[ Démontage] C'est parti pour la restauration d'Amandine

Brusseleir · 09-09-2012 21:25:55

Attention!

Si tu n'enlèves pas le jonc d'arrêt sur le bas de l'axe de charnière,pas moyen de sortir celui-ci......

wink

Dernière modification par Brusseleir (09-09-2012 21:26:17)

964 Exup · 09-09-2012 21:50:51

Brusseleir a écrit :

Attention!
Si tu n'enlèves pas le jonc d'arrêt sur le bas de l'axe de charnière,pas moyen de sortir celui-ci......

ah j'savais bien qu'il me manquait quelque chose....
c'est la pièce N°224319 ?
c'est comme un circlips ?
je regarderais le week-end prochain
A+

Brusseleir · 09-09-2012 21:55:48

Tout à fait,Alain wink

Pour ton info:

Il est assez simple de démonter les deux portes en même temps par l'intérieur de l'habitacle,suffit de défaire les deux six-pans qui fixent l'ensemble des charnières sur le pied-milieu......
Ca te permet'ensuite de travailler à plat ce qui est nettement plus facile......

Dernière modification par Brusseleir (09-09-2012 22:06:02)

964 Exup · 09-09-2012 22:28:50

Brusseleir a écrit :

Tout à fait,Alain
Pour ton info:
Il est assez simple de démonter les deux portes en même temps par l'intérieur de l'habitacle,suffit de défaire les deux six-pans qui fixent l'ensemble des charnières sur le pied-milieu......
Ca te permet'ensuite de travailler à plat ce qui est nettement plus facile......

ok merci
c'est ce que je vais faire
A+

Erick44 · 09-09-2012 23:13:14

Bonsoir,

Au sujet des poignées intérieures, si toutefois c'était d'origine sur ma 11B1954 ce que je pense, elles étaient entièrement métalliques, par facilité elles ont été remplacées par celles que décrit Michel donc avec boule en bois de chez Dép. donc pas d’origines mais jolies quand même.

concernant le chromage des poignées, je crois me souvenir que le chromeur me déconseillait car elles étaient en zamac et que le chrome ne tient pas dans le temps, à confirmer.

cordialement
Erick 11B1954

964 Exup · 09-09-2012 23:34:12

Erick44 a écrit :

Bonsoir,
concernant le chromage des poignées, je crois me souvenir que le chromeur me déconseillait car elles étaient en zamac et que le chrome ne tient pas dans le temps, à confirmer.
cordialement
Erick 11B1954

c'est bien ça
pour moi tout ce qui pouvait être chromé l'a été
pour les poignées et autres pièces en zamac elles ont été juste polis pour retrouver un bon état de surface
voili voilou
A+

Christophe · 10-09-2012 07:31:35

Les manivelles de lève-glace, en 54, ont bien des boutons en corne (et pas en bois comme les repros, par ailleurs assez fidèles). Ce sont les leviers d'ouverture des portes qui sont 100% métalliques.

Côté zamac : aucun chromeur ne se risque à garantir cela, mais Barcrom à Roubaix restait très confiant dans le résultat. De fait, ce qu'il m'a chromé n'a pas bougé.

Malheur : Barcrom a fermé cet été (et je n'avais pas tout fait chromer !) yikes :O:O Encore une victime de la délocalisation sauvage et d'une gestion centrée sur le fric... mad Je souhaite à Bruno, professionnel fin et compétent, de repartir très vite sur une nouvelle activité.

MARC91150 · 10-09-2012 12:19:10

salut,
je n osais pas le dire, mais la méthode de Georges est excellente

iWayne · 11-09-2012 14:42:22

Salut Alain,

Dommage je t'avais proposé d'échanger ton lève glace avant guerre contre une lève glace après guerre !!!!

Car moi sur mes 4, il y a 3 av-guerre et 1 ap-guerre !!!

Si quelqu'un a ça dans son stock en bon état je suis preneur wink

964 Exup a écrit :

pour les poignées et autres pièces en zamac elles ont été juste polis pour retrouver un bon état de surface
A+

Elles brillent bien en tout cas cool

Dernière modification par iWayne (11-09-2012 14:48:56)

964 Exup · 11-09-2012 14:49:48

iWayne a écrit :

Salut Alain,
Dommage je t'avais proposé d'échanger ton lève glace avant guerre contre une lève glace après guerre !!!!
Car moi sur mes 4, il y a 3 av-guerre et 1 ap-guerre !!!
Si quelqu'un a ça dans son stock en bon état je suis preneur

