Calandre 11 bl avant guerre

herveTA38 · 03-09-2012 16:41:27

Est il vrai qu'une calandre de 11 bl avant guerre est différente d'une après guerre ?
J'ai bien écrit 11 bl, ou légère, chacun le sait que c'est le cas pour une 11 B, mais quelle serait la différence sur une légère ?
Je ne parle pas non plus des chevrons bien sûr.

iWayne · 03-09-2012 17:04:18

Bonjour,

Oui je crois que le haut est différent, au niveau du "cavalier".

Dernière modification par iWayne (03-09-2012 17:13:32)

tracnovice · 03-09-2012 17:54:39

Pas certain d'avoir pris la photo sous le même angle que toi Maxime mais voilà une calandre de 11BL aprés guerre
Bon je sais pas terrible de qualité non plus mais..... tongue

Dernière modification par tracnovice (03-09-2012 18:06:19)

bergoudav · 03-09-2012 18:04:29

Les calandres d'avant 1938 (peut être un peu après) et d’après 1936 (environ) sont en acier et on le détail montré par la photo de maxime, ils ont aussi une entaille de chaque coté pour les supports d'ailes, le trou de manivelle est mouluré, et le plus souvent il y a un marquage Chausson en bas de la calandre, les jonc de calandre sont en laiton chromé. (Je ne parle la que des calandres acier car après il y a la multitude de calandres laiton qui ont existées avant 1937)
Pour les modèles (38-39) suivant je pense qu'elle sont similaire.

Marco · 03-09-2012 21:46:41

La calandre de ma 7C de juillet 38 correspond à la photo de Maxime
Il y a aussi l'inscription Chausson en bas de la calandre

herveTA38 · 04-09-2012 09:21:09

Davy, as-tu une photo du trou de manivelle mouluré ?
Effectivement, c'est pour ma 11 bl de 38, sur une expo un collectionneur m'a dit que ma calandre n'était pas la bonne sans vouloir m'expliquer pourquoi... parfois certains ne veulent pas partager leur savoir... pourquoi ?
Peut être qu'ils ne sont pas sûrs de leur savoir ?... En tous cas, ils aiment souligner ce qui n'est pas conforme...

cbaker · 04-09-2012 09:41:57

herveTA38 a écrit :

Davy, as-tu une photo du trou de manivelle mouluré ?
Effectivement, c'est pour ma 11 bl de 38, sur une expo un collectionneur m'a dit que ma calandre n'était pas la bonne sans vouloir m'expliquer pourquoi... parfois certains ne veulent pas partager leur savoir... pourquoi ?
Peut être qu'ils ne sont pas sûrs de leur savoir ?... En tous cas, ils aiment souligner ce qui n'est pas conforme...

Que veux-tu, Hervé...

"Le temps ne fait rien à l'affaire.
Quand on est con, on est con!
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- Georges Brassens

wink smile

MARC91150 · 04-09-2012 11:07:30

Bonjour les gars,j ai une calandre comme ça sur une 7 C de début décembre 1938 mais je ne l ai pas échetée neuve, et je ne peux pas garantir l authenticité

https://lh3.googleusercontent.com/-2Ba3 … .JPG?gl=FR

MARC91150 · 04-09-2012 11:09:34

https://lh6.googleusercontent.com/-wya9 … .JPG?gl=FR

MARC91150 · 04-09-2012 11:12:18

https://lh6.googleusercontent.com/-I5Cz … .JPG?gl=FR

bergoudav · 04-09-2012 11:24:44

Les photos qui suivent montrent des calandres provenant pour une d'un BL de fin 1937 et l'autre d'une BL de décembre 1938 (la plus rouillée).
Petit comparatif :

Trou mouluré:

Trou non-mouluré:

Les profils sont aussi différents, creux dans la partie haute pour le capot, forme différente dans le bas, et trous pour les supports d'ailes d'avant 1938, les joues d'ailes sont aussi différentes :

Et le petit motif Chausson dans le bas (la il s'agit d'une de mes calandres laiton, il est a peine visible sur celle de 37 car trop corrodé):

iWayne · 04-09-2012 13:19:42

Salut,

Donc c'est sûr que ma calandre est bien d'avant guerre.
Elle doit être d'origine, le proprio avait du bousiller l'avant sans toucher à la calandre lol

Dernière modification par iWayne (04-09-2012 13:22:23)

bergoudav · 04-09-2012 13:24:35

Maxime pas de calandre laiton après guerre ! Ça s’arrête fin 1936.

