demarrage avec solex 32pbic

dede059 · 20-02-2010 13:43:56

bonjour a tous voici ma question
ma traction 1956 est equipe avec moteur 11d
et carburateur solex 32 pbic mais a froid impossible de demarrer si par malheur
le starter est actionner elle se noie et demontage des bougies pour nettoyage.
j avais un zenith 36wi avec volet de depart et la impeccable demarrage au quart de tour
mais celui ci a un gros probleme de flotteur et de joint de pompe de reprise hs
alors si quelqu un aurais une idee d' ou vient le probleme je suis preneur
merci a tous pour les reponses(je suis nouveau sur le forum)

Gégé · 20-02-2010 16:48:47

Ayo !

Bonjour et bienvenue si ce n'est déjà dit !

Il me semble que tu donnes la réponse dans ta question ... Il faut donc commencer par refaire ton 32PBIC. Il existe des pochettes de réparation (gicleurs, vis, joints etc), et des flotteurs neufs, le tout pour environ 30 €. Il faut le démonter complètement, vérifier la planéité des plans de joints, les rectifier le cas échéant, si c'est encore possible, et ça doit fonctionner ...

11B57_78 · 20-02-2010 17:42:37

Bonjour,
Mis à part la pochette de réparation qui sera de toute façon nécessaire, l'un des nôtres (tractionniste) a posté un document à télécharger à partir de son site "val de Sarre" qui donne de précieuses informations pour réviser un carbu Solex, je le trouve très bien fait:
http://pagesperso-orange.fr/traction.va … rateur.zip

Dernière modification par 11B57_78 (20-02-2010 17:44:58)

Bayer Dennis · 20-02-2010 22:29:59

Il arrive assez souvent que le pointeau se coince. Essaie de tapper avec qqchose en matal sur le bouchon de filtre en dessous de l'arrivee d'essence. Parfois ca fait tomber le pointeau et le moteur demarre.

dede059 · 21-02-2010 12:56:43

merci a tous pour vos reponses,effectivement je pensais remettre en etat le zenith car c etait bien
celui d origine.mais a part le renvoyer pour la remise en etat il n y a pas beaucoup de solution.
j aurais aime pouvoir acheter les pieces et le faire moi meme.
par contre je reste toujours un peu interrogatif au demarrage avec volet de depart et non avec starter quand bien meme le carburateur, ne correspond pas vraiment au vehicule.
encore merci a tous.

Bayer Dennis · 22-02-2010 01:51:41

as-tu essaye de tapper dessus pour faire tomber le pointeau? Hier un ami m'a telephone avec le meme probleme. Je lui ai dit de faire cela a boum la voiture a demarre apres.

dede059 · 22-02-2010 16:58:51

bonjour en reponse a madamemoulin
la difference entre le starter et le volet de depart le premier enrichi par apport d essence
et le second par reduction de l arrivee d air
c est cela que je ne comprend pas

Christophe · 22-02-2010 20:12:21

En clair :
- volet de départ : volet étrangleur similaire à un papillon de gaz, qui réduit l'arrivée d'air pour enrichir le mélange. Les Weber fonctionnent comme cela.

- starter (je pense que dede59 veut dire "starter à glace" car l'autre est aussi un starter) : une glace mobile ouvre un circuit additionnel d'essence qui enrichit le mélange. C'est le cas des Solex.

En fait, ça ne change rien : dans les deux cas on enrichit le mélange pour le démarrage...

Concernant les problèmes de démarrage : si ça pétait bien avec le Zénith, il faut contrôler la propreté du Solex, l'état des joints et gicleurs, la planéité de la bride et qu'il y a de l'essence à l'arrivée. En l'ouvrant, on contrôlera (comme dit Dennis) que le pointeau est libre (et étanche !) et que le flotteur a le bon poids (11,5g dans le cas présent).

Attention aux Solex vendus comme carbus de Trac : les 32PBIC ont été montés sur quantité de voitures car c'étaient d'excellents carburateurs à cette époque (Aronde, 203, etc...). Il est impératif de contrôler la buse, les gicleurs, le flotteur et la pompe de reprise pour s'assurer qu'il s'agit bien d'un carbu de Trac et non d'autre chose. Je l'ai amèrement expérimenté...

