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Merci à tous pour les commentaires ... Mais je n’ai aucuns talent je fait sa avec passion c'est tout
Pour les broches je suis entrain de réfléchir/d’étudier le cas …
En effet je pense que la soudure à casser en bout de broche … Donc je vais reprendre celle-ci car celle coté habitacle est en très bon était (voir photo suivante).
Par contre je pense aussi rajouté 2 points de soudure au niveaux des passages des broche dans les « entretoises »
En effet sur ma 11B de 1951 ces 2 points de soudures son présents et sur les restes (voir photo) de ma première 11B de 1955 ils sont présents aussi (voir photo suivante)
On voit bien les points de soudures 
Dernière modification par Rackkatrac (09-05-2012 23:34:01)
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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La passion ne suffit pas Raccka, il faut aussi avoir du talent et tu en as !
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Vous en penssez quoi pour ma broche si je rajoute les 2 points de soudure pour "renforcer" un peu ?
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C'est insuffisant, et de très loin ! Ces deux nervures ne sont absolument pas structurelles, hors de question de leur reporter des charges de compression et d'arrachement.
Tu dois comprendre absolument où se situe la cassure et la réparer là où elle se trouve.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Ben si sur les autres tractions c'est pointer la.. Il faudrait déssouder sur ton autre et voir si elle bougent ou pas
Mais c'est tout de même louche ton affaire mon amis.. Et c'est trop important pour le prendre à la légère.. Limite si tu fait un travail sur les broches il te faudra réaliser un marbre..
Sinon t'invite ton voisin boire un coup

Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
11 BF de 54 ; 11 B de 55; solex 3800 luxe
http://latractionalsacienne.over-blog.com/
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C'est insuffisant, et de très loin ! Ces deux nervures ne sont absolument pas structurelles, hors de question de leur reporter des charges de compression et d'arrachement.
Tu dois comprendre absolument où se situe la cassure et la réparer là où elle se trouve.
Merci pour ta réponse Christophe (toujours présent)
Cependant J'ai bien dit que je souhaité mettre ces 2 points de soudure pour « renforcer un petit peu »
En gros la question est tu/vous pensez que c'est utile ???
Relis mon post plus haut je dit bien que je vais reprendre la soudure en bout de caisse 
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Ben si sur les autres tractions c'est pointer la.. Il faudrait déssouder sur ton autre et voir si elle bougent ou pas
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Mais c'est tout de même louche ton affaire mon amis.. Et c'est trop important pour le prendre à la légère.. Limite si tu fait un travail sur les broches il te faudra réaliser un marbre..
Sinon t'invite ton voisin boire un coup
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Je pense pas avoir besoin de marbre … je vais m'en occupé et ça va ce faire tranquillement ^^
Pour mon voisin sa commence a devenir un truc de fou … j'ai eu encore des menaces (avec son idée de porter plainte …)
Ps : regarde si tes broches sont soudées à cet endroit sur ta 11F stp .
Dernière modification par Rackkatrac (11-05-2012 00:24:58)
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Pas besoin de marbre dans le principe, si les broches ne sont pas déformées. Tu mesureras les entraxes en diagonale aux extrémités, les deux diagonales doivent être identiques (tolérance : pas plus que le millimètre, attention à prendre une mesure précise).
S'il ne s'agit que de pointer les nervures du jambonneau, pourquoi pas... Ca ne fera pas de mal, en tout cas, à condition d'en rester au pointage car un cordon trop long pourrait les fragiliser car elles travaillent en flexion à cet endroit.
Christophe
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alors ,elle en est ou cette traction ??
Dernière modification par AC (08-07-2012 16:47:55)
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