Hello
J'avais pas fait attention a ta proposition excuses moi.
je n'ai pas du y toucher
je vais vérifier demain, et si c'est le cas il est a toi
A+

964 Exup · 11-09-2012 14:52:28

Hello
question suivante... en commençant a démonter l’intérieur, je remarque que le tableau de bord et les encadrements ont deux couleurs
est-ce que quelqu'un aurait les références de ces teintes ?
Christophe peut-être ? big_smile
A+

iWayne · 11-09-2012 15:02:03

elle est dans le lot big_smile

En principe, a part le bouton en zamac elle doit être différente des autres (plus longue de mémoire)

Merci

Sinon désolé pour les teintes je ne m'y suis jamais penché, mais :
http://www.cats-citroen.net/citroen_tra … olors.html
(tu connais peut être déjà)

AC 099 GRIS NOCTURNE d'après cette doc ?
http://www.club-a-citroen.fr/pdf/peinturescoloris.pdf

Mais c'est plutôt du gris vert pour ta T.A

Ou sont les experts de la peinture ? big_smile

Dernière modification par iWayne (11-09-2012 15:14:53)

964 Exup · 11-09-2012 15:09:19

iWayne a écrit :

elle est dans le lot
http://img4.hostingpics.net/pics/707504sanstitre4im.jpg
En principe, a part le bouton en zamac elle doit être différente des autres (plus longue de mémoire)
Merci
Sinon désolé pour les teintes je ne m'y suis jamais penché, mais :
http://www.cats-citroen.net/citroen_tra … olors.html
(tu connais peut être déjà)

Donc elle est a toi
t'as de la chance elle a du être poli en plus
passe moi ton adresse par mail
A+

iWayne · 11-09-2012 15:18:07

Merci smile

Celle que j'ai d'après guerre qui était montée sur ma 7 est a toi big_smile !

Je te contacte par message privé.

964 Exup · 11-09-2012 17:33:26

iWayne a écrit :

elle est dans le lot
http://img4.hostingpics.net/pics/707504sanstitre4im.jpg
En principe, a part le bouton en zamac elle doit être différente des autres (plus longue de mémoire)
Merci
Sinon désolé pour les teintes je ne m'y suis jamais penché, mais :
http://www.cats-citroen.net/citroen_tra … olors.html
(tu connais peut être déjà)
AC 099 GRIS NOCTURNE d'après cette doc ?
http://www.club-a-citroen.fr/pdf/peinturescoloris.pdf
Mais c'est plutôt du gris vert pour ta T.A
Ou sont les experts de la peinture ?

merci
mais sur le site de cats il n'y a pas les codes couleurs

964 Exup · 11-09-2012 17:36:06

964 Exup a écrit :

Hello
question suivante... en commençant a démonter l’intérieur, je remarque que le tableau de bord et les encadrements ont deux couleurs
est-ce que quelqu'un aurait les références de ces teintes ?
Christophe peut-être ?
A+

avec une photo c'est mieux....

A+

Christophe · 12-09-2012 07:27:55

Au risque de faire hurler les puristes (on a eu un débat là-dessus il y a moultes années), j'ai utilisé les teintes suivantes :
- TdB : RAL7011 (avec mes yeux de pseudo-daltonien, je ne vois pas la différence)
- entourages de vitres : couleur contretypée chez Haghebaert et Fremeaux (Villeneuve, d'Ascq, Nord) sous la référence 9B12501 en base polyester brillant direct. Il faut les appeler pour avoir les coordonnées d'un distributeur. Nota : ne pas utiliser le RAL7038, trop loin de la couleur d'orichineu

964 Exup · 12-09-2012 10:02:43

Christophe a écrit :

Au risque de faire hurler les puristes (on a eu un débat là-dessus il y a moultes années), j'ai utilisé les teintes suivantes :
- TdB : RAL7011 (avec mes yeux de pseudo-daltonien, je ne vois pas la différence)
- entourages de vitres : couleur contretypée chez Haghebaert et Fremeaux (Villeneuve, d'Ascq, Nord) sous la référence 9B12501 en base polyester brillant direct. Il faut les appeler pour avoir les coordonnées d'un distributeur. Nota : ne pas utiliser le RAL7038, trop loin de la couleur d'orichineu

ok merci
je vais me renseigner
A+

964 Exup · 12-09-2012 20:49:39

Hello
Bon aujourd'hui mercredi jour des enfants... wink
j'ai réussi à sortir les 2 portes d'un seul tenant

je les ai déshabillées,

mais voila je n'arrive pas a les séparer...
donc pour l'axe, il n'y a pas de circlips inférieur, j'ai plus l'impression a un axe rentré en force, la partie supérieur est nervurée...
ca baigne dans le WD40 depuis quelques jours mais ça ne bouge pas d'un millimètre....

j'ai essayé de démonter les charnières mais c'est pas mieux...
une idée peut-etre ?
merci d'avance
A+

pierrot35 · 12-09-2012 21:09:28

J'ai réussi a démonter mes charnières au tournevis a frapper,sans déformer la portière.

