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J' attaque la phase finale de la mise en route du moteur . Je rencontre le problème suivant ; mon démarreur reste enclenché en permanence !! Je pense que les charbons restent collés car quand je tape sur l'arrière du sus- nommé il s'arrête. Mais bon , je préfererais avoir un Dr qui fonctionne NORMALEMENT !!
Voili voilou où j'en suis .. Adicias .
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Bonjour Jean-Pierre, Fred,à raison, si ça t arrive ailleurs que chez toi, débranches la batterie tout de suite....
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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J' attaque la phase finale de la mise en route du moteur . Je rencontre le problème suivant ; mon démarreur reste enclenché en permanence !! Je pense que les charbons restent collés car quand je tape sur l'arrière du sus- nommé il s'arrête. Mais bon , je préfererais avoir un Dr qui fonctionne NORMALEMENT !!
Voili voilou où j'en suis .. Adicias .
Bonjour Traction13
moi c'est le contraire 
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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Dis, Jean-Pierre, c'est pas plutôt le "bitonio" du contacteur qui déc.... ?
Je vais samedi matin à la bourse de Lévignac, tu veux que je t'en amène un ??
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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bonjour
Cela me rapelle qlq chose ca....un pb de Bitonio ...me trompe-je...en tout cas fais gaffe de ne pas insister moteur tournant avec demareur enclenché car ca ne va pas le faire longtemps sans faire de morceaux........surtout si le nez de demareur est en alu......
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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OK , je vais redémonter ce P.... démarreur !! Michel , merci.. mais je préfère un démarreur
tip top.. Je vais essayer le truc de Fred ..
Sinon je pense à un relais à part !! A +
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Si tu mets un relais, j'ai un démarreur entièrement refait des premières ID/DS en 6 volts
Et celui-là est refait !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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bonjour
Cela me rapelle qlq chose ca....un pb de Bitonio ...me trompe-je...en tout cas fais gaffe de ne pas insister moteur tournant avec demareur enclenché car ca ne va pas le faire longtemps sans faire de morceaux........surtout si le nez de demareur est en alu......
Mais où est François???

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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peut-être le ressort fin à l'avant du lanceur qui est trop faible, ou bloqué par des impuretés
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Bon alors voilà .. J'ai redémonté le BITONIO , nettoyé les cosses ,resserer tout ce que j'ai pu resserer eh bééé ... RIEN DE RIEN . La batterie a du jus , j'ai fait un essai en direct , le Dr à fait un semblant de démarrer puis une odeur de cramé , vers le bitonio !!! STOP , Batterie débranchée ! Arrêt des émissions .. Je sais plus quoi faire ..
J'en suis pour une redépose de ce Fameux Démarreur !!!
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
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enlève le contacteur, et, avec des cables de démarrage, tu mets le moins à la masse au moteur (par exemple la pince sur le coté de la pipe d'admission
Puis tu poses le plus sur le boulon qui sort du démarreur(met un ou deux écrous pour ne pas bouziller le filetage), tu verras alors si c'est le contacteur qui déc.... ou le démarreur lui-même
Une question : est-ce que ton contacteur est bien isolé du démarreur ????
Dernière modification par LR539 (22-08-2012 21:20:50)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je me marre en lisant vos histoires de bitonios depuis des années. À mon avis c'est pas nouveau. Sur la mienne, mon grand père avait monté un relais sur la joue d'aile droite avec un bouton poussoir sur la planche de bord. Je l'ai toujours connue ainsi et je n'ai jamais eu de soucis en 34 ans.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Moi aussi, je suis avec un relais (mais en 12 volts !!!!)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je me marre en lisant vos histoires de bitonios depuis des années. À mon avis c'est pas nouveau. Sur la mienne, mon grand père avait monté un relais sur la joue d'aile droite avec un bouton poussoir sur la planche de bord. Je l'ai toujours connue ainsi et je n'ai jamais eu de soucis en 34 ans.
QUOI??? Ta Traction n'est pas orichineuneu??? Oh my God! 

