Le train ar

Patou · 28-05-2012 20:10:58

Bonjour à tous je prénomme patou et avec mon père je refait une traction 11BL de 1949.
Je v'ai dans le vif du sujet et ma question est comment on enlève un joint spi de fusée ar.

Merci de me répondre pour pouvoir avancer sur ma restauration

mathieu · 28-05-2012 20:53:28

Salut Patou
Bienvenue a vous et une BL 49 de plus, au final elles commencent à être nombreuses dans le forum. Je pense que tu veux parler du joint spi qui se situe dans le tambour arrière, il te suffit de forcer avec un gros tournevis pour le déboiter, ça peut résister mais si tu le déformes c'est pas grave il est naze et remettre en place le neuf en faisant attention de ne pas le détériorer. Ca serait sympa de nous mettre quelques photos de ta 49.
Bonne chance

Christophe · 28-05-2012 20:54:57

Bonjour Patou

Tout d'abord, bienvenue. La tradition ici veut que l'on commence par se présenter en section générale, avec moulte photos de la belle (visiblement sur la table d'opération).

Pour te répondre : retirer un spi de tambour arrière (car il est sur le tambour) est extrêmement simple. Il faut déposer le tambour (dévisser le cache central, déposer la goupille et l'écrou, puis tirer fort).

Ensuite, il suffit de passer une broche à travers le tambour pour chasser le spi, qui se trouve côté "intérieur". On passera donc la broche depuis le côté "roue". Quelques coups de marteau fermes auront raison de lui.

Par contre, remplacer le spi ne suffit en principe pas à restaurer l'étanchéité à la graisse. Il te faudra aussi poser des manchons de réparation (appelés aussi "manchons CR" ou "Spedi-sleeve" chez SKF), car la portée du spi sur la fusée est presque toujours fortement creusée et a un état de surface non compatible avec le spi (il se boufferait en quelques centaines de kilomètres).

Tu as les explications là, on parlait des sorties de BV avec Tof et j'ai mis les photos de la fusée arrière. Les manchons CR s'achètent chez les distributeurs industriels dans la gamme SKF, en 30 ou 35mm selon l'essieu posé (en principe, sur une légère, c'est du 30mm référence CR99114 si je ne fais pas d'erreur). Il faut juste confectionner un tube pour les poser, car l'outil fourni est largement trop court pour la fusée.

Tu verras, ces opérations sont extrêment simples.

mathieu · 28-05-2012 21:00:31

Christophe tu as été plus précis que moi, merci

Christophe · 28-05-2012 21:14:44

Il m'a suffisamment embêté pour que le connaisse à fond ! lol Après, cela m'a permis de traiter plus facilement les sorties de boîte, mais j'ai à nouveau eu des soucis sur les cardans et le tambour avant hmm

Patou · 28-05-2012 23:41:26

Et ben dis donc là c'est du précis merci beaucoup pour les astuces. Et je v'ai essayer de prendre des photos et de les poser.

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