
Vous n'êtes pas identifié(e).
bonjours!
ma question est la suivante :
est ce normale que aprés une immobilisation de environs deux jours lorsque je freine ,au tout premier coup de pedale ,elle s en va au fond ,puis ensuite le freinage reviens dur et trés efficace et pendant toute la durée pendant laquelle je me sert de la voiture?
je remise la voiture ,et le lendemain rebelotte il me faut donner un coup de pedale qui va au fond puis ensuite tout est parfait pour la journée!
je precise que tout le systeme de freinage ( coupelle, maitre cylindre ect..) a été changer sauf les garnitures qui etaient bonne
je ne m explique pas le pourquoi de ce trou de freinage au premier coup,si il avaient un defaut de purge sa devrait le faire tout le temps n est ce pas?
meme pas le temps d apprecier et hop ca pete!:mad:
Hors ligne
j'avais le meme probleme et une purge sous pression tout est rentré dans l'ordre
Hors ligne
Bonjour à tous
+ 1 : je pense à une (petite) prise d'air, le premier coup de pédale de la journée chasse une bulle, qui se reforme ensuite...
Ou qui est prisonnière du circuit...
D'où une purge soigneuse d'abord..
Si possible avec un appareil du genre "easybleed" (http://www.smp-outillage.com/shop2/purg … -3181.html)
Ce système permet une purge efficace, rapide et que l'on peut faire seul !
Toujours commencer par la roue la plus éloignée du maître-cylindre (arrière droit)
Voilà...
JP
Dernière modification par JP A (19-09-2012 09:41:37)
Hors ligne
Bonjour,
+1
puis tester et laisser qq jours comme vous l’avez décrit, si en ordre = succès,
puis régler les escargots (pas immédiatement si l’on veut savoir la cause du problème),
si cela ne fonctionne pas, notons que les refabrications des cylindres ont souvent problèmes de corrosion, surtout si montés sans la bonne graisse sous coupelles,
s'il fallait régler les escargots beaucoup, attention à ce possibilité de corrosion.
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
Hors ligne
le réglage des excentriques, c'est probable. Le 1er coup de frein colle les machoires, la pression résiduelle les maintient en léchage mais au bout de 2 jours, plus de pression, elles s'écartent alors.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
Hors ligne
tel que cela est décrit, je trouve cela assez inquiétant.
Si la pédale va vraiment au fond, je pense plutôt à un problème de MC.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
Hors ligne
tel que cela est décrit, je trouve cela assez inquiétant.
Si la pédale va vraiment au fond, je pense plutôt à un problème de MC.
Moi aussi:
-au fond du maitre cylindre il y a un clapet qui ralenti le retour du liquide depuis les cylindres de roues vers le maitre cylindre après un freinage.
Ce clapet permet, si on a une course anormale, (bulles d'air, escargots mal réglés, ébullition du liquide....) de retrouver une course normale en pompant sur la pédale.
Ca permet en pompant, de pallier un problème de fuite, de purge, d'ébullition...
Mais cet effet ne dure que si le deuxième freinage intervient une ou deux secondes après le premier.
Dans ton cas, à froid tu as une première course anormale à froid: ça ne peut peut être du qu'à une mauvaise purge ou à un ou plusieurs escargots mal réglés, par contre il est anormal que la coup de frein du matin remette tout dans l'ordre pour toute la journée....sauf si tu as simultanément, un escargot mal réglé et un problème de corrosion sur le cylindre de roue correspondant, qui bloque le piston pour longtemps après qu'il ait fait sa course, puis il se remet en place pendant la nuit.
Mais les conseils des copains sont les bons:
Vérifie la purge du circuit puis fait un essai, si le problème subsiste, règle les escargots, puis fais l'essai, ce n'est qu'après qu'il faudra penser au maître cylindre.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
Hors ligne
(...)
puis régler les escargots (pas immédiatement si l’on veut savoir la cause du problème),
(...)
s'il fallait régler les escargots beaucoup, attention à ce possibilité de corrosion.
Ayo Nils!
Vous les Norvégiens, c'est trop por la tête!
Les escargots, il faut les manger, pas les régler... 

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
Hors ligne
ncs a écrit :(...)
puis régler les escargots (pas immédiatement si l’on veut savoir la cause du problème),
(...)
s'il fallait régler les escargots beaucoup, attention à ce possibilité de corrosion.Ayo Nils!
Vous les Norvégiens, c'est trop por la tête!
![]()
Les escargots, il faut les manger, pas les régler...
Salut Christoph !
Manger ici ne rend pas faim, il y a des bonnes choses sur quatre pattes.
http://www.rana.kommune.no/modules/medi … ry.ID=2307

Quand'on s'ennuie ici, on ne mange pas la nourriture des canards, on rend visite chez qq'un qui en a. Cimbres et teutones ! Rainulfo et Ruggiero !
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
Hors ligne
merci pour vos reponses ,je pense donc refaire une petite purge,mais voila vous me parler d escargot mais mise a part ceux de bourgogne je ne vois pas ce que c est 
meme pas le temps d apprecier et hop ca pete!:mad:
Hors ligne
merci pour vos reponses ,je pense donc refaire une petite purge,mais voila vous me parler d escargot mais mise a part ceux de bourgogne je ne vois pas ce que c est
Ce sont les excentriques de réglage des garnitures...
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
Hors ligne
seikan36 a écrit :merci pour vos reponses ,je pense donc refaire une petite purge,mais voila vous me parler d escargot mais mise a part ceux de bourgogne je ne vois pas ce que c est
Ce sont les excentriques de réglage des garnitures...
Oui, 4x2 cames de réglage, clé de 17 par l'arrière du flasque de frein, serrer = vers le haut, = deserrer vers le bas.
Pourtant il me semble qu'on fait partie d'un bon nombre d'excentriques ici 
Dernière modification par ncs (21-09-2012 17:36:40)
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
Hors ligne
Sur ce post, notre ami à tous,"gégé" a envoyé une belle photo de ses escargots.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
Hors ligne
"meme pas le temps d apprecier et hop ca pete!mad"
Si c'est un défaut de montage ou réglage, faut pas être étonné...
Si c'est un défaut du MC alors là, oui, c'est toujours rageant!
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
Hors ligne
ncs a écrit :Pourtant il me semble qu'on fait partie d'un bon nombre d'excentriques ici
On a même un hymne, la BL excentrique:

Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
Hors ligne