LR539 · 22-02-2010 20:16:50

exact
j'ai acheté un 32 PBIC .....pour aronde !!!!!!!!!!!!!

blekleroc · 28-05-2012 11:57:07

bonjour mon moteur cafouille la pompe de reprise inexistante branchée ou debranchée probleme carbu ou allumage merçi de votre reponse

Christophe · 28-05-2012 12:10:12

Pas facile à dire comme ça... Est-ce qu'il y a des retours au carbu ou est-ce qu'elle s'étouffe simplement quand tu accélères ? Le fait-elle à vide ou seulement en charge ? Est-ce que c'est en roulant, ou juste pour quitter le ralenti ?

De toute façon, ce qui ne coûte pas cher est de commencer par déposer le carbu et le nettoyer. Cela permettra de souffler tous les gicleurs et les canaux internes, et de vérifier la qualité des joints de la pompe de reprise (mais ça peut être aussi un trou de progression bouché). Par contre, je comprends mal comment tu branches ou débranches la pompe de reprise (je suppose que c'est un 32PBIC ?)

Sinon, regarde ton allumage de près (je penche plus pour lui) : état des vis platinées, réglage grossier à la cale, et contrôle des masses et des isolements (notamment la traversée du corps avec les rondelles isolantes).

cx92 · 28-05-2012 12:22:02

Est ce que ça pisse par l'axe une fois le moteur arrêté. Alors c'est le flotteur!

LR539 · 28-05-2012 12:39:34

Je reviens à mon "dada" : la petite durit au dessus du réservoir, dans la trappe qu'on n'ouvre jamais

J'ai "encore" fait changer celle de mon pote l'autre jour, elle était craquelée et prenait l'air ........

michel655000 · 28-05-2012 14:37:24

bonjour a tous:dede 059 mon 11d de 1956 est equipee d'un 32pbic et aucun probleme de demarrage ou autre refait ton carbu avec le kit et tu n'aura plus de probleme

Christophe · 28-05-2012 14:48:58

Un carbu bien reconditionné est un gage de succès, mais n'oublions pas l'allumage ! Dans ce cas, je pense que le carbu n'est pas en cause, mais ça ne fait jamais de mal de nettoyer/entretenir !

Daniel S le Vendéen · 30-05-2012 13:26:35

Bonjour,
Ca me rappelle quelque chose ...l'entretien !!! lol
Ma 11 B avec un 11 D est équipée d'un 34 PBIC et ça marche trés bien, elles sont pas contrariantes nos tracs !

Dernière modification par Daniel S le Vendéen (30-05-2012 13:30:00)

TRACTION31 · 30-05-2012 19:54:01

Pensez à revoir le jeu à l'axe du Bon Carbu !!! J'y ai droit .. wink

LR539 · 30-05-2012 20:21:38

Je me "poil" !!!!

Bellonze · 30-05-2012 20:32:47

LR539 a écrit :

Je me "poil" !!!!

Le prochain qui craindra d'en pêter la culasse sous prétexte qu'il y a un bon carbu aura un gage.

Y'a pas de cliquetis, mais ça commence à détonner à plein cube ces allusions douteuses...:) smile smile

LR539 · 30-05-2012 20:33:50

des alluvions, où ça des alluvions ???

#1 20-02-2010 13:43:56

demarrage avec solex 32pbic

#2 20-02-2010 16:48:47

Re : demarrage avec solex 32pbic

#3 20-02-2010 17:42:37

Re : demarrage avec solex 32pbic

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#5 21-02-2010 12:56:43

Re : demarrage avec solex 32pbic

#6 22-02-2010 01:51:41

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#7 22-02-2010 16:58:51

Re : demarrage avec solex 32pbic

#8 22-02-2010 20:12:21

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#9 22-02-2010 20:16:50

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#15 28-05-2012 14:48:58

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#16 30-05-2012 13:26:35

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#17 30-05-2012 19:54:01

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#18 30-05-2012 20:21:38

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#19 30-05-2012 20:32:47

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#20 30-05-2012 20:33:50

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