PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

rourca 81 · 29-04-2012 13:28:50

bonjour a tous
tout d'abord merci pour vos précédents conseils

hier après avoir roulé 1/2 heure , je veux redémarrer le moteur, elle prend , j'accélère pour manoeuvrer en marche arrière (car la route est en pente ) et là elle s'étouffe , j'essaie de la faire reprendre : pas moyen , je vais voir et la tôle en dessous du carbu est pleine d'essence !! j'attend et une fois l'essence séchée je me laisse aller dans la descente , elle part , je regarde le carbu (solex ) ne coule pas , je rentre.je démonte et vérifie le flotteur et le pointeau , tout a l'air de bien fonctionner elle me l'avait déja fait s'etouffer plusieurs fois a chaud au redémarrage mais il n'y avait pas de fuite
merci pour vos conseils , la tôle pleine d'essence a chaud avec les pipes d'échappement en dessous c'est pas top....

ONZAMALLE · 29-04-2012 13:49:35

Et si tout était normal ?

Marche arrière + accélération + route en pente = Cocktail idéal pour avoir la cuve du carburateur qui inonde tout

Christophe · 29-04-2012 13:53:42

+1... Il faudra cependant regarder l'état du joint supérieur de la cuve et la planéité du couvercle et de la cuve pour minimiser le phénomène.

moux · 29-04-2012 13:55:58

Ton joint de cuve peut être

rourca 81 · 29-04-2012 15:12:34

effectivement le joint supérieur suinte un peu , portant il n'est pas fendu , je vais acheter une pochette
J'ai remarqué aussi que la petite rondelle au bout de la tige d'accélérateur en dessous du carbu avant l'écrou était en mauvais état
par contre le moteur qui s'étouffe ( en démarrant a chaud ce serait quoi ? ) car elle me l'a fait qq fois

rourca 81 · 30-04-2012 10:40:46

bonjour les connaisseurs

quelqu'un pourrait t'il me dire si il y a une différence entre un carbu solex 32bic et un 32pbic , merci

LR539 · 30-04-2012 10:45:14

en principe, sur le bic, pas de pompe de reprise

voir les tableaux d'explication des lettres là :
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=6423

messages 8 et 10 (merci à Madamemoulin et Bellonze !!!)

Dernière modification par LR539 (30-04-2012 10:46:46)

Christophe · 30-04-2012 13:20:37

Tout à fait... Le 32BIC était prévu - entre autres- pour le U23. J'en ai un ou deux sous la main, reliquat d'un vendeur indélicat qui me les avait vendus pour des PBIC (ce gland). Heureusement que je ne les avais pas payés chers, sinon il les aurait pris dans la trombine vite fait.

LR539 · 30-04-2012 13:34:40

Mais tu n'aurais pas pu lui donner des coups de pompe (cf, les d croissants de Fernand Reynaud)

http://www.ina.fr/video/I05133720/ferna … ts.fr.html

rourca 81 · 01-05-2012 19:20:56

LR539 a écrit :

en principe, sur le bic, pas de pompe de reprise
voir les tableaux d'explication des lettres là :
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=6423
messages 8 et 10 (merci à Madamemoulin et Bellonze !!!)

merci j'hésitais avant de l'acheter , j'ai bien fait de vous demander conseil

Bellonze · 02-05-2012 09:18:15

ONZAMALLE a écrit :

Et si tout était normal ?
Marche arrière + accélération + route en pente = Cocktail idéal pour avoir la cuve du carburateur qui inonde tout

Et de plus le niveau réèl de cuve devient très bas surtout si tu commences à embrayer car le peu d'essence qui est en bas de la cuve est projeté en avant par inertie, bien plus bas que les orifices de giclage.

C'est la raison pour laquelle les carbus on toujours la cuve en avant: pour garantir le non-denoyage en accélération (et un peu d'enrichissement)......avec l'effet contraire en marche arrière, particulièrement en côte. La seule exception est sur les moteurs turbo de Renault (à carbu en magnésium), (moteurs transversaux) ou, pour des raison d'économie, on est reparti d'un carbu DIS prévu pour moteur en long. Mettre la cuve en avant aurait mis l'axe de papillon perpendiculaire au moteur, et ça on aime pas du tout pour des questions de répartition d'essence cylindre à cylindre.

Le problème de denoyage en marche arrière en côte était une vraie plaie sur les PBISA des moteurs en travers (Renault super V par exemple).

rourca 81 · 19-05-2012 12:10:53

Christophe a écrit :

+1... Il faudra cependant regarder l'état du joint supérieur de la cuve et la planéité du couvercle et de la cuve pour minimiser le phénomène.

bonjour ,

depuis ma dernière visite j'ai changé les joints , le pointeau , le flotteur , les principaux gicleurs ( acheté chez franssen ) la voiture démarre mieux a chaud mais il y a toujours un peu d'essence qui suinte au niveau du joint supérieur du couvercle
est ce que quelqu'un aurait un carburateur ( je n'ai pas envie de mettre un de refabrication ) a me vendre ou rien qu'un couvercle , avec le mien j'essayerai d'en faire un bon !

d'autre part malgré un bon allumage bien réglé , mes bougies sont noires après 20 kms , sachant que pour avoir un bon ralenti la vis de richesse est presque serrée ( juste 1/2 tour en arrière )
d'avance merci pour vos conseils avisés
j pierre

LR539 · 19-05-2012 12:22:52

Tu es où, Rouca 81 ?
Dans le Tarn ???
Je peux te préter un carbu .......... ou même t'en vendre un

rourca 81 · 19-05-2012 15:04:50

LR539 a écrit :

Tu es où, Rouca 81 ?
Dans le Tarn ???
Je peux te préter un carbu .......... ou même t'en vendre un

j'habite dans le coin revel puylaurens . celui a vendre tu me le ferais a quel prix ?

d'avance merci

mon mail : jpsohy@orange.fr

LR539 · 19-05-2012 17:01:17

Rouca, je t'ai envoyé un mail

rourca 81 · 19-05-2012 17:59:16

LR539 a écrit :

Rouca, je t'ai envoyé un mail

merci mais je ne l'ai pas reçu jpsohy@orange.fr....! parfois ça marche

LR539 · 19-05-2012 18:44:04

C'est fait

#1 29-04-2012 13:28:50

PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

#2 29-04-2012 13:49:35

Re : PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

#3 29-04-2012 13:53:42

Re : PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

#4 29-04-2012 13:55:58

Re : PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

#5 29-04-2012 15:12:34

Re : PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

#6 30-04-2012 10:40:46

Re : PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

#7 30-04-2012 10:45:14

Re : PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

#8 30-04-2012 13:20:37

Re : PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

#9 30-04-2012 13:34:40

Re : PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

#10 01-05-2012 19:20:56

Re : PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

#11 02-05-2012 09:18:15

Re : PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

#12 19-05-2012 12:10:53

Re : PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

#13 19-05-2012 12:22:52

Re : PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

#14 19-05-2012 15:04:50

Re : PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

#15 19-05-2012 17:01:17

Re : PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

#16 19-05-2012 17:59:16

Re : PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

#17 19-05-2012 18:44:04

Re : PANNE :moteur s' étouffe après redémarrage a chaud , fuite essence

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