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Pour l'avoir fait trés récemment (peut-être à tort), j'en profite pour poster cette photo qui nous renseigne sur l'orientation des trous du tube à eau de ma culasse qui n'était pas vraiment à l'agonie..
Une photo veut mieux qu'un long discours.
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Pierre , 11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.
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trous ver bougies
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Pour l'avoir fait trés récemment (peut-être à tort), j'en profite pour poster cette photo qui nous renseigne sur l'orientation des trous du tube à eau de ma culasse qui n'était pas vraiment à l'agonie..
Une photo veut mieux qu'un long discours.http://img15.imageshack.us/img15/8968/1029153small.jpg
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Cool !
Cela confirme donc bien le montage fait dans ce tuto suivant les conseils de nos spécialistes. 
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=5822
A+
Dernière modification par tractafab (08-09-2012 09:49:06)
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Tout à fait Fabien, je me suis précipité sur ce coup. Ton tuto est trés intéressant.
Mille excuses .
Dernière modification par gregoire (08-09-2012 16:21:30)
Pierre , 11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.
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Tout à fait Fabien, je me suis précipité sur ce coup. Ton tuto est trés intéressant.
Mille excuses .
Ne t'excuse pas ! 
Ta photo m'a rassurée quand à l'orientation du tube.
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Bonsoir, Bonsoir,
pourquoi doit-on changer le tube d'eau,
merci de GIBUS 83
DANIEL DE LA CROIX VALMER
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Bonsoir, Bonsoir,
pourquoi doit-on changer le tube d'eau,
merci de GIBUS 83
DANIEL DE LA CROIX VALMER
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Parce que les trois quarts du temps il est pourri, et donc la culasse est mal refroidie !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour, je viens de rénover une culasse, le tube a eau est impeccable coté pompe, mais je n'ai pas enlevé la pastille de l'autre coté. Faut il regarfer de ce coté là ou pas, car en regardant avec une lampe du coté pompe, le tuyeau a l'air bon.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Jacky, sur une 7C de 35, le tube n'est-il pas en laiton ???
Si oui, il y a peu de risques qu'il soit abimé
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci MICHEL
J'ai remonté la culasse cette après-midi, et ça tourne rond....par contre j'ai presque mis plus de temps pour monter 2 rétroviseurs 
DANIEL DE LA CROIX VALMER
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Bonjour, merci pour l'info lr, je vais le gratter pour voir, ou alors avec un aimant.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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bjr
je me pose une question sur ce tube d'eau de culasse ....
voila 30 ans que je roule avec ma 11 D, en corse jusqu'a cette annee, malgre de fortes chaleurs, en ville et ailleurs, sans tube d'eau ds la culasse
en 81 lors d'une nouvelle segmentation, nous avions enleve ce qu'il en restait ......
le moteur n'a jamais chauffé, les soupapes sont nickelles ... ... ...
alors est ce bien utile d'en remettre un
bon c'est vrai qu'a l'origine ........ mais qd meme !
l'orientation des pales du ventilo avait ete accentuee d'1 cm pour plus d'aspiration
alors ? ? ? ? ? ? ?
qu'en pensez vous ? .... que du mal j'ai bien peur ........
suis je suicidaire avec mon 11d !
qui ne semble nullement souffrir .....
a++
j
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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re
un autre appel pour mon tube d'eau
allez les pros, votre avis sur le sujet ! ! ! !
a+++
j
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
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hou hou
y a quelqu'un ? ?
allez dechainez vous les pros de la culasse
c'est qd meme un sujet passionnant, qui peut faire couler beaucoup d'encre ............... !
houps
a+++
j
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
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Salut,
Je ne peux pas t'aider car je ne suis pas un spécialiste, ce qui est sûr, c'est que les ingénieurs ne l'ont pas mis pour rien ! 
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=5822
Si ça peu faire avancer le schmilblic.......
Alain
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Les anciens ont déja fait le travail
Reprends ce lien dans ta barre adresse ou cliques dessus ici!
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=5822
bon courage
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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