A part quelques exceptions ... J'ai vu cette année a Reims une calandre de 11B avec le grand trou entièrement en laiton !

iWayne · 04-09-2012 13:29:56

Okay wink Mais la dernière fois je te demandais là elle est polie ou chromée ?

Je voudrais la "rattraper", je sais pas si un pro pourrait enlever tous ces petits points de corrosion hmm
Car je ne veux pas la peindre big_smile au pire j'en trouverai une autre et la peindrai en noir !

bergoudav · 04-09-2012 13:48:21

Chromée, le laiton polie est légèrement jaune.
Essaie la paille de fer fine sur tes taches de rouille sa s’enlève tout seul.

LR539 · 04-09-2012 15:00:21

N'y a-t-il pas eu des calandres nickelées sur les tractions ? Donc un peu plus mates et jaunâtres que les chromées ?
A moins que le chrome soit usé et qu'on voit le nickel en dessous (à une certaine époque, le fer était cuivré, nickelé, puis chromé)
La calandre de la Rosalie 10 NH de 1934 était simplement nickelée, pas chromée

15 a 32 · 04-09-2012 19:32:26

LR539 a écrit :

N'y a-t-il pas eu des calandres nickelées sur les tractions ? Donc un peu plus mates et jaunâtres que les chromées ? A moins que le chrome soit usé et qu'on voit le nickel en dessous (à une certaine époque, le fer était cuivré, nickelé, puis chromé)
La calandre de la Rosalie 10 NH de 1934 était simplement nickelée, pas chromée

Surpenant les calandres de 10 nickelées Les premieres Citroen avaient des calandres nickelées mais ensuite il sont passé au chrome (effectivement cuivrage pour accrochage nickelage et chromage) de memoire les C4 etaient deja chromées et ensuite il n'y a plus eu d'elements nickelés.

bergoudav · 04-09-2012 19:44:15

Le chrome est arrivé officiellement en 1930 chez Citroën sur les C4F. Donc bizarre que les rosalie soit nickelées, le chrome est peut etre simplement parti !

LR539 · 04-09-2012 20:10:29

Le propriètaire précédent ayant eu la Rosalie de 1938 à 1981, date de mon achat, m'a bien indiqué à l'époque qu'elle avait toujours été de cette couleur (c à d nickelée)
Mais peut-être sa vue avait baissé avec l'âge, il avait alors plus de 90 ans et il est décédé depuis !!

Dominique Peter · 12-10-2014 22:49:16

bergoudav a écrit :

Les calandres d'avant 1938 (peut être un peu après) et d’après 1936 (environ) sont en acier et on le détail montré par la photo de maxime, ils ont aussi une entaille de chaque coté pour les supports d'ailes, le trou de manivelle est mouluré, et le plus souvent il y a un marquage Chausson en bas de la calandre, les jonc de calandre sont en laiton chromé. (Je ne parle la que des calandres acier car après il y a la multitude de calandres laiton qui ont existées avant 1937)
Pour les modèles (38-39) suivant je pense qu'elle sont similaire.

