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Bonjour,
j'ai découvert que ma Traction est était grise en examinant les intérieurs de portes et de malle ; pour cette dernière, j'ai pensé qu'elle avait été remplacée. J'ai eu la certitude de sa couleur en démontant le pare-brise, et en examinant l'intérieur du tour du montant.
Cette auto a été repeinte par son précédent propriétaire en noir, car une traction, ça doit être noir
Elle est sortie de Javel en Gris Bruyère. Si c'est pas malheureux...
En règle plus générale, où a-t-on le plus de chance de trouver la couleur d'origine sur une auto qui a été repeinte? En particulier pour une avant-guerre?
Merci de vos avis et expériences éclairés.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Salut Xavier,
A mon avis, sous les baguettes de seuil de portes, on doit trouver, et comme tu dis, le contour interieur du pare brise. Peut-être qu'en ponçant légèrement au grain fin par couches successives la caisse, on devrait trouver toutes les couleurs qu'elle a reçu. Avant, les tractions étaient repeintes, et non restaurées, et elles recevaient les differents coloris des differents proprietaires les uns sur les autres. Elles n'étaient pas poncées à blanc.
Pascal 7/15-08 (Ardennes)
11BL 53, 11B 49, 15H 54 en morceaux
+11BL et 11B Dinky, Jouets Citroën, JRD, Clé, etc.. 
Tombé dans la marmite à 5 ans...:D
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Avant, les tractions étaient repeintes, et non restaurées, et elles recevaient les differents coloris des differents proprietaires les uns sur les autres. Elles n'étaient pas poncées à blanc.
Salut Pascal,
Tu as raison, c'est d'ailleurs ce qui a permis à Nico de retrouver la teinte d'origine du cabriolet 15G.
Au fait, tu en es où des travaux de la 15H? Tu as des photos? Tu as vu que la mienne roule, même si elle est très loin d'être finie (le sera-t-elle d'ailleurs un jour?).
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Oui Xavier, j'ai vu que la tienne roule et je suis tes postes régulièrement, même si en ce moment, je suis fort pris côté boulot suite à changement de job.
La 15H avance tout doucement, quand j'ai un peu de temps. Actuellement, c'est toujours la caisse qui m'occupe, le fond de coffre est fini, le côté droit est terminé, le côté gauche est en cours de remplacement des bas de caisse.
Le train avant est terminé, le train arriere l'est presque. C'est long, mais quand elle sera finie, je sais ce qu'il y aura en dessous.....
Quelques photos en vrac, bien que ce ne soit pas tout à fait à jour.
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Sur la derniere photo, on voit bien la reference de la peinture peinte sur le tablier droit, si tu veux repeindre ta 15 comme à l'origine, tu dois pouvoir retrouver la reference en ponçant l'ancienne peinture à cet endroit, un peu comme un mille feuilles ou bien des recherches archeologiques....
Pascal 7/15-08 (Ardennes)
11BL 53, 11B 49, 15H 54 en morceaux
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Tombé dans la marmite à 5 ans...:D
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Regarde aussi sous les tampons de fermeture des jambonneaux.
Dans 99% des cas, si la voiture a été repeinte, aucun carrossier n'a pris la peine de repeindre à cet endroit.
cerise sur le gateau, cet endroit n'a jamais vu la lumière et n'est généralement pas décoloré ni altéré dans la teinte.
Dernière modification par ONZAMALLE (16-06-2012 20:54:19)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Olivier : merci bonne idée. En effet, c'est un endroit bien caché.
Est-ce que l'intérieur des portes est d'usine peint dans la couleur de la caisse? J'imagine que oui?
Pascal : même si ça n'avance pas bien vite, c'est quand même du beau travail. Pendant que je te tiens, qu'as-tu mis pour remplacer tes silent-blocs de barres anti-roulis AV? Les miens sont secs, il faudra que je trouve une solution.
Notez que la question s'adresse à une auto qui n'est pas encore mienne, qui est d'avant guerre.
Dernière modification par xavier75 (16-06-2012 21:18:33)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Pour les silentblocs de barre anti roulis, j'avais une barre anti roulis en rab (modele avec le "V"), ils étaient en bon état, je les ai piqués dessus. Mais je pense que çà doit être facile d'en retailler un ou d'en adapter un en partant d'un silentbloc récent pris dans une casse.
Pascal 7/15-08 (Ardennes)
11BL 53, 11B 49, 15H 54 en morceaux
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Notez que la question s'adresse à une auto qui n'est pas encore mienne, qui est d'avant guerre.
15G ??
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xavier75 a écrit :Notez que la question s'adresse à une auto qui n'est pas encore mienne, qui est d'avant guerre.
15G ??
22 Coupé??? 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Je ne peux en dire plus, ça porterait malheur ! Bientôt ;-)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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