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Ayo !
un nouveau chantier en cours à (presque) l'autre bout du monde
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ayo !
Thierry me signale que les portées de son vilo sont de 53 mm. Est-ce un D 121-04 (post mars 1955) ? Dans le catalogue de 1959, il n'y a pas de précision des cotes
... Pour les bielles c'est du 48 mm .
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Bonjour Gégé,
Tu reconnais cette voiture?
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Ayo !
Thierry me signale que les portées de son vilo sont de 53 mm. Est-ce un D 121-04 (post mars 1955) ? Dans le catalogue de 1959, il n'y a pas de précision des cotes
... Pour les bielles c'est du 48 mm .
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Ayo Jacques !
Je crois bien la reconnaître
, mais il manque tes merveilleux phares
!!!



et peut-être un petit bout de capot
!
Bisous à vous deux, et une gratouille entre les oreilles de Tao ...
Dernière modification par Gégé (01-07-2012 17:56:10)
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Ayo Jacques!
Je t'adore! 
Tu t'en fiches complètement des posts... S'il y a Gégé, tu lui parles, et vice versa... 
Vive la vie! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Ayo Christoph !
c'est ça qui fait le plaisir de ce forum, c'est que tout dérive en permanence, mais toujours dans le bon sens
...
Bisous à toi de nous deux, tu reviens quand ?
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Ayo !
Thierry me signale que les portées de son vilo sont de 53 mm. Est-ce un D 121-04 (post mars 1955) ? Dans le catalogue de 1959, il n'y a pas de précision des cotes
... Pour les bielles c'est du 48 mm .
Les cotes du 11D sont les mêmes que celles du 11 perfo (50 mm)
J'ai mis un vilebrequin de 11D sur mon bloc perfo, donc c'est sur
Par contre le vilebrequin de DS/ID trois paliers fait d'origine 54 mm, donc peut éventuellemeni être rectifié à 53 mm
Il a peut-être un bloc moteur de DS, ou dans ce beau pays asiatique on lui a refait des paliers de vilebrequin à la demande, plus fins que ceux d'origine même en fin de cote réparation ...............
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonsoir Christophe,
La semaine prochaine, j"espére pouvoir envoyer la suite.
Quand reviens tu dans la Corréze?
A bientot, Jacques.
Ayo Jacques!
Je t'adore!
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A propos, C'est quoi les posts?
Bonsoir Christophe,
La semaine prochaine, j"espére pouvoir envoyer la suite.
Quand reviens tu dans la Corréze?
A bientot, Jacques.cbaker a écrit :Ayo Jacques!
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post=message, Jacques
Amitiés toulousaines
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Ayo
C'est vrai qu'il a une belle paire Jacques ! Ils sont magnifiques ces phares, comme le reste de sa voiture.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Bonsoir du Laos,
Merci Michel de m'avoir mis sur la piste des paliers de DS/ID pour mon vilo avec les paliers a 54mm.
J'ai chercher sur le web, mais je n'ai trouve que des paliers a 53, (54mm en cote reparation 1mm). Est-ce que quelqu'un connait un vendeur de paliers en cote reparation de 1,25? Ce qui me donnerait 52,75mm, une bonne solution!
Michel, j'ai habite plus de 10 ans a Plaisance du Touch; j'avais une 11 Normale que j'ai donne a un ami, F. Brustel, qui habite pres de Muret en venant m'installer au Laos...!!!
Je travaillais a l'Aerospatiale.
Thierry du Laos
La vie est courte, il faut en profiter...!
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Salut Thierry
Dommage que tu sois au Laos, j'ai un vilebrequin trois paliers de DS en cote standard, peut-être à rectifier ou au moins à toiler
Je ne connais pas F Brustel (je n'ai pas la mémoire des noms ...........)
Il y a sur ce forum Benjouy : mailto:benjamin.pette01@gmail.com qui fabrique des coussinets de bielles et de paliers , contacte-le !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Merci Michel de m'avoir mis sur la piste des paliers de DS/ID pour mon vilo avec les paliers a 54mm.
J'ai chercher sur le web, mais je n'ai trouve que des paliers a 53, (54mm en cote reparation 1mm). Est-ce que quelqu'un connait un vendeur de paliers en cote reparation de 1,25? Ce qui me donnerait 52,75mm, une bonne solution!
