectivement pas d'origine mais c'est un accessoire monté au moment de l'achat de la voiture et il est connecte sur la pipe d'admission (fonctionne par depression) avec un bocal a pan coupés qui est je trouve assez original (et pas courant ?).
Pour la signature je vais essayer d'arranger ca (mais je prefere la meca que l'informatique)....
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Bonjour,
Eric, tu as raison, c'est pas bien du tout!! BA, pour la signature, suffit d'aller dans "Profil", puis "Personnalistion...", etc. C'est vraiment simple.
Alors, tu l'as démarrée ou pas?
Pour refaire une pompe HP, il faut être renseigné et outillé. Va faire un tour sur hd19.net, le créateur du site explique tout.
Si j'ai le temps, je regarde les réf de mon couple dynamo régulateur.
Réservoir : Pat2D, dépanoto, etc.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Merci Xavier pour le lien vers le site qui montre la refection de la "pompe de suspension" - ca semble assez complexe à faire pour une premiere....
Pour le regulateur je veux bien. J'attends donc ta reponse
Merci par avance
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