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ce n'était que de l'humour 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je remonte ce vieux post pour poser une question à laquelle je ne trouve pas de réponses même en cherchant bien sur le forum
Je ne me souviens plus comme est fixé l'allumeur au niveau de la flèche rouge... pour l'instant j'ai mis une vis mais je ne pense pas que le montage soit correct car si on la sert on ne peut plus tourner l'allumeur pour actionner l'avance...
?? c'est quoi à l'origine? un axe avec un ressort???
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Il faut séparer les deux platines. L'inférieure se visse sur le bloc moteur par le trou que tu indiques, avec une vis hexagonale (peut-être avec une fente en plus, j'ai un doute).
Ensuite, tu poses la platine supérieure en l'engageant sous le rabat en tôle, puis tu poses l'allumeur qui sert d'axe à tout ça. Le cas échéant, tu peux centrer la platine inférieure au moment de sa pose en insérant également l'allumeur au serrage.
Enfin, le ressort se fixe à une petite tôle, elle-même vissée sur le goujon arrière de la pompe à essence.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Ok merci Christophe, j'avais fait ça au début mais je croyais que l'allumeur était mieux fixé que ça...
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Ben non ! 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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