conseils de rodage

lf38 · 28-04-2012 16:10:21

Après un piston crevé, j'ai fait refaire le moteur de ma 11 de 1954.

Les chemises pistons, les coussinets de paliers ont été changés. Le vilebrequin n'a pas été rectifié. Les bielles régulées, trouvées en bon état (mais dépareillées ! la première est une avant-guerre) ont été remontées telles quelles. Les segments étaient en petits morceaux sur tous les cylindres, c'est sans doute ce qui a tué le moteur.

Quels sont les consignes pour le rodage?

Je crois me rappeler qu'il ne faut pas dépasser 20 en 1ère, 40 en 2nde et 70 en 3ème pendant 500 km, puis "ménager encore un peu la voiture" entre 500 et 2000, et ensuite "rouler librement".
Je compte faire une vidange, un resserrage de culasse et de collecteur, et un réglage des culbuteurs à 500 et à 2000.

Donnez-moi vos avis d'experts éclairés svp.

Laurent

xavier75 · 28-04-2012 18:52:34

Salut Laurent,
bonne nouvelle, ça!
Pour répondre à ta question, ne pousse pas tes rapports ! Il y a eu un fil sur ce sujet : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=2943

Et la peinture, tu n'y as pas trop touché, j'espère? Alain-les-bons-produits doit avoir ce qui faut...

LR539 · 28-04-2012 20:19:50

A quel kilométrage on vidange le pilote ????

Christophe · 28-04-2012 21:56:24

Un pilote ne se vidange pas, Môssieur, il se remplit (à coup de breuvages fermentés tongue )

Marc 40 · 29-04-2012 00:28:53

Fred91270 a écrit :

Dans la notice, il est écrit:
Pendant les 500 premiers kms, n'appuyez jamais à fond sur l'accélérateur, tenez-vous en aux vitesses suivantes:
en 1ère.......... 25kmh pour une BL et 20 pour une B
en 2ème......... 45 40
en 3ème......... 75 65
Entre 500 et 2000 kms, ménagez encore la voiture, au delà de 2000 kms, roulez librement.
1ère vidange à 500 kms, une 2ème à 2000.
Perso, je rajouterais un chouïe d'huile pour hauts de cylindre

Je suis en train de roder le moteur de ma 11 BL et c"est exactement les vitesses que je respecte.
J'en suis à 400 km, vidange à 500, 75 compteur correspondent à 70 km/h chrono vérifiés fréquemment avec l'aide de notre Administration...Je commence à rouler à 80 compteur.

lf38 · 29-04-2012 12:07:38

merci les amis.

Déjà 250 km, à 70 à l'heure il faut de la patience! En plus je "sens" qu'il vaut mieux éviter la montagne avant les 500 km, dommage car il y a plein de balades à faire autour de Grenoble.

En tout cas il faudra qu'elle soit en pleine forme pour l'Angleterre cet été.

D'ailleurs, qui y va? Xavier75 je crois, et à part lui ? ...

Laurent

Dernière modification par lf38 (29-04-2012 12:08:34)

Christophe · 29-04-2012 13:23:30

Il y a aussi plein de ballades à faire sur du (relativement) plat, en partant vers Voiron ou en contournant le Vercors vers Valence... wink

Cela dit, la montagne n'est pas un problème. Il faut bien comprendre que ce n'est pas la vitesse ni l'effort du véhicule qiu sont un problème lors du rôdage, mais la vitesse des organes internes au moteur (vitesse linéaire des pistons et régime de l'attelage principal).

Par conséquent, tu peux monter à Chamrousse à 50 en troisième avec le moteur qui donne fort (pied à fond) mais tu n'as pas le droit de monter la même côte en seconde à 50 avec le pied à moitié sur l'accélérateur... Dans le deuxième cas, le moteur tourne trop vite...

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