Pourquoi rechercher le 52.75 mm ? le Vilo est a rectifier ? Abimé ? Il faudrait que je me renseigne mais pour moi à 1.25 le traitement du vilo est bien dépassé.
54 c'est bien du DS/ID mais quid du bloc... Parce que ce n'est pas sur du tout que des coussinets de DS/ID aient les mêmes cotes de logement que le bloc de Thierry...
Benjouy, pro des coussinets !
Benjamin, 26 ans, Troyes (10)
http://www.newsdanciennes.com/ L'Actu de la voiture ancienne.
https://www.youtube.com/watch?v=8VNSH3Cfc54
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Les coussinets de BIELLES se trouvent en 1,25
Pas ceux de VILEBREQUIN ??
Les inscriptions sur le bloc de Thierry devraient nous renseigner pour savoir si c'est un bloc ID/DS trois paliers ou un bloc de traction profondement modifié , non ??
Dommage que le port soit prohibitif de France vers le Laos ...........
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Dans l'absolu on peut faire toute les cotes. Mais ce n'est pas parce qu'on trouve les coussinets en 1.25 qu'il est conseillé de de taper dans son vilo jusqu'à cette cote...
Quel était le traitement des vilos à l'époque ?
Et effectivement le port vers le Laos, ça pique.
Benjouy, pro des coussinets !
Benjamin, 26 ans, Troyes (10)
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Juste avant d'aller me coucher...
Le port n'est pas forcement un gros probleme je viens voir ma famille regulierement, et j'ai mon fils qui habite toujours a Plaisance du Touch.
Mais je vais voir avant si je peux resoudre le probleme avec des coussinets a 1, 25?
Je peux vous faire des photos de mon bloc si cela peut aider a determiner ce qui a ete fait dessus et ce que c'est vraiment. Dites moi les details qui sont caracteristiques!
Bonne nuit en revant de belles Tractions, si rares par ici...
Thierry
La vie est courte, il faut en profiter...!
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Et si tu viens à Plaisance, je ne suis pas loin !!
Le vilo est dans le garage , au chaud !!
Tu dois avoir des inscriptions issues du moulage sur le bloc
Avec ça les "pointures" du forum (pas moi !) te diront si c'est un bloc de trac ou un bloc d'ID/DS
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Vu la différence entre les deux (au niveau des paliers) ça devrait pouvoir être aisément identifiable.
Benjouy, pro des coussinets !
Benjamin, 26 ans, Troyes (10)
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La vie des moteurs dans des pays "exotiques" est parfois surprenante
Faute de trouver -dans une vie antérieure- un vilebrequin de 11 en 50 standard, un mécano du cru a peut-êttre adapté un vilebrequin de ID/DS en 54 standard en modifiant le diamètre extérieur des paliers sur le bloc pour mettreau diamètre de ceux d'ID ????
A une certaine époque on ne trouvait plus des coussinets de paliers "à lèvres" pour les Ford Vedette . On adaptait le bloc pour mettre des coussinets de paliers de Versailles -sans lèvres- en creusant une gorge dans le bloc de chaque coté et en mettant une demi-lune en bronze pour tenir latéralement le coussinet de palier !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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ID/DS au niveau des paliers. Aucun doute là dessus. Par contre, serait-il possible de voir uniquement les coussinets (et nettoyés si possibles). Parce que là j'ai l'impression qu'ils ont une géométrie... étrange.
Sinon :
A une certaine époque on ne trouvait plus des coussinets de paliers "à lèvres" pour les Ford Vedette . On adaptait le bloc pour mettre des coussinets de paliers de Versailles -sans lèvres- en creusant une gorge dans le bloc de chaque coté et en mettant une demi-lune en bronze pour tenir latéralement le coussinet de palier !!!
Mais ça c'était avant.
on a relancé des fabrications pour Ford et Simca. Plus besoin d'usiner le bloc !
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Benjamin, 26 ans, Troyes (10)
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Je sais Benjamin, on en avait parlé à Avignon !!!
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ID/DS au niveau des paliers. Aucun doute là dessus. Par contre, serait-il possible de voir uniquement les coussinets (et nettoyés si possibles). Parce que là j'ai l'impression qu'ils ont une géométrie... étrange.
On dirait qu'il y a deux coussinets cote à cote, un large et un étroit ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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