Dernière modification par cbaker (22-08-2012 23:10:32)
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Je me marre en lisant vos histoires de bitonios depuis des années. À mon avis c'est pas nouveau. Sur la mienne, mon grand père avait monté un relais sur la joue d'aile droite avec un bouton poussoir sur la planche de bord. Je l'ai toujours connue ainsi et je n'ai jamais eu de soucis en 34 ans.
Bonsoir,
Bon, ben désolé, mais j'ai plutôt vécu l'inverse...!!!
Sur ma 11(en 6 volts), il en reste heureusement encore quelques unes!, après révision du démarreur (changement des charbons et des bagues en bronze il y a bientôt 30 ans, je n'ai jamais eu aucun soucis........jusqu'à aujourd'hui, bien sûr!
Sur mon ID 1963 (donc en 12 volts), première main et 89 000 km d'origine à l'achat (en 1999), le démarreur m'a toujours emmm.....régulièrement au point qu'après 5 ou 6 démontages, je me suis résolu à en chercher un autre.
N'ayant pas pris les références, je me suis risqué à la bourse de
Saintes d'en acheter un qui avait l'air correct...au pire j'achetais un démarreur de HY tournant dans l'autre sens, mais bon, pour 20 € je prenais pas grand risque!
Arrivé chez moi, il s'est avéré qu'il tournait dans le bon sens et quand j'ai voulu le démonter pour le refaire, tout était si parfait que je l'ai monté tel quel....
Aujourd'hui, il va toujours très bien.....
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Oupss, j'ai quand même oublié de dire que j'ai du réparer le "bitonio" de la 11 il y a environ une dizaine d'années....sans aucun souci depuis.
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Oupss, j'ai quand même oublié de dire que j'ai du réparer le "bitonio" de la 11 il y a environ une dizaine d'années....sans aucun souci depuis.
Salut Hervé!
C'est de ça dont je parle! des soucis de bitonio!
Car des soucis de démarreur (ou plutôt de démarrage), j'en ai eu quelques uns en 34 ans (pas forcément de la faute du démarreur d'ailleurs). Quant à l'origine, mon cher Christoph, c'est un peu comme le millésime de l'air dans les pneus
Effectivement elle n'est plus en configuration sortie d'usine!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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HERVE33 a écrit :Oupss, j'ai quand même oublié de dire que j'ai du réparer le "bitonio" de la 11 il y a environ une dizaine d'années....sans aucun souci depuis.
Salut Hervé!
C'est de ça dont je parle! des soucis de bitonio!
Car des soucis de démarreur (ou plutôt de démarrage), j'en ai eu quelques uns en 34 ans (pas forcément de la faute du démarreur d'ailleurs). Quant à l'origine, mon cher Christoph, c'est un peu comme le millésime de l'air dans les pneusEffectivement elle n'est plus en configuration sortie d'usine!
Je rigolais, oeuf corse!
J'm'en fiche pas mal de l'origine... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Ayo !
Et pourtant, ce n'est pas difficile de faire fonctionner un démarreur "dorichineu" de trac. Souvent la came qui fait le contact est usée et n'appuie plus bien, ou les lamelles brulées, ou le contacteur lui-même. Il suffit de changer ces pièces et c'est reparti.
Chez Franssen,
"lame de contacteur avec grain serti
,61€"
"came fibre : 5,25 €"
"Set de révision de contacteur de démarreur : 16,79 €"

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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Je rigolais, oeuf corse!
J'm'en fiche pas mal de l'origine...
Mais moi aussi je rigolais!
Et (normalement) à partir de la semaine prochaine, elle n'aura plus non plus l'intérieur d'origine!
Une petite vue de la première housse de siège AV finie chez le sellier!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Bonjour Dominique, est ce que le sellier te refait aussi les ressorts à l intérieur des sièges?
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bonjour Dominique, est ce que le sellier te refait aussi les ressorts à l intérieur des sièges?
Non car ils sont en bon état. Par contre il rajoute une couche de garnissage pour redonner de la forme.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Tiens, un lanceur BENADA
Les ressorts ont l'air un peu en vrac ...
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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