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Bonjour à tous
J'aide actuellement notre ami Seb10 (qui n'a pas vraiment besoin de moi, mais au moins on rigole bien !) dans la réfection de sa mécanique de 11B 1954.
Après contrôle, il s'avère que son vilebrequin n'est pas récupérable : il a tourné (pas longtemps, mais suffisamment) avec une huile chargée d'impuretés abrasives, alors qu'il avait déjà été rectifié de 4 cotes sur les tourillons. Résultat : les portées sur les paliers sont trop marquées pour supporter une rectif de plus.
Par conséquent, nous sommes à la recherche d'un vilebrequin 11 Perfo, pas nécessairement prêt à poser, mais en état correct et acceptant la rectif (pas d'usure particulière et au moins 2 cotes restantes sur paliers et bielles). C'est la dernière pièce qui manque (outre les coussinets après rectif) pour remonter ce moteur à neuf.
Merci aux personnes possédant une telle pièce, et prêtes à la céder, de me contacter par MP pour nous mettre d'accord sur les conditions.
Je vous remercie par avance pour Sébastien
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Bonsoir,
Tu veux pas un vilo de pré-perfo tout beau rectifié en 0.25 ?
Arf si j'avais su que les portées de bielles étaient différentes pour accueillir les bielles 11D
Sinon pour le cales en clinquant je me magne !!!!
Le coussinet coté distri a été finalement limé, et c'est good.
Je viens de poser le vilo et serrer les chapeaux et ça tourne impec
!!!
Donc je te renvoie les cales après le weekend pro' 


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Non, un pré-perfo ne me tente pas (pour les mêmes raisons que toi
)
Bizarrement, les dernières annonces que j'ai vu sont justement pour des pré-perfos,on dirait qu'ils ressortent avec le printemps !
Pour les cales : OK, de toute façon il faut encore avoir le vilo (c'était pas prévu...)
Christophe
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!!!
Il y a un vigneron aux portes des Cévennes qui a une belle collection de vilebrequins ... Je n'en dis pas plus
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Salut Christophe
J'en ai un a la maison , je ne connais pas son etat , mais je te le donne si tu as besoin ...
PL
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Vu sur LBC, annonce d'hier:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Vu sur LBC, annonce d'hier:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Si il est de 38 c'est du pré-perfo et il indique des manetons à 47mm donc c'est mort ... (Rappel : Diamètre d'origine 48mm)
Si les mesures sont exactes, l'annonce est limite malhonnête ..
Car comme vous le savez à 47mm on ne peut plus rectifier la pièce.. (déjà 1mm c'est énorme !)
Dernière modification par iWayne (06-06-2012 13:58:25)
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Merci Dominique, je l'avais bien vu, mais... l'état des portées nécessite de toute évidence une rectif pour avoir l'esprit libre, et avec des manetons à 47mm
:(:( En plus, c'est un pré-perfo donc les portées de bielles sont en 35mm et la fixation du volant moteur n'est pas la même (mais Gégé nous confirmera si on pourrait poser un volant Perfo dessus...)
Je crois bien que notre ami Philippel va nous sortir de l'ornière 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
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Désolé!
J'ai vu perfo, je n'ai pas cherché plus loin!
Et puis j'étais en réunion !!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Merci Dominique, je l'avais bien vu, mais... l'état des portées nécessite de toute évidence une rectif pour avoir l'esprit libre, et avec des manetons à 47mm
:(:( En plus, c'est un pré-perfo donc les portées de bielles sont en 35mm et la fixation du volant moteur n'est pas la même (mais Gégé nous confirmera si on pourrait poser un volant Perfo dessus...)
Je crois bien que notre ami Philippel va nous sortir de l'ornière
Ayo !
Il y a certainement moyen de poser un volant perfo (alourdi) sur un vilo pré-perfo, mais cela me semble un peu contre nature
! Le contraire est plus "naturel". Le volant alourdi ne me semble finalement rien apporter de très intéressant, un équilibrage soigné de tout l'équipage mobile avec un volant "léger"donne un moteur très "vif" à monter et descendre dans les tours. Et je persiste à penser que monter des bielles de 33 mm sur des manetons de 35 de large n'est pas une bonne solution mécanique.
Donc, la moins mauvaise (:lol:) solution : vilo perfo, bielles D à coussinets minces, pistons plats et volant léger, culasse rabotée. Cela donne un moteur qui a du couple et de la puissance, pour moi, même avec un 30DHT horizontal, je ne me rends même plus compte quand il y a des côtes ...
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Désolé!
J'ai vu perfo, je n'ai pas cherché plus loin!
Et puis j'étais en réunion !!
Pas de quoi être désolé ! C'est déjà très gentil de penser à nous 
Christophe
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Christophe a écrit :Merci Dominique, je l'avais bien vu, mais... l'état des portées nécessite de toute évidence une rectif pour avoir l'esprit libre, et avec des manetons à 47mm
:(:( En plus, c'est un pré-perfo donc les portées de bielles sont en 35mm et la fixation du volant moteur n'est pas la même (mais Gégé nous confirmera si on pourrait poser un volant Perfo dessus...)
