Question lubrification

Ursulon · 07-05-2012 10:57:01

Bonjour

Lors du démarrage de la Manu72, nous avons pris la précaution de vérifier l'arrivée d'huile au niveau de la culasse, en laissant quelques instants le racord banjo non serré.
l'huile est arrivée aussitôt, mais , après 20 minutes de fonctionnement au ralenti, on constate que l'huile ne sort de la rampe de culbuteurs, qu'au niveau du 1er culbuteur, celui de l'echapement du cylindre 1, donc à l'opposé de l'arrivée d'huile dans la rampe.
Nous n'avons absolument pas touché à la pompe à huile, car elle fonctionnait correctement avant le démontage du moteur.

Qu'en pensez vous ?

tractdébutant · 07-05-2012 11:44:37

est-ce que les petits trous de la bague bronze et du culbuteurs sont en face permettant à l'huile de sortir ?
est-ce que le tube des culbu n'a pas été montée à l'envers (avant à la place de l'arriere) ?

cmt · 07-05-2012 11:56:12

Déjà si l'huile ressort au point extrême, c'est bon signe!
Si tes culbu n'étaient pas graissés je pense qu'au bout de 20 minutes tu l'aurais entendu

J'ai refait le tarage de ma pompe.
L'huile remonte bien et perle sous les culbu.

D'après le montage de la rampe que j'ai en tête, si tu mets en place la clavette au niveau du premier palier, il est impossible de monter l'axe à l'envers.

Dernière modification par cmt (07-05-2012 11:56:31)

Ursulon · 07-05-2012 12:06:24

J'ai oublié de dire, que nous n'avons pas démonté la rampe de culbuteurs.
je crois qu'on va le faire , pour nettoyage.

olivier11300 · 07-05-2012 12:35:16

tractdébutant a écrit :

est-ce que les petits trous de la bague bronze et du culbuteurs sont en face permettant à l'huile de sortir ?
est-ce que le tube des culbu n'a pas été montée à l'envers (avant à la place de l'arriere) ?

Salut
C'est le contraire, il faut que les trous de l'axe soit vers le bas, à l'opposé du trou du culbuteur.
Le graissage est nécessaire en bas, là ou il y a le plus de pression (le ressort et la tige de culbu pousse le culbuteur vers le haut). Le graissage se fait surtout par l'ambiance vaporeuse d'huile dans le cache culbuteur.
Olivier

cmt · 07-05-2012 13:19:27

Ursulon a écrit :

J'ai oublié de dire, que nous n'avons pas démonté la rampe de culbuteurs.
je crois qu'on va le faire , pour nettoyage.

Le bloc a t'il été tringlé?
Idem pour la petite tubulure qui remonte vers la culasse, un petit nettoyage avec soufflage ne peut lui faire que du bien.

Christophe · 07-05-2012 13:31:44

Un nettoyage de l'axede ladite rampe est un passage obligatoire... Vous n'imaginez pas la quantité de merde présente dedans ! roll

Du reste, il peut être plus intéressant de remplacer cet axe purement et simplement. Par contre, la dépose de la rampe de culbuteurs se fera OBLIGATOIREMENT après vidange du radiateur + bloc, sous peine de voir le liquide de refroidissement sortir joyeusement par les taraudages des vis de fixation et aller non moins joyeusement se mélanger à la bonne huile toute neuve qu'il y a dans le carter yikes (expérience vécue, comme vous vous en doutez : lol )

Dernière modification par Christophe (07-05-2012 13:32:07)

Ursulon · 07-05-2012 13:59:18

Merci mille fois, je n'y aurais pas pensé du tout.
Effectivement il faut l'avoir vécu.

carrera · 07-05-2012 14:12:41

Et voilà c'est foutu. Je le connais!!
Il va tout redémonter pour être sûr! smile smile smile

Manu72 · 07-05-2012 16:15:32

carrera a écrit :

Et voilà c'est foutu. Je le connais!!
Il va tout redémonter pour être sûr!

bah tu le connais il fait tout pour que je ne vienne pas au week-end désorganisé de juillet...

titeauto · 07-05-2012 20:59:44

Bonsoir

En remettant en marche ma 11bl qui n ' a pas tournée depuis 10ans j'ai un problème identique.

