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Bonsoir les gars,comme vous le savez j 'ai eu pas mal de probleme avec des condensateurs de refabriquations.
J 'ai claqué 5 condensateurs en peut de temps sur ma 15.
J'ai vu sur le forum Traction Universelle que le Président a claqué deux condensateurs ce week end dans une concentration.
Qui peut m en dire plus?
Je met le message sur ce forum puisque je ne suis pas inscrit sur le site de la Traction Universelle.
Merci d avance .
Salutractions...
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonsoir les gars,comme vous le savez j 'ai eu pas mal de probleme avec des condensateurs de refabriquations.
J 'ai claqué 5 condensateurs en peut de temps sur ma 15.
J'ai vu sur le forum Traction Universelle que le Président a claqué deux condensateurs ce week end dans une concentration.
Qui peut m en dire plus?
Je met le message sur ce forum puisque je ne suis pas inscrit sur le site de la Traction Universelle.
Merci d avance .
Salutractions...
Bonjour Enzo,
Je suis encore à la veille de remplacer un condensateur ! Pourtant, je roule depuis 40 ans en voitures à allumage classique...
C'est vrai que la mode était de remplacer systématiquement le condensateur lors du changement du rupteur, mode que j'ai bien sûr pratiquée à l'époque...
Depuis au moins 20 ans, je ne le fais plus, que ce soit sur la 2CV, sur la 15 ou sur tout autre véhicule que j'ai eu entre les mains...
Par chance, j'ai encore quelques rupteurs (et condensateurs) d'époque en stock...
Pour moi, tes soucis viennent d'une série de condensateurs de mauvaise qualité, évidemment !
Il y aura sans doute d'autres avis, bien entendu !
JP
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D'autres avis, mais pas différents : tu as tout résumé, il s'agit évidemment d'une série foireuse. Pour ma gouverne, d'où viennent ces condensateurs ?
Pour ma part, j'achète les miens chez AD, ce sont des Valeo et ça roule...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Les condensateurs actuels sont également de moins bonne qualité que ceux d'époque.
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Enzo, ces condensateurs proviennent-ils de la même série?
Si ce n'est pas le cas, je ne crois pas au hasard pour 5 condensateurs, et tu dois avoir autre chose dans ton installation électrique. Tiens-nous au jus, si je puis dire.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Enzo, ces condensateurs proviennent-ils de la même série?
Si ce n'est pas le cas, je ne crois pas au hasard pour 5 condensateurs, et tu dois avoir autre chose dans ton installation électrique. Tiens-nous au jus, si je puis dire.
J ai claqué 3 condensateurs Beru et deux de marque bidon .
Maintenant j ai deux condensateurs bosch branché en parallèle depuis plusieurs mois plus de problème.
J ai une bobine Bosch haute puissance en 6 volts c est pour cela que mes condensateurs ne résistent pas
.C vrai en plus ,avec une bobine standard j ai pas ce problème .
Je garde ma bobine bosch avec mes deux condensateurs elle pousse fort
.Avec une bobine standard elle tourne un peut moins bien .
Dernière modification par enzo77 (22-05-2012 21:16:57)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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