Bonjour,
les entailles ne sont pas pour les supports d'ailes, mais pour les barre de direction. A noter quelles perdurent avec la direction à crémaillère.
Il existe aussi des calandres en acier avec le sigle Chausson.
Les calandres jusque 38 ou 39 (je recherche désespérément le CPD de 38 pour mieux dater le changement) ont un léger embouti dans la zone de pose du cimier.
Après cette date ce creux disparait ainsi que le cavalier 329.526 en tôle pliée qui fixait la baguette de capot (1ère photo en haut de page) . Il y a maintenant un écrou prisonnier sous le bossage (2ème photo haut de page).
Le cimier change également à cette date, mais malheureusement il porte la même référence que précédemment.
Petite remarque, étant fragile surtout la pointe, les premières Traction ont rarement le bon modèle.

Dominique

Dav45 · 12-10-2014 23:16:08

Dominique, pour ce qui est de l'embouti au niveau du cimier et du cavalier, le changement n'a pas lieu au meme moment. Je possède plusieurs calandres acier sans l'embouti mais toujours avec cavalier et toutes avec le marquage Chausson.

Pour moi l'embouti existe seulement sur les calandres laiton. D’après mes observations les premieres calandres acier apparaissent vers debut 37. Pour ce qui est du cavalier je dirai qu'il disparait vers 1938 (j'ai une calandre d'une toute fin 37 le possédant encore)

Dominique Peter · 13-10-2014 01:01:00

Les calandres, c'est très compliqué.
Je voulais écrire un mémo sur ce sujet, mais j'ai renoncé car je n'arrive pas à généraliser.
J'ai possédé une calandre acier, chevrons devant, cavalier pour fixer la baguette, liseré de trou de manivelles, logo Chausson, échancrures de barres de direction et embouti de cimier. Va comprendre!!

L'ennui avec les calandres c'est qu'on ne peut pas les dater, à part avant octobre 35, puis entre octobre 35 et ???????
Je ne me fierai surtout pas à l'année de la voiture pour en dater sa calandre.

Dernière modification par Dominique Peter (13-10-2014 01:05:24)

Dav45 · 13-10-2014 08:43:07

Oui tres compliqué car les chocs avant étaient monnaie courante ! Apres a travers les différences on peut etablir une certaine chronologie, mais sans date précise.

Et apres on ne peut pas exclure des sorties d'ancien stock ou des approvisionnements extérieurs en cas de rupture de stock, enfin tout cela est aussi vrai pour toutes les pièces !

Autre chose il me semble que l'embouti de cimier reste plus longtemps sur 11B.

LR539 · 13-10-2014 14:31:46

Dominique Peter a écrit :

je recherche désespérément le CPD de 38 pour mieux dater le changement
Dominique

J'ai le Catalogue général de pièces détachées n° 370

Mais je ne sais pas si il y a des choses qui peuvent t'intéresser dessus

Dav45 · 13-10-2014 15:02:58

LR539 a écrit :

Dominique Peter a écrit :
je recherche désespérément le CPD de 38 pour mieux dater le changement
Dominique
J'ai le Catalogue général de pièces détachées n° 370
http://s22.postimg.cc/54h24x4x9/catalog … 36_001.jpg
Mais je ne sais pas si il y a des choses qui peuvent t'intéresser dessus

Malheureusement, celui ci est "assez courant", mais impossible de mettre la main sur le modele 38.
Le 37 que tu montre est assez semblable au 36.

Voici ma petite collection, il me manque le 31-32 et le 37, d'ailleurs je possede un 29-31 et un 36 en rab si ça interesse pour des echanges, pour bien faire:

Dernière modification par Dav45 (13-10-2014 15:06:38)

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Calandre 11 bl avant guerre

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Re : Calandre 11 bl avant guerre

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Re : Calandre 11 bl avant guerre

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Re : Calandre 11 bl avant guerre

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Re : Calandre 11 bl avant guerre

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Re : Calandre 11 bl avant guerre

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Re : Calandre 11 bl avant guerre

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Re : Calandre 11 bl avant guerre

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Re : Calandre 11 bl avant guerre

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Re : Calandre 11 bl avant guerre

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Re : Calandre 11 bl avant guerre

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Re : Calandre 11 bl avant guerre

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