Christophe · 12-09-2012 21:09:59

Les vis de fixation des charnières sur les portes seront soudées par la rouille à tous les coups ! Sur les miennes, il a fallu opérer à coeur ouvert (t'as vu, Olivier, je m'en souviens ! lol )

Ca donne approximativement ça :
Une petite série de photos pour illustrer ma journée : la récupération d'une charnière de porte qui refuse de se laisser démonter !

la fautive :

Je l'avais pourtant attaquée directement au tournevis à frapper, sans résultat. Chalumeau ? Pareil !

Conclusion : il faut faire sauter les vis et ouvrir pour refaire la plaquette correctement (en plus, celle qui est en place est bloquée par la rouille)

Ensuite, découpe de la tôle du panneau de porte

Puis découpe du renfort interne, plus épais

Enfin on dégage le tout. C'est le moment de brosser la zone et de faire dégueuler dedans de l'antirouille bien liquide. La plaquette filetée sera récupérée en extrayant les vis au chalumeau (on chauffe au rouge, on trempe, la rouille qui soudait le tout casse et libère la vis).

Tout les petits morceaux ayant été gardés, nettoyés et phosphatés, on peut pointer le renfort interne. Notez le bout de baguette soudée au milieu pour tenir le morceau en place pendant le pointage...

Renfort interne après soudure et meulage des cordons :

Puis pointage de la peau externe :

Et c'est terminé :

Pour tes axes : oui, ils sont moletés pour "tenir" aux vibrations. Pour les extraire, pas d'autre moyen que des tonnes de WD40 et des coups de marteau avec un chasse plus petit que l'axe pour ne pas épanouir l'extrémité. Dans le cas que je vois ici, tu devrais essayer de les meuler au ras de la partie inférieure, au disque à lamelle. Je me demande si la rouille n'a pas surcoté un peu l'axe qui, du coup, force au passage...

iWayne · 12-09-2012 21:16:00

Au chalumeau ça partira sans problème (?) smile

Après pour ma 7 c'était passé avec du dégrippant+chasse goupille+marteau !

MARC91150 · 12-09-2012 21:21:09

essaies de faire jouer en ré enfonçant comme c était avant et remets du dégrippant;
à force de faire jouer d avant en arrière tu vas gagner 1 ou 2 mm à chaque mouvement
enfin; c est- ce que j éssaierais....

Christophe · 13-09-2012 07:04:34

Le chalumeua permettrait peut-être de décoller l'axe, mais je suis dubitatif si le dégrippant n'y est pas arrivé hmm L'axe n'est absolument pas monté dur, à part les 4 premiers millimètres moletés. En principe, un coup de chasse-goupille les sort sans problème. Là, ça a l'air méchamment collé, je crains qu'il ne faille avori recours à des moyens plus... expéditifs ?

Triskel77 · 19-09-2012 19:52:27

Tu as encore du pain sur la planche ! Alors amusés toi bien !

#26 09-09-2012 21:25:55

Re : [ Démontage] C'est parti pour la restauration d'Amandine

#27 09-09-2012 21:50:51

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#28 09-09-2012 21:55:48

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#29 09-09-2012 22:28:50

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#30 09-09-2012 23:13:14

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#31 09-09-2012 23:34:12

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#32 10-09-2012 07:31:35

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#33 10-09-2012 12:19:10

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#34 11-09-2012 14:42:22

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#35 11-09-2012 14:49:48

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#36 11-09-2012 14:52:28

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#37 11-09-2012 15:02:03

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#38 11-09-2012 15:09:19

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#39 11-09-2012 15:18:07

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#40 11-09-2012 17:33:26

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#41 11-09-2012 17:36:06

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#42 12-09-2012 07:27:55

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#43 12-09-2012 10:02:43

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#44 12-09-2012 20:49:39

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#45 12-09-2012 21:09:28

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#46 12-09-2012 21:09:59

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#47 12-09-2012 21:16:00

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#48 12-09-2012 21:21:09

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#49 13-09-2012 07:04:34

Re : [ Démontage] C'est parti pour la restauration d'Amandine

#50 19-09-2012 19:52:27

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