
Vous n'êtes pas identifié(e).
ps: pour les enjoliveurs; tu les fais bien en "gris perle"
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
Hors ligne
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
Hors ligne
Salut Pascal
Il me semble voir sur la vitre arrière de ta Traction un autocollant de l'ICCCR en Suisse, est ce bien celà ? Si oui j'y étais et j'ai mis le même autocollant au même endroit.
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
Hors ligne
Si tu peux faire au pistolet c est l idéal
tu passeras du temps à protéger les pneus mais comme celà tu n abimeras pas le bord des jantes
non je démonte les pneus pour les changer( 40 ans sans bouger ca aide pas...)
A+
Alain
46 ans en Gironde
Amandine:11 BL de 1954 en cours de restauration…et une 11 B de 1956 qui roule mais avec pleins de travaux à faire.....
Hors ligne
ps: pour les enjoliveurs; tu les fais bien en "gris perle"
Oui AC123 et AC 126
A+
Alain
46 ans en Gironde
Amandine:11 BL de 1954 en cours de restauration…et une 11 B de 1956 qui roule mais avec pleins de travaux à faire.....
Hors ligne
Je me suis mal exprimé Alain, Les pneus neufs doivent etre montés avant de poser la peinture définitive sur les jantes de façon à ne pas faire d écailles sur le bord de la jante
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
Hors ligne
Je me suis mal exprimé Alain, Les pneus neufs doivent etre montés avant de poser la peinture définitive sur les jantes de façon à ne pas faire d écailles sur le bord de la jante
ah la tu ne m'arranges pas...
tu crois vraiment qu'en centre auto, ils ne vont pas réussir a me monter les pneus sans abimer les jantes ?
ca serait dommage...
A+
Alain
46 ans en Gironde
Amandine:11 BL de 1954 en cours de restauration…et une 11 B de 1956 qui roule mais avec pleins de travaux à faire.....
Hors ligne
heuuuu... la pose des pneus neufs ou autre sur des jantes fraichement peintes ou pas se fait sans aucuns outils ...juste un tout petit peu d'eau savonneuse sur les rebords du pneu et des bonds talons cooutchouc de chaussure et toujours finir sur la valve..... bon le poids du bonhomme aide un peu mais en aucun cas la jante est marquée puis qu'on utilise pas d'outils contrairement au demontage......d'ailleurs pour le demontage l'astuce est de le faire de par l'interieur de la jante comme cela les marques se voyent moins......enfin c'est ce que j'en dit........
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
Hors ligne
Tu dis bien aussi, Michel, mais la peinture doit avoir durci un peu avant le montage
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
Hors ligne
bien entendu les jantes doivent etre seches pour etre vraiment tranquille, au moins d'un jour ou deux si c'est une peinture pistolet sechage cabine ou alors une bonne semaine chez soi en les exposant le + souvent possible au soleil tant qu'on en a (aujourd'hui c'est raté)......
et le temps de montage proprement maximun pour 5 jantes une demi heure .....
voili voilou
Dernière modification par 11U (11-09-2012 23:43:33)
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
Hors ligne
de toute manière j'ai le temps
je suis juste au démontage de la belle...
donc j'suis pas a une semaine prés pour monter les pneus en plus je ne les ai pas encore achetés.... 
A+
Alain
46 ans en Gironde
Amandine:11 BL de 1954 en cours de restauration…et une 11 B de 1956 qui roule mais avec pleins de travaux à faire.....
Hors ligne
+10 avec Michel ! Il faut peindre les jantes démontées, surtout si tu les as sablées (comment protègeras-tu l'intérieur ? )
Au passage, le sablage augmente considérablement la réactivité (par augmentation de la surface réactive) : il faut passiver dans les minutes qui suivent le décapage, à l'acide phosphorique.
Le montage des pneus n'abime rien pourvu que l'on utilise du suif ou de l'eau savonneuse, même avec une peinture durcie à coeur (par contre, si on transporte les jantes fraîches sans protection...
)
En utilisant une bonne peinture polyester (Cf le fournisseur que je t'ai donné pour les tours de vitres), pas besoin de protéger avec un vernis.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Salut Alain,
les méthodes conseillées par Michel et Christophe sont plus logiques que la mienne surtout si tu en profites pour traiter aussi l intérieur des jante, d ailleurs, si j ai de nouveau des roues à peindre je ferais comme eux
Renseignes toi, par contre dès maintenant sur la disoponibilité des chambres à air et des pneus X 165/400 Michelin
Bon bricolage
Marc
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
Hors ligne
+10 avec Michel ! Il faut peindre les jantes démontées, surtout si tu les as sablées (comment protègeras-tu l'intérieur ? )
