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Salut les amis,
j'ai besoin d'avis pour le motage du support des mano de pression d'huile et temperature moteur ..
ou je peux les placer pour que ca ne soit pas trop visible mais tout de meme assez pratique ?
Des photos de differents montages serait bien venu ..
Pour ma part j'ai commander le support double de chet pat'
http://www.pat2d.com/support-pour-monta … rature.htm
Merci d'avance !
a++
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
11 BF de 54 ; 11 B de 55; solex 3800 luxe
http://latractionalsacienne.over-blog.com/
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A gauche de la colonne de direction, fixé au petit retour de la tôle du tableau de bord?
Jean, Drôme du sud et Finistère 15/6 1948 & 15/6 Familiale de famille 1954
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Ayo Pascal! 
Pourquoi ajouter ces "objets de stress"? 
L'important est d'avoir un bon radiateur et pour l'huile, tu controles avant de partir... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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+1000 avec Christoph !!!
Pour l'huile : comme tu vas refaire ton moteur de A à Z, tu auras les bons jeux dans l'équipage mobile, des conduites d'huile bien propres et une pompe à huile parfaitement révisée et essayée/tarée au banc. Du moment que tu as de l'huile dans le carter, pas besoin de contrôler la pression.
Pour l'eau : comme tu vas... bla bla bla... ton bloc sera parfaitement propre, ta pompe au top et ton radiateur idem. Du moment... bla bla bla... eau dans le radiateur, pas besoin de contrôler la température

Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Sur la mienne , il y en avait un thermomètre (cuivre conducteur), il était branché, mais posé dans le vide poche gauche (1BB 53).
j'ai vérifié sa "justesse" en comparant avec un thermomètre à confitures plongé dans le radiateur, j'ai été agréablement surpris.
Il m'est utile, mais pas pour les éventuels cas de surchauffe, car je confirme, avec un radiarteur propre, elle ne chauffe pas.
Mais pour l'hiver (et ce mois de juillet
), pour mettre le cache radiateur, sinon, elle ne chauffe pas assez, et n'avance pas.
Mais, maintenant, avec l'expérience, s'il n'y en avait pas, je n'en mettrais pas.
Dernière modification par Ursulon (19-07-2012 17:52:24)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Bonjour. en ce qui me concerne je l'ai installé à gauche du Td bord voir photo, mais actuellement je n'ai que la temp d'eau, mais mais j'ai acheté un manomètre chez Limora qui fait les deux fonctions, donc 2 aiguilles, ce qui est pas si mal. C'est mon choix et pas forcément celui des autres.
Sur le td Bord des 11 il n'y a pas vraiment de place pour mettre un manomètre sans que cela gache l'esthétique, donc je l'ai mis là, de manière à le voir sans à avoir a tourner la tête.
Meilleures salutations. Yves. ( Tintin d'Helvétie )
Je ne sais pas comment faire pour mettre une photo.
Si vous m'envoyer votre adresse email je vous envoie des photos.
11BL 1954 / Jeep willys CJ2A 1946 NR / Mehari NR / Honda Bol d'Or 1981 / Solex Flash à cardan.
La Passion reste intacte, ce qui fait défaut c'est le temps, mais néanmoins je progresse
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Salut les amis,
j'ai besoin d'avis pour le motage du support des mano de pression d'huile et temperature moteur ..
ou je peux les placer pour que ca ne soit pas trop visible mais tout de meme assez pratique ?
Des photos de differents montages serait bien venu ..
Pour ma part j'ai commander le support double de chet pat'
http://www.pat2d.com/support-pour-monta … rature.htm
Merci d'avance !
a++
Salut Pascal, ne me dit pas qu'elle roule et que tu ne nous a rien dit
On veut des photos 
Autrement, pour ta question, je me pose la même; j'ai la température d'eau à gauche mais finalement, je trouve qu'il faut se pencher drôlement pour visualiser le cadran, cela serait mieux au milieu mais moins discret. Par contre, Christoph a raison, objet de stress car souvent le nez dessus (en plus, on voit plus la route) dès que l'on dépasse le 80/85 au ralenti (l'aiguille donne généralement 70/75 en roulant).
On peut aussi pour intégrer l'ensemble percer la boite à gants 
A +
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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Bonjour à tous depuis l'Helvétie.
Tous va bien pour vous ,si oui vous m'en voyez ravi.
Venons au vif du sujet.
Je suis un peu surpris par les articles que je lis ( voir çi-bas ) plusieurs d'entres vous ne sont pas partisans des manomètres pression d'huile / température du liquide de refroidissement. Vous écrivez , huile / canalisations propres / pomp e OK / circuit de refroidissement idem, radiateur en parfait état et ainsi de suite.
Je peux vous dire que la mienne a un radiateur refait à neuf par des specialistes ( CH ) quand je roule, température aux environs de septante degrés mais dés que je suis arrèté dans le trafic la température monte aisément nonante / nonante cinq degrés.
J'imagine que ceci est dú au ventilateur tournant très lentement à l'arret et au ralenti, donc pas très bien pensé au départ.
Je suppose qu'ajouter un ventilateur 6 volts en amont serait très utile en été dans le trafic et aux feux rouge ???.
Maintenant un manomètre de température du liquide de refroidissement est peut-être superflu pour beaucoup d'entres-vous mais en ce qui me concerne j'aime bien savoir ou j'en suis et le cas échéant si la température monte trop haut je m'arrète et regarde ce qui se passe avant d'avoir des ennuis, vous connaissez le dicton aussi bien que moi. " mieux vaux prévenir que guérir "
Idem pour la pression d'huile.
A vous lire avec impatience mes Chers Amis tractionistes.
Note: Je ne sais toujours pas comment on met des photos sur ce site Forum Traction ???
Meilleures salutations à tous et toutes. Yves Ed. ( Tintin d'Helvétie )
11BL 1954 / Jeep willys CJ2A 1946 NR / Mehari NR / Honda Bol d'Or 1981 / Solex Flash à cardan.
La Passion reste intacte, ce qui fait défaut c'est le temps, mais néanmoins je progresse
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Pour les photos, tu peux passer par : http://www.hostingpics.net/
tu te mets sur
réponse à un message
puis tu ouvres une nouvelle fenêtre et tu vas sur hostingpics
quand c'est ouvert, tu fais "parcourir" et tu vas chercher ton fichier photo, et tu cliques deux fois dessus
si necessaire, tu redimensionnes ta photo (640x480)
puis tu fais "envoyer"
quand tu vois ta photo à gauche, tu vas sur la ligne "forum 1" et tu cliques dessus et elle passe en bleu
avec le clic DROIT tu cliques et tu fais copier
tu re-ouvres ta fenêtre "réponse" du forum, tu positionne ton curseur là où tu veux mettre ta photo, puis clic DROIT et "coller"
Et la ligne apparait sur ta réponse
Dernière modification par LR539 (09-08-2012 11:29:49)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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