problème bougie

Freddy · 07-09-2012 22:27:09

bonsoir,
En me promenant cet après-midi avec Grand-mère pour lui faire profiter de l'été indien, je me suis rendu compte que le moteur ne donnait pas toute sa puissance et quelques chevaux étaient restés dans le pâturage.
J'ai changé la bougie défectueuse et puis tout mon harem était de-nouveau sous le capot.
Ma question : sachant que les bougies en place ont à peine 2000 km je voulais savoir si cette panne provient de la qualité de fabrication de la bougie ou pouvait présager autre chose ?

LR539 · 07-09-2012 22:38:08

Les bougies ne sont pas toujours très fiables
qu'est-ce que tu utilises ??
Pour ma part, avec des BERU Z48, ça fait très longtemps que je n'ai plus de problème

Freddy · 07-09-2012 23:02:42

des BERU ultra Z68

Freddy · 07-09-2012 23:09:07

non en fin de compte c'est celle que j'ai mis dedans. La bougie défectueuse je ne l'ai plus sous la main, va falloir que je regarde les 3 autres en place.

LR539 · 07-09-2012 23:15:56

Peut-être pas la bonne "chaleur" de bougie
Tes bougies Z68 sont peut-être un peu trop chaudes
La Z48 est préconisée pour les premières ID/DS . donc pour traction
http://www.webdealauto.com/fr/Bougie+d+ … ml#montage

Dernière modification par LR539 (07-09-2012 23:22:15)

Christophe · 08-09-2012 09:30:07

J'ai tourné 7000km avec des NGKBP6HS et je viens de les remplacer par des Bosch équivalentes (plus la référence en tête...) : l'une comme l'autre ne me posent aucun souci.

Les NGK ont été déposées lors de ma recherche de panne d'allumage, mais c'était inutile et elles sont en stock de secours dans la trac.

Freddy · 09-09-2012 23:06:35

j'ai en place des Bosch super RO 368.
J'ai regardé les différents posts sur la toile et je me rends compte que chacun doit trouver ce qui convient le mieux à son moteur. Pour l'un une référence de bougie lui convient à merveille alors que pour l'autre ce n'est pas le bon choix. Je ne comprends pas que pour un moteur bien précis il y a 36 types et marques différents alors qu'une référence de bougie testée par le fabricant devrait être recommandé. Je suis d'accord que pour ceux qui font de la compétition qu'ils prennent des bougies qui pètent des flammes mais pour ceux qui roulent cool cela ne devrait pas jouer.
De toute façon pour commencer je mettrai les 4 identiques en place et me fait un nouveau jeu de réserve d'une référence que vous préconisez.

Kads · 12-09-2012 19:28:06

Les NGK BP6HS se trouvent facilement et conviennent très bien... Le problème peut aussi venir du moteur défectueux sur un cylindre...

pierrot35 · 12-09-2012 20:03:31

j'ai des ngk BP6HS,achetées 13e chez norauto,pas de problèmes

11BL1951_57570 · 13-09-2012 00:50:58

Hello,

J'ai déjà eu ce soucis mais sur une twingo, sur 4 bougies neuve l'une d'elle avait un défaut de fabrication au niveau de l'isolation de l'electrode, ce qui comme toi me faisais perdre de la puissance sur un cylindre. Parfois il ne faut pas chercher loin cela m'etonnerais que les bougies passent unitairement sur un banc d' essai.

Freddy · 13-09-2012 09:46:50

Merci pour les infos, je pense aussi que les bougies que nous achetons chez les revendeurs sur les bourses ne sont pas de premières qualités et qu'il ne faut pas trop se poser de questions. L'essentiel c'est d'avoir des bougies de réserve dans son coffre et de diagnostiquer rapidement avant de toucher au réglage du carburateur.

JPP38 · 13-09-2012 15:02:12

Sur la mienne, j'ai de vieilles Bosch montées dessus en 1986 lorsque le moteur a été refait (j'ai retrouvé la facture). Je les ai démontées et réglées lorsque j'ai acheté la voiture. Elle roule du tonnerre, j'ai mis un jeu de rechange dans le coffre, au cas où...

Fanfan la Tulipe · 27-09-2012 23:24:11

Bonjour,

J'ai récemment remplacé mes bougies qui étaient anciennes, histoire d'en mettre des neuves.
Très rapidement les vis platinées ont rendu l'âme.
Y a-t-il un rapport possible entre cela ?

Bellonze · 28-09-2012 09:08:30

Non, je ne vois aucun rapport.
Griller un condensateur à la suite d'un changement des vis, ça arrive, mais dans ton cas je ne vois aucune relation de cause à effet.

Freddy · 09-09-2015 10:18:51

Bonjour,

Je vois qu'avec ce post cela fait aujourd'hui 3 ans jour pour jour que mes bougies ont à nouveau lâchés.
j'ai suivi les recommandations de notre cher Grandissime Michel et j'ai mis des Beru ultra Z48 (que j'avais en réserve) espérons qu'elles tiendront plus longtemps.
j'avais des Beru 14 8AU

Bonne journée à vous

LR539 · 09-09-2015 10:33:02

J'ai, en réserve dans mon coffre, des Z48 .
Elles y sont depuis pas mal de temps, car les Z48 sur le moteur fonctionnent toujours

Freddy · 09-09-2015 19:54:16

Je voulais savoir s'il y avait des signes précurseurs du moteur (bruits ou autres) avant que les bougies ne lâchent et nous lâche en pleine campagne. Heureusement que les bougies sont dans la boite à outils dans le coffre et pas sur une étagère au garage.

J'ai remarqué aujourd'hui que les bougies que j'avais en place des Beru 14 8AU avaient l'électrode plus courte ( le centre de la bougie, excusez,je ne connais pas l’appellation exacte) que celles des Beru Z48 est ce que cela à une incidence sur le bon fonctionnement ?

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problème bougie

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