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#1 09-09-2012 17:14:58

BA
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REMONTAGE RADIATEUR DE 15 SIX

Bonjour

Dans quel sens SVP sans faut il mettre en place la soupape ?
Merci par avance.

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#2 09-09-2012 17:27:34

cx92
Membre GMT
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Re : REMONTAGE RADIATEUR DE 15 SIX

La soupape de quoi ?


Eric 64 ans , dans le 92 :  11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout duhuh )

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#3 09-09-2012 17:51:41

BA
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Re : REMONTAGE RADIATEUR DE 15 SIX

Bonjour

La soupape de surpression du radiateur

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#4 09-09-2012 17:54:57

BA
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Re : REMONTAGE RADIATEUR DE 15 SIX

Pour CX 92
De quel mois est votre oleo ?

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#5 09-09-2012 23:30:26

xavier75
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Re : REMONTAGE RADIATEUR DE 15 SIX

Bonsoir, et vous BA, de quel mois elle est, la vôtre ? On attend toujours la présentation... après, on parlera technique wink
Ca tombe bien, j'ai déjà démonté la mienne (et peut-être même fait un topic dessus).


Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5

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#6 10-09-2012 23:42:46

BA
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Re : REMONTAGE RADIATEUR DE 15 SIX

C'est OK, je vais rechercher quelques photos et essayer de les mettre sur les fonds baptismaux de ce forum en tant que nouveau venu.
Voiture de Juillet 55 (bleu nuit AC 601). Cela fait deja quelques temps que je l'ai remisée et c'est donc une remise en route en regle que je veux faire pour pouvoir enssuite en profiter pleinement. Depuis mon premier message, pas bcp avancé, neamoins le radiateur vient d'etre revisé fin aout par un professionnel, bouchon (et son joint) neuf, reste donc la soupape a remettre en place.
Membranes carbu et pompe a essence changées, mais mauvaise surprise avec le reservoir car les cloisons interrieures ressemble à de la dentelle vafalloir faire quelque chose !!!
Coté oleo j'ai vidangé le circuit puis rincage à l'alcool. Je voudrais si possible rester au LHS mais sera fonction de la dispo en neuf des durites et tubes de retour + les differents joints des compsants hydro. Ou peut-etre passer au DOT 4. a voir ???
Voili voilou,
A plus donc sur ce forum qui semble bien sympathique....

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#7 10-09-2012 23:50:54

cbaker
Modérateur
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Messages : 12 447

Re : REMONTAGE RADIATEUR DE 15 SIX

Ayo BA!
(ton prénom?)

Ce Forum non seulement "semble" sympathique, il l'est!!! cool

Vivement de photos de ta belle Oléo! big_smile


Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte
(J.Brel)

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#8 11-09-2012 00:15:37

xavier75
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Re : REMONTAGE RADIATEUR DE 15 SIX

Merci pour cette présentation.

Me concernant, je suis au LHS, ou plutôt son remplaçant : DOT 4 + 10% d'huile de rincin.

Sur ce forum, il y a quelques 15 H, certaines au LHM, d'autres au LHS, et plus rarement au silicone. Je regarde demain ma soupape et réponds rapidement, promis.


Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5

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#9 11-09-2012 22:52:59

xavier75
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Re : REMONTAGE RADIATEUR DE 15 SIX

Je viens de jeter un coup d'oeil sur mon montage :
- au fond, le clapet, avec bossage en haut
- le ressort, coiffant le bossage
- le joint autour de l'ouverture (j'ai découpé un joint de caoutchouc, mais un joint fibre plomberie devrait suffire)
- le bouchon vissé.

De l'autre côté, c'est le bouchon de remplissage. Il était complètement corrodé, je l'ai remplacé par un bouchon de remplissage d'huile de 2CV de 1962, c'est exactement la même chose, sauf qu'il est écrit "huile SAE 20".


Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5

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#10 12-09-2012 23:04:50

BA
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Re : REMONTAGE RADIATEUR DE 15 SIX

Merci Xavier pour ces precisions sur le montage de la soupape du radiateur, neamoins, deux questions complementaires SVP: 1) le (mon) coprs de calpet presente deux bossage avec d'un coté  un bossage assez long et de l'autre un bossage plus court (10 mm de haut environ). Le ressort doit t-il "coiffer"  le bossage long ou le court ? 2) En plus du joint fibre placé sous le bouchon vissé, faut-il egalement un joint en caoutchouc sous le clapet ?
   Pour info le bouchon de remplissage d'origine (de marque Jeager) est encore disponible chez RENAULT VI (je vais rechercher la ref et je te l'indiquerai demain, on le trouve aussi egalement sur les sites internet des "bons revendeurs" de pieces de Traction).

   D'autre part, en ce qui concerne le liquide de suspension, qu'est que le PENTOSIN ? Est-ce le nom commercial d'une marque de LHS2, qui lui soit totalment equivalent ? Des utilsateurs de 15H (ou de DS premiers modeles), peuvent-ils SVP en dire plus ?

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#11 12-09-2012 23:22:14

BA
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Re : REMONTAGE RADIATEUR DE 15 SIX

Bonjour Cbaker, quelle est SVP la marche a suivre pour mettre une photo sur le forum ?

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#12 13-09-2012 09:51:24

xavier75
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Re : REMONTAGE RADIATEUR DE 15 SIX

Bonjour,
je me permets de répondre pour cbaker (Christoph). Pour mettre une photo dans un post, il faut répondre par "poster une réponse". Juste au-dessous du champ "message", il faut cliquer sur "poster une image", et suivre les indications. C'est très simple.

De mémoire, pour le clapet, c'est le bossage haut qui va vers le haut, dans lequel le ressort s'enfile. Je peux le vérifier ce soir. Sur la mienne, pas de joint interne. J'ai juste un joint caoutchouc sous le bouchon (qui, à l'origine, devait être en fibre).

PENTOSIN est un fabricant de produits pétroliers. Il a fabriqué du LHS, au même titre que TOTAL et d'autres pour la suspension Citroën. Voici les autres fabricants de LHS avec le nom du produit:
- ANTAR FH6.
- CASTROL HF.
- DONAX D.
- ENERGOL HYDRAULIQUE CF.
- PENTOSIN 259.
- STOP SP19
Cette fabrication est arrêtée depuis fort longtemps. Le liquide s'appelle HD-19, ou encore LHS ou LHS. AUjourd'hui, je ne suis pas sûr que le LHS2 (qui a remplacé le LHS, compatible, en 1964) soit encore produit. A vérifier. Me concernant, je l'ai remplacé par du DOT4 avec 10% d'huile de ricin. Lire hd19.net

Sinon, on remplace par le LHM, auquel cas il faut refaire la pompe HP, changer les sphères pour des vertes et changer les joints de raccords, par des verts.


Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5

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#13 13-09-2012 23:17:45

BA
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Re : REMONTAGE RADIATEUR DE 15 SIX

Xavier, merci pour ce qui est de la methodo pour inserer une photo, je vais essayer.
Je veux bien que tu me confirmes, le sens de montage de la soupape car je pensais l'inverse (ressort centré sur bosage court) en regardant la photo mise sur ce forum dans un texte deposé par 11bl1956 le 05/07/2011
Merci aussi pour les infos concernant le PENTONSIN, il me semble qu'on le trouve sur le catalogue de PATDD.
Enfin, pour le bouchon de radiateur de 15 voila, comme convenu hier, la ref RVI : 09 48 994003

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#14 14-09-2012 21:07:24

xavier75
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Re : REMONTAGE RADIATEUR DE 15 SIX

Hello,

je viens de vérifier sur mon tacot : la grande bosse est vers le bas, la petite vers le haut, dans le ressort. Il y a même une trace de joint, tout au fond, mais je roule sans joint, autre que celui du bouchon vissé (et du bouchon de remplissage). Et pourtant elle ne chauffe pas ! Ah je sais pourquoi : parce que je n'ai pas le ventilateur de BX devant...

Sur le catalogue des PR, le radiateur n'y figure pas, pas plus que le carburateur. Un peu stupide, parfois... les pompes à essence et les allumeurs y sont, pourtant. Il faudrait consulter le catalogue Chausson !

Dernière modification par xavier75 (14-09-2012 21:08:22)


Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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