Au passage, le sablage augmente considérablement la réactivité (par augmentation de la surface réactive) : il faut passiver dans les minutes qui suivent le décapage, à l'acide phosphorique.
Le montage des pneus n'abime rien pourvu que l'on utilise du suif ou de l'eau savonneuse, même avec une peinture durcie à coeur (par contre, si on transporte les jantes fraîches sans protection...
)
En utilisant une bonne peinture polyester (Cf le fournisseur que je t'ai donné pour les tours de vitres), pas besoin de protéger avec un vernis.
+1 avec Christophe.
Le vernis n'est qu'un pansement sur une jambe de bois pour faire briller les espèces de ... de peinture à l'eau éco responsablement bien élevées que l'on nous impose et qui sont d'origine mates. Avec une bonne peinture solvantée, si ce n'est pas un métallisé, pas besoin de vernis.
Et surtout avec des 165 x 400 à flanc haut c'est un bonheur à monter au pied (comme 11U, j'ai une ''masse volumique'' adaptée à cet exercice
)
Par contre, si tu veux faire pareil avec un pneu AR de 964 en 255x40 x17, n'essaie pas au pied (j'ai un de mes fournisseurs qui a cassé sa machine avec un des miens!)
Dernière modification par carrera (12-09-2012 09:17:23)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
Dominique, c'est ton IMC qui garantit la bonne pression sur le flanc du pneu ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Dominique, c'est ton IMC qui garantit la bonne pression sur le flanc du pneu ????
Tout à fait!! pour une fois que ça peut servir!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
Bonjour Dominique,
tu achètes ça où: une masse volumique pour monter les pneus?
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
Hors ligne
Bonjour Dominique,
tu achètes ça où: une masse volumique pour monter les pneus?
au restaurant... ou a la cantine ... 
A+
Alain
46 ans en Gironde
Amandine:11 BL de 1954 en cours de restauration…et une 11 B de 1956 qui roule mais avec pleins de travaux à faire.....
Hors ligne
+10 avec Michel ! Il faut peindre les jantes démontées, surtout si tu les as sablées (comment protègeras-tu l'intérieur ? )
Au passage, le sablage augmente considérablement la réactivité (par augmentation de la surface réactive) : il faut passiver dans les minutes qui suivent le décapage, à l'acide phosphorique.
Le montage des pneus n'abime rien pourvu que l'on utilise du suif ou de l'eau savonneuse, même avec une peinture durcie à coeur (par contre, si on transporte les jantes fraîches sans protection...
)
En utilisant une bonne peinture polyester (Cf le fournisseur que je t'ai donné pour les tours de vitres), pas besoin de protéger avec un vernis.
ok merci Christophe
et oui j'ai bien prévu de passer à l'acide phosphorique...
A+
Alain
46 ans en Gironde
Amandine:11 BL de 1954 en cours de restauration…et une 11 B de 1956 qui roule mais avec pleins de travaux à faire.....
Hors ligne
Par contre, si tu veux faire pareil avec un pneu AR de 964 en 255x40 x17, n'essaie pas au pied (j'ai un de mes fournisseurs qui a cassé sa machine avec un des miens!)
Hello Dominique...
excuse moi mais là on parlait de pneus pour de vrais voitures ....... et non de pneus pleins .... 
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
Hors ligne
C'est le cirque, avec des pneus pleins d'air ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
carrera a écrit :Par contre, si tu veux faire pareil avec un pneu AR de 964 en 255x40 x17, n'essaie pas au pied (j'ai un de mes fournisseurs qui a cassé sa machine avec un des miens!)
Hello Dominique...
excuse moi mais là on parlait de pneus pour de vrais voitures ....... et non de pneus pleins ....
c'est pas le contraire plutôt....

A+
Alain
46 ans en Gironde
Amandine:11 BL de 1954 en cours de restauration…et une 11 B de 1956 qui roule mais avec pleins de travaux à faire.....
Hors ligne
11U a écrit :carrera a écrit :Par contre, si tu veux faire pareil avec un pneu AR de 964 en 255x40 x17, n'essaie pas au pied (j'ai un de mes fournisseurs qui a cassé sa machine avec un des miens!)
Hello Dominique...
excuse moi mais là on parlait de pneus pour de vrais voitures ....... et non de pneus pleins ....
c'est pas le contraire plutôt....
![]()
A+
Laisse le dire! Il est jaloux c'est tout!!

Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
pas mal, pas mal...
moi je viens de démonter les 19" de ma 986... c'est du 265/30 ZR 19....
et masse volumique importante ou pas, il faut une machine...
A+
Alain
46 ans en Gironde
Amandine:11 BL de 1954 en cours de restauration…et une 11 B de 1956 qui roule mais avec pleins de travaux à faire.....
Hors ligne
C'est le cirque, avec des pneus pleins d'air ???

Dernière modification par tractafab (12-09-2012 13:58:59)
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
Hors ligne