Je crois bien que notre ami Philippel va nous sortir de l'ornière
Ayo !
Il y a certainement moyen de poser un volant perfo (alourdi) sur un vilo pré-perfo, mais cela me semble un peu contre nature
! Le contraire est plus "naturel". Le volant alourdi ne me semble finalement rien apporter de très intéressant, un équilibrage soigné de tout l'équipage mobile avec un volant "léger"donne un moteur très "vif" à monter et descendre dans les tours. Et je persiste à penser que monter des bielles de 33 mm sur des manetons de 35 de large n'est pas une bonne solution mécanique.
Donc, la moins mauvaise (:lol:) solution : vilo perfo, bielles D à coussinets minces, pistons plats et volant léger, culasse rabotée. Cela donne un moteur qui a du couple et de la puissance, pour moi, même avec un 30DHT horizontal, je ne me rends même plus compte quand il y a des côtes ......
Ah, parce qu'il y a des côtes en Belgique???
Ayo Gégé... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Des côtes de porc dans l'assiette
Des côtes du rhône (côte-rotie ?) dans le verre ....................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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gege a écrit :Christophe a écrit :Merci Dominique, je l'avais bien vu, mais... l'état des portées nécessite de toute évidence une rectif pour avoir l'esprit libre, et avec des manetons à 47mm
:(:( En plus, c'est un pré-perfo donc les portées de bielles sont en 35mm et la fixation du volant moteur n'est pas la même (mais Gégé nous confirmera si on pourrait poser un volant Perfo dessus...)
Je crois bien que notre ami Philippel va nous sortir de l'ornière
Ayo !
Il y a certainement moyen de poser un volant perfo (alourdi) sur un vilo pré-perfo, mais cela me semble un peu contre nature
! Le contraire est plus "naturel". Le volant alourdi ne me semble finalement rien apporter de très intéressant, un équilibrage soigné de tout l'équipage mobile avec un volant "léger"donne un moteur très "vif" à monter et descendre dans les tours. Et je persiste à penser que monter des bielles de 33 mm sur des manetons de 35 de large n'est pas une bonne solution mécanique.
Donc, la moins mauvaise (:lol:) solution : vilo perfo, bielles D à coussinets minces, pistons plats et volant léger, culasse rabotée. Cela donne un moteur qui a du couple et de la puissance, pour moi, même avec un 30DHT horizontal, je ne me rends même plus compte quand il y a des côtes ......
Ah, parce qu'il y a des côtes en Belgique???http://www.desismileys.com/smileys/desismileys_3351.gif
Ayo Gégé...
Ayo tous !
Bon, je vais faire le Mont Ventoux cet été ... Pour l'Hymalaya, je n'ai pas encore trouvé l'itinéraire
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Facile, pourtant, demande à Georges-Marie Haardt
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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carrera a écrit :Vu sur LBC, annonce d'hier:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_sSi il est de 38 c'est du pré-perfo et il indique des manetons à 47mm donc c'est mort ... (Rappel : Diamètre d'origine 48mm)
Si les mesures sont exactes, l'annonce et limite malhonnête ..
Car comme vous le savez à 47mm on ne peut plus rectifier la pièce.. (déjà 1mm c'est énorme !)
Bonjour à tous,
Désolé de commencer de cette façon pour un premier contact mais "l'annonce et limite malhonnête .. " ne me convient pas, il existe des coussinets en 1.25, ce vilebrequin peut encore dépanner plutôt que de finir à la ferraille.
Ce n'est pas un pré-perfo, il se monte sur les moteur performance depuis Novembre 1938
Cordialement
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Bonjour,
J'ai déjà corrigé mes fautes de frappes ! "et" -> est .. 
Voir "si il" -> s'il !!
Autant pour moi j'ai toujours pensé que le moteur perfo' était apparu en mars 1939 ..
Si ça peut "dépanner" quelqu'un tant mieux.
Bon commerce
Dernière modification par iWayne (06-06-2012 15:30:39)
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Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Maxime, corrige aussi "tant mieux" (humour !!!)
tant pis pour toi 
Ceci dit, j'ai déjà "commercé" avec Négotroc, et j'en suis satisfait (pour l'instant ..... toujours de l'humour )
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Mer## !!!
J'ai pas d'excuses sous le coude !!
vais' repasser mon bac de français !!! 
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et ne confond pas baccalauréat et bacchanales 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Christophe tu peux essayer d'appeler Christophe Houzet mais vu le prix de ses pièces fais gaffe c'est peut être un numéro surtaxé

Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
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En plus, s'il me refile un vilo de 15H, je risque d'avoir un peu de travail d'adaptation pour le rentrer dans la 11 !
:lol::lol:
Cela dit, si quelqu'un sait où se trouve une 15H sans vilo, je veux bien casser ma tirelire chez ce monsieur 
Christophe
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J'ai un vilo de perfo que j'ai payer 100€ a l’époque ou je re-faisais mon moteur ...
Il ne m'a pas servi je croie qu'il est en cote d'origine ...
Dernière modification par Rackkatrac (07-06-2012 23:37:50)
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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