Le 1er culbuteur (coté radia

Ursulon · 07-05-2012 23:17:28

Bonsoir titeauto

peux tu compléter ces infos, cela m'interresse

on te tiens au courant de ce que nous entreprendrons demain

Alaquinz · 07-05-2012 23:56:34

carrera a écrit :

Et voilà c'est foutu. Je le connais!!
Il va tout redémonter pour être sûr!

Moi j'avais déja essayé en lui faisant le coup de la mare d'huile.........mais ça n'a pas marché !!!!!

Manu72 · 08-05-2012 18:09:04

Hello à tous,

Ce matin avec Ursulon, démontage de la rampe complète des culbuteurs et nettoyage à fond avec du dégraissant.
Coté culbuteur ça allait les trous était à peu près propre, par contre le tube qui sert d'axe je vous dit pas l'huile noire et visqueuse qui est sortie.

Bref remontage de l'ensemble avec la clavette à l'horizontale sur le derniers support coté batterie ce qui positionne les trous de graissage vers le bas sur le tube.

Attention toutefois au serrage car le MR préconise 1,5kg.

Démarrage du moteur et en même pas 1 minute l'huile est apparue par magies sur chaque marteau comme le montre la photo

Je ne saurai que préconiser cette opération qui prend 1h grand maximum en étant méthodique sur le démontage

LA RAMPE COMPLETE DEMONTEE POUR LE REPERAGE DES PIECES

L'ARRIVEE DE L'HUILE APRES LE NETTOYAGE

Alaquinz · 08-05-2012 18:11:11

.......super, et le bruit bizarre a disparu ???????????

Manu72 · 08-05-2012 18:18:09

Alaquinz a écrit :

.......super, et le bruit bizarre a disparu ???????????

après le tour le couinement à disparu, en fait je pense que ça manquait de lubrification

Alaquinz · 08-05-2012 18:21:01

Ok Manu, bonne nouvelle............c'était un peu mon idée de départ.

tractdébutant · 08-05-2012 18:32:34

Super !

On a tous les meme photos ! https://picasaweb.google.com/1000244514 … 4732482818

On ne serait pas un maniaque par ici ???

Dernière modification par tractdébutant (08-05-2012 18:33:49)

LR539 · 08-05-2012 18:38:13

http://www.dailymotion.com/video/xsvjk_ … -huile_fun

Manu72 · 08-05-2012 18:46:37

excellent big_smile

Dernière modification par Manu72 (08-05-2012 18:47:37)

Alaquinz · 08-05-2012 19:13:20

tractdébutant a écrit :

Super !
On a tous les meme photos ! https://picasaweb.google.com/1000244514 … 4732482818
On ne serait pas un maniaque par ici ???

Même photo , mais là c'est du perfo..............

TRACTION31 · 08-05-2012 22:36:12

Je suis étonné , vu le titre du post , que ce sujet n'est pas dérapé !!! Il vaut mieux peut-être wink

Ursulon · 09-05-2012 22:26:00

Perfo, puis 11D, j'en connais des culasses.

marcc · 10-05-2012 00:12:22

TRACTION31 a écrit :

Je suis étonné , vu le titre du post , que ce sujet n'est pas dérapé !!! Il vaut mieux peut-être

C'est parceque Michel ne l'a pas encore lu wink

LR539 · 10-05-2012 08:36:45

la lubrification est un sujet trop sérieux pour que ça dérape ........... ou bien j'ai perdu l'inspiration

#1 07-05-2012 10:57:01

Question lubrification

#2 07-05-2012 11:44:37

Re : Question lubrification

#3 07-05-2012 11:56:12

Re : Question lubrification

#4 07-05-2012 12:06:24

Re : Question lubrification

#5 07-05-2012 12:35:16

Re : Question lubrification

#6 07-05-2012 13:19:27

Re : Question lubrification

#7 07-05-2012 13:31:44

Re : Question lubrification

#8 07-05-2012 13:59:18

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#9 07-05-2012 14:12:41

Re : Question lubrification

#10 07-05-2012 16:15:32

Re : Question lubrification

#11 07-05-2012 20:59:44

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#12 07-05-2012 23:17:28

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#13 07-05-2012 23:56:34

Re : Question lubrification

#14 08-05-2012 18:09:04

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#15 08-05-2012 18:11:11

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