Encore une qui ne va pas a la casse...

Darryl Urcheck · 31-08-2012 16:57:34

Ayo à tous!

Une femme polonaise que je connais, éprise de Tractions, a acheté une carcasse pour la sauver . Elle l'a payée trois sous et un rien, ce qui est bon, parce que la belle a besoin de bcp de travail pour la restaurer.

Une photo qu'on m'a envoyée. Sans doute va-t-elle me demander de l'amener chez elle, si son collègue ne le fait pas. De là elle trouvera des mécanos pour la remettre en état.

On essaie de determiner l'annee de production, Joseph croit que c'est une 11bl de 37, on verra.
Plus de nouvelles aux infos à 23h00 avec la météo....

cbaker · 31-08-2012 17:29:29

Ayo Darryl!

C'est celle qui a été signalé sur le post "Les annonces insolites" sur le Forum Général, non?!!! Wow... cool

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Other-Ma … ucks#v4-46

J'écrivais: "Vite Darryl and Joseph", car il s'agit d'un rarissime exemplaire d'une TA Challenger de Los Angeles, avec la plaque de reconnaissance.

ps: en relisant le texte de la vente, je vois qu'il y a aussi une Challenger de 1938 "in the barn". Elle pourrait être en meilleur état que celle-ci de 1940... (Mais 1940? Alors que Paris était déjà occupée...? hmm ).

Darryl Urcheck · 31-08-2012 20:34:25

cbaker a écrit :

Ayo Darryl!
C'est celle qui a été signalé sur le post "Les annonces insolites" sur le Forum Général, non?!!! Wow...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Other-Ma … ucks#v4-46
J'écrivais: "Vite Darryl and Joseph", car il s'agit d'un rarissime exemplaire d'une TA Challenger de Los Angeles, avec la plaque de reconnaissance.
ps: en relisant le texte de la vente, je vois qu'il y a aussi une Challenger de 1938 "in the barn". Elle pourrait être en meilleur état que celle-ci de 1940... (Mais 1940? Alors que Paris était déjà occupée...? ).

Ayo Christophe!

Je crois que les proprietaires dudit vehicle ont fait une erreur au sujet de l'annee de production. Joseph m'a indique qu'il voit une montre au beau milieu du tableau de bord, ce qui lui indique une voiture de mi-37.

Je vais en parler a Piotr, le gars qui recuperera la voiture dans un proche avenir, on verra. Il m'enverra des photos plus tard, espera-t-on.

Je vous tiens tous au courant, au fur et a mesure....

LR539 · 01-09-2012 16:56:10

Mais -si je comprends bien- il y a plus de tractions aux Amériques que sur le vieux continent ?????

cbaker · 01-09-2012 20:11:05

En regardant les photos de plus près, je note que le tachymètre est en miles... C'est aussi une adaptation Challenger ça? Si oui, rien n'empêche qu'il ait aussi mis une montre au milieu du tableau de bord... hmm

Darryl Urcheck · 03-09-2012 16:24:20

cbaker a écrit :

En regardant les photos de plus près, je note que le tachymètre est en miles... C'est aussi une adaptation Challenger ça? Si oui, rien n'empêche qu'il ait aussi mis une montre au milieu du tableau de bord...

S' agit-il d'un tachymètre de Slough? Une adaptation utlisant les instrument de Citroen Angleterre?

il faut le démonter pour le savoir, non?

LR539 · 03-09-2012 16:37:44

Tu dis : elle va la ramener chez elle ??
En Pologne ???

bergoudav · 03-09-2012 18:10:38

Je pense que les instrument sont adapté au pays de l'exportation, donc dans notre cas compteur en miles, etc ...

J'ai vu il y a peu une C6G exportée en Australie possédant un compteur Jaeger a l'australienne: compteur en miles, jauge a essence en gallons, etc ...

cbaker · 03-09-2012 20:02:00

bergoudav a écrit :

Je pense que les instrument sont adapté au pays de l'exportation, donc dans notre cas compteur en miles, etc ...
J'ai vu il y a peu une C6G exportée en Australie possédant un compteur Jaeger a l'australienne: compteur en miles, jauge a essence en gallons, etc ...

D'après toi, on montait ces instruments de bord "anglais" à Javel? Ou l'on demandait à Slough de faire rapatrier leurs modèles???

bergoudav · 03-09-2012 20:38:21

Bonne question, mais il semble que les exports pour les pays anglophones ne soit pas forcement des Slough car la C6G australienne que je connais n'a pas les accessoires spécifiques Slough (jantes a rayon, accessoires Lucas, etc ...), par contre d'autres C6 australiennes ont les spécificité Slough donc le mystère reste entier ...

La C6G dont je parle est une ex voiture d'ambassadeur français la bas donc peut être commandé en France et rapatrié par la suite avec un petit passage au service des commande spéciale pour modification !
Une autre C6G existe aussi en Nouvelle Zélande, qui est aussi une voiture de diplomate français, avec une carrosserie identique et une finition française mais je n'ai pas vu le tableau de bord.

#1 31-08-2012 16:57:34

Encore une qui ne va pas a la casse...

#2 31-08-2012 17:29:29

Re : Encore une qui ne va pas a la casse...

#3 31-08-2012 20:34:25

Re : Encore une qui ne va pas a la casse...

#4 01-09-2012 16:56:10

Re : Encore une qui ne va pas a la casse...

#5 01-09-2012 20:11:05

Re : Encore une qui ne va pas a la casse...

#6 03-09-2012 16:24:20

Re : Encore une qui ne va pas a la casse...

#7 03-09-2012 16:37:44

Re : Encore une qui ne va pas a la casse...

#8 03-09-2012 18:10:38

Re : Encore une qui ne va pas a la casse...

#9 03-09-2012 20:02:00

Re : Encore une qui ne va pas a la casse...

#10 03-09-2012 20:38:21

Re : Encore une qui ne va pas a la casse...

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