Une panne insolite

marcc · 12-06-2012 00:56:09

Hello

Bien voilà..... en montant sur Paris il y a 15 jours; arrivé à Chartres un bruit métalique violent genre un tube d'echappement qui cogne par terre .....

Je m'arrete en urgence sur la première aire d'autoroute qui heureusement arrivait à moins de 1000 m, et là au ralenti, le bruit vient du compartiment moteur.

Une pale du ventilateur s'est fendue sur son embase et ne tient plus que par les cotés et du coup se plie et frotte sur l'axe de la poulie de dynamo.

Je détords à la main,.... contact,..... pas de bruit !!

je suis arrivé à bon port à Monthléry, puis retour sur st Maur. Le dimanche retour en province sur 350 Km , j'ai du m'arreter tous les 150 Km environ pour retordre la pale dans le bon sens mais je suis rentré au bercail.

Jamais eu ce genre de panne en 25 ans de voiture ancienne ; cela vous ait déjà arrivé ???

Luckycath · 12-06-2012 01:52:42

Grand classique que la tole du ventillo qui se fend avec les vibrations: Toujours vérifier régulièrement car quand ça part...

LR539 · 12-06-2012 08:32:26

Oui, attention
Sur ma Rosalie, une pale cassée, ça m'a coûté : une pompe à eau "explosée", un radiateur fendu de haut en bas, le capot fendu (on y voyait au travers), et la plaque avant du moteur tordue à 90°

Change impérativement ce ventilo avant qu'il ne te fasse des vacheries !!!!

Christophe · 12-06-2012 08:54:06

+10 : c'est assez classique, l'emboutissage créant des amorces de ruptures à la base des pales. J'ai récupéré deux ventilateurs à une époque, et ils avaient tous les deux des fissures sur 5 à 10mm, seul le mien d'orichineu était bon.

Il faut décaper soigneusement le ventilateur et le contrôler, et le ressouder le cas échéant.

Pour ton ventilateur, tu as eu de la chance qu'il ne casse pas. Dans cet état, il est irrécupérable -> à remplacer !

Rackkatrac · 12-06-2012 16:36:51

http://traction-avant.com/forumsn/viewtopic.php?id=5830

Déja vue et en pire big_smile

marcc · 12-06-2012 20:47:56

Bonsoir

Alors là j'en tombe des nues de voir cette panne si fréquente........
Mais il est mal conçu ce ventilo pour casser aussi souvent!! Christophe tu penses que ce dois être l'emboutissage le responsable ?

tu dois avoir raison car en 20 ans de Peugeot 203/403 et une dizaine de voitures différentes pas un seul ventilo deffectueux. Oui mais .... peugeot n'a pas fait une hélice emboutie d'un seul tenant mais des pales séparées . Le lion aurait il analysé la faiblesse ? ce n'est pas la première fois que je vois des conceptions similaires mais optimisées sur la 403.

A sa décharge la 203 est quand même 15 plus jeune... Peugeot a eu le temps de copier et de réflechir sur les faiblesses de cette machine d'avant garde qu'est la trac.

Par contre je n'aurais pas pensé qu'il y avait des vibrations aussi fortes. Ressouder je n'ose pas j'ai peur de créer un balourd qui à long terme pourrait déterriorer l'axe de pompe. Qu'en pensez vous ?

Rackkatrac · 12-06-2012 21:07:57

A mon avis reprendre un amorce de rupture en soudant oui mais ressouder une rupture en elle même non ...

marcc · 12-06-2012 21:29:24

oui mais quid du balourd que l'on pourrait creer par apport de métal de la soudure ?

Luckycath · 12-06-2012 22:00:34

La rupture est assez proche de l'axe, donc la soudure, meulée, ne crée pas de balourd

tracbar26 · 12-06-2012 23:51:47

Ça vaut peut-être plus le coup de la changer, une hélice de ventilo n'est pas une pièce rare à trouver et au moins on est plus tranquille.
Ce pépin m'est aussi arrivé (mais contrôlé à temps), je l'ai remplacée et depuis 20 ans je n'ai plus d'histoire mais j'avais pris soin avant de la monter de vérifier et corriger le parfait alignement des pales dans leur axe de rotation.

LR539 · 13-06-2012 00:04:17

En neuf, chez Pat : 41 €

KMTIBI · 13-06-2012 12:31:12

Voici ce qui m'est arrivé il y a 2 ans...:(

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 559#p91559

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